Vai al contenuto

iDrive

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    8705

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    9

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Secondo me, la prima BEV potrebbe essere appunto l'erede di SF90.
  2. iDrive
    Penso che Small/Medium saranno TA/TI e non avranno versioni TP, mentre Large/Frame saranno TP/TI senza versioni TA. Poi se si puo fare tutto (e con base BEV si dovrebbe poter fare tutto), meglio, ma non credo.
  3. iDrive
    Anche dalle proporzioni piu slanciate e dal schema sospensivo avanti, si vede che e evoluzione di Giorgio, poi si non e Giorgio, ma parte di Giorgio. Come Large non sara Giorgio ma partira di Giorgio. E come Medium e Small non saranno eVMP o eCMP/eMini, ma partiranno di queste.
  4. iDrive
    Beh, gia un PS, con sistema 4x4 PHEV di SF90 da 220cv e il "semplice" V6 Step1 da 660cv, con 880cv, non e che sarebbe fermo...
  5. iDrive
    Dunque meglio non farla se non su Large... Sono come quelli che dicevano che la base Maserati di Ghibli/Levante/Quattroporte non era un evoluzione della base LX.
  6. iDrive
    Si, e un dettaglio che non influirà minimamente sulle vendite.
  7. iDrive
    Beh si, spero che un 10" lo metteranno su Giulia/Stelvio FL...
  8. iDrive
    Visto il successone di CHR, credo che la gente non e che faccia veramente molta attenzione alla volumetria interna...
  9. iDrive
    Il tunnel già su Compass e bello imponente. Credo che Tonale dara la medesima (buonissima) sensazione.
  10. iDrive
    Che e sto coso… Imbarazzante… Comunque meglio delle Aygo PSA…
  11. iDrive
    Di tutti questi interni, i migliori sono di Compass. Hanno lavorato bene in Jeep.
  12. iDrive
    Si, la Compass in vista reale da veramente la sensazione di qualità e « premiumness » anche con il cambio « patacca ». Il tutto ben integrato, anche lo schermo integrato « seguendo » le bocchette centrale. Vediamo come esce su Tonale. Per quel che si intravede, preferisco Compass.
  13. iDrive
    Non si vede un granché, ma sembra tutto più squadrato rispetto al clinic… così niente di che e poco premium. Qualcuno può schiarire un po’?
  14. iDrive
    Molto ansioso della Kid eQ… spero che sarà un po’ più di una e208 PSE (TA mono-motore 170cv e cassata) in salsa Alfa.
  15. iDrive
    Mi sembra vedere un « link » in più che va dalla scocca alla ruota o vedo male?
  16. iDrive
    Hanno confermato la nuova Icona a meta Novembre, la Purosangue l'anno prossimo e la prima BEV "Rampante" nel 2025.
  17. iDrive
    Crisi? Dove?
  18. iDrive
    Tutte quelle testate dalle riviste hanno prezzo, optional inclusi, tra 320 e 370k€…
  19. iDrive
    Il 1.5 MHEV non dovrebbe distaccarsi troppo da un Full Hybrid.
  20. iDrive
    Si, ma non so se la Brasiliane passano senza grosso investimento le norme Europee. Poi, certo che se si potesse avere questa Pulse in Europa, prezzata più o meno come 5ooL, secondo me, farebbe bei numeri.
  21. iDrive
    E poi non parliamo delle vendite a pico in Europa di tutto exPSA… fare margini con vendite basse ma con prodotti ad alta valore aggiunto e una cosa (quello che ha fatto exFCA in USA e LATAM, addirittura migliorando vendite e quote), ma fare margini con vendite basse grazie a prodotti « scarsi » tecnicamente e con meno valore aggiunto come ha fatto exPSA in Europa, e una tutt’altra cosa…
  22. iDrive
    Si, si poteva immaginare fare SUV di segmento D, E e E lungo per tutti i marchi Americani su base Giorgio.
  23. iDrive
    Lo so perché… ma non è ne da « ex-new » Dodge (la new Dodge credo che sara molto Dodge preFCA), e ne coerente con la gamma. Si passa dal seg.E al C… mentre si poteva creare un « seguito » al seg.D Journey, ma più Dodge, cioè più sportivo.
  24. iDrive
    La Hornet e quella che si vede, e si vede che comunque le differenze non sono poche con Tonale. Comunque scelta sbagliata secondo me farne una Dodge. Meglio se era Chrysler. Dodge si e fatto un immagine da vera Muscle Car (che ha giovato al marchio con risultati lusingheri per Charger, Challenger e Durango), e questa Hornet la rifa ricascare nel mainstream. Non so perché non sono andato su un D-SUV a base Giorgio per Dodge…
  25. iDrive
    Trovare una Giulia con i sedili ribaltabili e così difficile?
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...