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iDrive

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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    280cv non en che e una potenza da urlo... Non siamo parlando di 600cv... Ma su 1100kg, sarebbe sufficiente a farne un piccolo giochetto da pista non trascurabile. Con prestazioni a livello o poco meglio di 4C.
  2. iDrive
    Visto che la 4C non avra una vera erede, una 124 superpompata sarebbe un sogno ! Col 2.0 GME TP da 280cv sarebbe un razzo, da vedere anche se un cambio che reggerebbe i 400Nm ci entre nella piccola 124...
  3. iDrive
    Certo che non e la MCA... Belli allestimenti secondo me, ma da qui a metterli in questa sesione...
  4. iDrive
    Bel risultato !
  5. iDrive
    L'allettone e inguardabile... peggio della Escort Cosworth e della 156 (Lineaccessori...).
  6. iDrive
    Certo che il potenziale c'è... il problema è di non tirare il meglio di questo potenziale... e 30pti di svantaggio, a questo punto, sono un abisso. Senza passo falso di Hamilton, il mondiale e andato... Il problema è che Mercedes e Hamilton stanno fascendo l'anno perfetto, sempre a prendere il massimo che si può sperare e anche di più, ben aiutati anche dallo scudiero Bottas, invece, Ferrari e Vettel fanno un sacco di errori , che aiutano ancor più la Mercedes e Hamilton, e che non consentono di avere il bottino pieno... e secondo me, Raikko non aiuta come lo fa Bottas.
  7. iDrive
    E stato montato solo sulla Punto Evo Abarth. La 595/695 monta il Tjet non il Mair. Solo la Punto Evo ha usato il Mair 180cv.
  8. iDrive
    Per Panda, i numeri sono frutto della nuova strategia commerciale di vendere meno flotte e km0, e mi sa che e cosi anche per Tipo.
  9. iDrive
    Pare che anche Singer ne ha preso una... https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/automobili-amos-lancia-delta-futurista-e-qui-399125.html Non sapevo che c'erano 20 esemplari. Tutti venduti?
  10. iDrive
    Cancellato...
  11. iDrive
    In termini di qualità/prezzo/prestazioni/emozioni, l'Abarth non ha concorrenza secondo me. La Suzukina e ben lontana di avere l'apeal di una 595 Abarth.
  12. iDrive
    Ottimo lavoro!
  13. iDrive
    Anche adesso... più o meno con le varie versioni Rally di 5oo e di 124... sembra che faranno anche la 124 GT4 per dire... Non e solo marketing, e un marchio che si da da fare.
  14. iDrive
    Infatti, non c'è molta scelta sotto i 25k€ (anche sotto 20k€)... E per questo prezzo, una 595 Abarth ti da veramente l'impressione di avere in mano qualcosa di "speciale".
  15. iDrive
    Tutta la gamma FIAT no, e poi una Tipo Abarth chi la prenderebbe? Ma almeno la 5ooX lo meriterebbe.
  16. iDrive
    Almeno il 180cv...
  17. iDrive
    Credo che Abarth funziona bene, sopratutto sulla 500, non vedo il motivo di non continuare. Sono Panda fatte in Pologna e vendute 3-4 volte il prezzo della Panda...
  18. iDrive
    Impressionante come hanno sbagliato tutto oggi, o meglio, incredibile... Diciamo che se Hamilton non ha problemi nelle ultime gare, il mondiale e perso... può gestire in quasi scioltezza... Tante cose sbagliate... dalla partenza dove Raikko poteva lasciare più spazio a Vettel senza troppo difendere, solo gestendo Hamilton... all'erroracio di Vettel che doveva darsi tempo, e lasciarsi superare da Hamilton per provare a ripassare dopo (secondo me lo avrebbe fatto molto rapidamente...). Ma anche con la catastrofe di Vettel si poteva fare meglio e rendere la vita di Hamilton molto più difficile, solo rallentando Raikko (gestendo Hamilton) per far restare Vettel a non più di 22s (tempo di un pit stop), per non dare appunto troppa scelta a Mercedes e Hamilton... che con un Vettel a meno di un pit stop non avrebbe potuto fare questo giochetto (furbissimo) di strategia... E infine per il box completamente sbalordito dal giochetto Mercedes... perché anche Hamilton rientrava, ritardando quello di Raikko, si sarebbero ritrovati a situazioni invertiti... con sorpasso in pista quasi sicuro... ma veramente quel pit stop sapendo che sarebbero rientrati dietro Bottas (grande scudiero, altro che Raikko...) e da reato... Tutto storto...
  19. iDrive
    Leclerc, mi sembra saggio non metterlo in Ferrari subito, anche se sarebbe stato bello. Vediamo cosa fa in Haas, e poi in Ferrari se tutto va bene, almeno che si fara brucciare da Giovi se qust'ultimo arriva a fare qualche miracoli con la Sauber Alfa.
  20. iDrive
    50k Stelvio e 30k Gardena ( ), credo che si possono fare. Con le LWB, un buon 10k in piu per entrambi.
  21. iDrive
    Alfa non puo "sfondare", non e un marchio che puo "sfondare", e visto come marchio troppo "sportivo" e vistoso, come Porsche o Ferrari, non potra mai fare numeri da capogiro... Si deve capire questo. L'utente medio non comprera mai un Alfa, solo un appassionato lo fara, e come Porsche che vende una frazione rispetto ad Audi, anch'essendo machine piu o meno "uguale". Il marchio che poteva (potrebbe ancora) sfondare come numeri se gestito bene, e fare da vero mass market premium e Lancia (ci sono anche 2 marchi con Chrysler...), ma questo non l'hanno ancora capito... O meglio richiederebbe sicuramente ancora troppo denaro per la disponibilita finanziaria attuale del gruppo. Ma sperare che Alfa diventa un mass market premium come BMW o anche Lexus e pura utopia... E per questo non devono seguire nessun modello, o meglio quello piu appropriato srebbe quello Maserato (o meglio Porsche). Merchionne sembrava averlo capito alla fine, mettendo in avanti modelli come le Giulia Quadrifoglio, 4C, e sul plan le GTV e 8C da 600/700+cv. Alfa e questo, e spero che la nuova dirigenza se ne sia accorta anche lei.
  22. iDrive
    Ok, ma Ricciardo si e messo ad aspettare quasi 10 min con motore acceso all'uscita dei box... Cosa hanno combinato in RBR ?
  23. iDrive
    Sempre aspirata? Non sembra avere grandi prese d'arie... Il mecanismo dell'alettone, una volta aperto fa vedere troppe cose, sopratutto i fari spogli...
  24. iDrive
    Molto riuscito, ma e sempre un concept...
  25. iDrive
    Una Talisman Coupe 4p SUV...
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