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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Porta i risparmi delle non perdite dovuto all'elettrico che oggi non e remunerativo...
  2. iDrive
    Mi sembra che la direzione tecnica « Resta » ha fatto lo stesso errore di Ferrari sull’ala anteriore... Buona notizia invece il nuovissimo simulatore modernissimo di Alfa Romeo, speriamo che ne esceranno dati più realistici e che in Ferrari ci andranno a fare un giro...
  3. iDrive
    I due Renegade 1.0 di Spritmonitor fanno 13/14km/l su percorsi misti non mi sembra male. https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/22-Jeep/1424-Renegade.html?fueltype=2&power_s=115&power_e=125&powerunit=2 Come la 5ooX con stesso motore. Il 1.0 TSI sembra consumare un buon litro in meno ogni 100km comunque. Ma i prodotti FCA hanno 5cv in più, miglior ripresa, sono più grandi, più pesanti e hanno pneumatici più larghi. Detto ciò, ecco spiegato più o meno la differenza di consumi.
  4. iDrive
    In 10s sei a velocita massima...
  5. iDrive
    Sopratutto come si fa a fare i 10km/l in Autostrada, vanno a 180km/h ? Io con la 5ooL Twinair 105 full optional con cerchi da 17', pneumatici M+S (che peggiorano i consumi), tetto apribile, tutto, che aggrava il peso, a 130 consumo sui 13/14km/l... su 1600km di Parigi-Roma, passando per il Moncenisio dunque fascendo anche montagna, e con velocita su autostrade da 110 a 160-180km/h, a pieno carico, ho fatto 12km/l di media su tutto il percorso...
  6. iDrive
    Un anno fa, anche come produzzione nel piano da 5 mld per l'Italia, a Modena, poi non se n'e piu saputo... percio metto un ? Il D-SUV Maserati con le ultime dichiarazioni che dicono che non scenderanno sotto Levante e Ghibli, e in buio, ma credo che piu dei segmenti, parlavano di prezzo, vedremo.
  7. iDrive
    Sportiva Alfa ?
  8. iDrive
    0-300 in meno di 9s... ?
  9. iDrive
    No, per me questi vanno nei 12 modelli elettificati.
  10. iDrive
    Sono 13 nuovi modelli... 5oo FL non sara fatta in Italia, Compass Ok, ma Renegade non e nuovo in Italia, 5ooX non e nuova, e gia FL. Dunque ne mancano 3, e Levantina, non e piu sicuro che si fara...
  11. iDrive
    La SF90 e cannata alla grande ma non fa niente ha il brand power Ferrari... La Battista mi sembra più riuscita di questa. Anche la F8 per rimanere in Ferrari. Comunque bellissimo lavoro di Lotus, mi piace molto. Anche se la massa non è da Lotus... E il « telecomando » piazzato in mezzo all abitacolo no però...
  12. iDrive
    Il punto e che non so perche si ostinino con questi motorini, sopratutto col WLTP che sara anche peggiore per questi frullini. Mazda mostra la strada.
  13. iDrive
    Vettel si e estinto dopo la Germania 2018 e dopo la morte di Marchionne. Doppio colpo moralmente difficile da digerire... Poi nel 2019, non ha la machina al livello del 2017-2018, ed ecco il morale ancora più giù... e poi se gli levano a casaccio anche le gare vinte con prestazione maiuscola, la mente parte ancora più giù... Credo che anch’io con questo scenario avrei avuto possibilità altissime di andare in crisi...
  14. iDrive
    Vettel non è bollito, e solo stufo e deluso del suo lavoro in Ferrari... come lo era Alonso... Guai a lasciarlo andare in RB o peggio in Mercedes. Farà sfracelli con un motivazione ritrovata... Basta solo vedere il « nuovo » Raikko come va bene in Alfa. Hamilton non è migliore, ma ben venga uno come lui in Ferrari, anche se Leclerc potrebbe prenderla male... ma se Hamilton vuole essere légenda, deve cercare di vincere in Ferrari e lo ha ben capito anche lui. E perché no Vettel in Alfa?
  15. iDrive
    Qui si era detto che sarebbe stata TP mi pare.
  16. iDrive
    Qui si e parlato di differenti capacità di batterie iso Tesla, con autonomia massima di ~450km, e anche di Abarth di più di 200cv con la migliore autonomia, come fa Tesla con i modelli Performance. Anche in Renault preparano una Zoe RS comunque.
  17. iDrive
    Si parlavo globale, cioè worldwide.
  18. iDrive
    Beh, 37k nel 2018, in aumento di 40% nei 5 mesi 2019, i 50k sono lì lì...
  19. iDrive
    Zoe ne venderanno 50k solo in Europa quest’anno, e la quota delle EV sarà sempre più alta... Secondo me, se fanno le cose per bene, anche 100k/anno globale non sarà un miraggio.
  20. iDrive
    Ok ma Alfa non è Mercedes e Mercedes ha più modelli sui 300/400cv che Alfa non ha. La prova e che addirittura anche in Europa, il modello più venduto e il benzina 280cv su Giulia (su Stelvio non sono sicuro). Secondo me tra USA, e Nord It, Germania, UK e Francia, senza V6 umani (benza e D) hanno perso un buon 20% di vendite se non di più... E un po’ la gamma motori come detto, ma i prodotti sono notevoli sul resto.
  21. iDrive
    Peccato che SM non c’e più, e la volta giusta per riportare Maserati in F1 (anche se quest’anno la farsa e immensa (non faccio neppure più commenti sulle gare... ).
  22. iDrive
    Ecco Alfa o Jaguar sono marchi specialistici non generalisti come i Tedeschi. Inutile voler fare certi volumi. Giulia e Stelvio vendono benone per il marchio e la tipologia di auto. Hanno solo cannato i target... e un po’ la gamma motori senza V6 benza e Diesel di 350+ e 250+ cv.
  23. iDrive
    Ch Chi ha detto « cartel » ?
  24. iDrive
    Sembra avere un infotainment di 15 anni fa...
  25. iDrive
    A 7 anni di distanza e poco più prestante di 500e e con un range poco migliore (con consumi un po’ peggiori di 500e). Deludente per una EV che si vorrebbe « moderna »... Diciamo che c’e un « boulevard » per la 500e 2020 se fanno le cose per bene...
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