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iDrive

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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Che peccato e che non senso se le pensate Alfa diventano Maserati... Una GT/GC che deriverebbe da quel che doveva essere GTV sarebbe veramente uno spreco sia per Alfa che Maserati... Poi la tecnologia ibrida MHEV mi sembra già superata... si deve puntare subito al 100% EV con qualche PHEV a fare da « tampone » per un tempo, non molto... la rivoluzione elettrica rischia di essere più rapida secondo me rispetto a quella di cavallo/auto (che si e fatta in 10 anni, in un era molto meno « rapida » rispetto ad oggi...). Anche se c’e da vedere i P2 MHEV 48v come andranno...
  2. iDrive
    Non sono sicuro che Hamilton sia così contento di non partire 3o... La miglior posizione e di Vettel. Comunque si deve a tutti i costi passare almeno Hamilton alla partenza per Vettel visto la differenza di gomme se no, Hamilton rischia di essere difficile da passare...
  3. iDrive
    FCA fa auto in tutto il mondo dal seg.A economico (FIAT Mobi) al segmento F lusso (Maserati Quattroporto), passando per i pick-up ed i veicoli commerciali su tutti i segmenti... e parlo di investimenti in tutto il mondo, ma investe anche tanto in Italia dal 2014 col piano Italia e adesso fino al 2021 con 5 Milliardi previsti nel 2019-2021, e mi sembra che gia piu di 3 Milliardi sono stati confermati ufficialmente.
  4. iDrive
    FCA Auto fa investimenti per €8-10 Milliardi l’anno almeno dal 2014...
  5. iDrive
    Secondo me, Ferrari gira con il motore dell’Australia... Sara strettissimo, si deciderà ancora con la strategia...
  6. iDrive
    Dai fatti... Porsche e in ritardo su tutto... Infotainment, ADAS, prestazioni, consumi, autonomia e costa il doppio... Il prezzo ok, e una Porsche e può costare più di una Tesla, ma spero solo che in Maserati hanno altri riferimenti che Porsche... il riferimento esiste e c’è n’e solo uno. Poi, il fatto che FCA si fa tutto da solo come appunto Tesla mi sembra un ottima notizia, e mostra secondo me, dov’e Il riferimento.
  7. iDrive
    Porsche e già in ritardo sulle vecchie generazioni di Tesla...
  8. iDrive
    Dal piano la new GT e prevista non prima del 2021... credo che dovremo ancora aspettare ancora poco più di 2 anni da adesso per venderla...
  9. iDrive
    A me piace molto. I lunghi rettilinei dovrebbero favorire Ferrari, ma c’e una parte molto technica che la sfavorirà... Secondo me, dovrebbe essere vicino come risultato à Spa, dove era molto combattuto. Piccolo appunto... se il campionato fosse cominciato in Austria, Leclerc e Ferrari sarebbero in testa ai mondiali...
  10. iDrive
    Spero e penso comunque che il T4 non sarà proposto in America... Poi l’ho già detto ma era (all’epoca) meglio puntare su versioni top di gamma tipo GTS/Trofeo che avrebbe anche loro fatto un 5/10% del venduto (come le Alfa QV), invece del Diesel con ritorni di immagine e margine molto più alti... 75 o 100k non cambia il discorso.
  11. iDrive
    Questo concept e il futuro automobilistico. Veramente fantastico.
  12. iDrive
    Bene tutta questa tecnologia e elettrificazione! Guida autonoma di livello 3 e un bel traguardo. Dunque prima auto Ibrida (anche se T4...) Ghibli e prima elettrica Granturismo (non prima del 2021 dunque). Non molto bene comunque aspettare il 2022 per vedere il « Levantino » in strada (confermando quello che si diceva qui mi sembra). E non si parla dei FL di QP, Levante (ne di Ghiblî V8...). Speriamoche almeno il piano di Luglio sarà rispettato...
  13. iDrive
    Ok per il mercato Cinese che non capisce niente e dove si deve cercare di fare più numeri. Ma proporre questo T4 in Europa o America farà solo danni di immagine senza grandi numeri. Ne riparleremo. Stesso errore fatto col 3.0d da 250/275 « poveri ». Non ha portato numeri globali e fatto solo scendere l’immagine del marchio... Il T4 MHEV/PHEV e da Alfa al massimo, come lo avrebbe dovuto essere il 3.0d, ma non da Maserati... Nessuno vuole fare i numeri delle Tedesche neanche in FCA. Parliamo di 75k Maserati globali...
  14. iDrive
    Adesso paragoniamo Maserati a Land (Range) Rover? Chi se se ne frega del motore su una Land/Range? Comunque molto bene la notizia sulle elettriche. Questo sì che sarà il futuro di Maserati.
  15. iDrive
    Può fare anche 500cv rimane sempre un « povero » 4cil... inutile in questa gamma di prodotti al quale ambita Maserati...
  16. iDrive
    Che cazzata la Ghibli 2.0 T4 (trane per qualche flotte di imprese in Italia... per il resto tutto OK.
  17. iDrive
    Credo che non dovrebbe essere lontano dal disegno del GTV mostrato nel product plan... se non proprio quello...
  18. iDrive
    Per 8C manca il 2007 mi pare... Per 4C meno di 10k, quando era previsto un massimo di 18k con punte (raggiunta) a 3.5k.
  19. iDrive
    Dati molto interessanti, da mettere anche in un altro topic apposito no ? Non molte le Elettra ! Per Alfa mancano 8C Coupe e 4C Spider mi sembra. 8C Spider ne hanno fatto piu di 800 ! Interessante e anche un po triste anche se la dimostrazione del nuovo gruppo che e FCA, vedere che la machina piu prodotta in Italia nel 2018 e stata la Jeep Renegade ! Chi lo avrebbe detto 10 anni fa ! ?
  20. iDrive
    Si, mi ero dimenticato che fascevano tanti numeri in Cina (piu o meno il 50/60% per la triade...).
  21. iDrive
    Hehe Grazie ! Ma 9k€ sono troppi ! Anche se sembra perfetta ! Vedremo se ad agosto 2020 quando saro nei dintorni di Roma sara ancora in vendita...
  22. iDrive
    Certo, la differenza e piccola ma T-Roc, Renegade, 5ooX, CX-3, Q2, etc... sono a tutti gli effetti seg.B, mentre Compass, Tiguan, 3008, X2, Q3 e Tonale sono seg.C
  23. iDrive
    T-Roc e segmento B come 5ooX e Renegade...
  24. iDrive
    Non male la Charger visto l’eta! Come semplice sedan dovrebbe essere al 3o/4o posto... davanti ad A6 o sbaglio? Poi Grandeur e Régal mi sembrano più da seg.D...
  25. iDrive
    Se riesco a trovare una 600 (4 posti) a 5k€, me la compro subito ! Anche se e sicuramente la Panda che avra piu valore negli anni per essere "la prima".
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