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E sopratutto la gara di Gasly. Sembra un po' sottovalutato...
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Certo che avrebbe raggiunto in un lampo Hamilton, la Ferrari era nettamente più rapida (mi sembra che Kimi senza tragico rifilava più di 2s al giro a tutti...). Poi non so se l'avrebbe passato ma avrebbe messo una pressione enorme ad Hamilton, e questo avrebbe potuto far riscaldare troppo i pneumatici della Mercedes con la speranza di una fine tipo Bottas. Comunque e un leitmotive da diversi anni che la Ferrari butta via punti e mondiali verso metà campionato... non riesco a spiegarlo...
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Menomale che non ha visto la luce come Lancia...
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Dipende anche del concept, mi sembra che Delta, Alfa GT, 8C e 4C siano molto simili ai loro concept, anche 500.
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RG mi piace molto. Comunque gran perdita quella di Marchionne. Spero che saranno dare la direzione giusta a FCA, CNHi e Ferrari, anche senza di lui.
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Più o meno quello che e stato investito dal 2014 al 2018... a me sembrano addirittura pochino 45M...
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Si, hanno aspettato troppo a far passare Vettel.
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Con qualche tasti si, non con 50 tasti... Per non parlare degli scherzetto del clima sul tunnel... roba da Ferrari an 70/80...
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Sente molto il peso degli anni... poi mega schermo integrato malino... e ergonomia con mille tasti da anni 90...
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Non male, molto meglio dell'orrore attuale. La vedo grigia per GLA/B e X1/X2.
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Il meglio sarebbe un mega portone a farfalla.
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Sembra la versione del 21o secolo del sistema Compressore + Turbo usato su Delta S4.
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Comunque suul'errore di Vettel, mi ricordo errore così anche di Schumi, Senna e anche di Hamilton (regalando anche il titolo ad un certo Raikko con errori -non uno- di questo tipo).
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E poi questi 29k nel 2018 mi sembrano solo i dipendenti di produzione e non gli (management, centri-studi, etc...). Mentre i 112k del 2000 erano tutti i dipendenti FIAT Group in Italia.
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Comunque nel 2000 erano 112k in Italia per tutto il gruppo FIAT, cioè Ferrari, CNH, e FCA e in più c'era ancora Avio, e la Stampa che fascevano parte del gruppo.
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Il pacchetto Ferrari e sicuramente il migliore... ma dopo l'auto gol di Mercedes a Silverstone, peccato non aver centrato il colpaccio subito dopo che sarebbe stato un pesante break in chiave mondiali...
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Si, questo si sa, ma voglio sapere cosa e successo... cancro, complicazioni post-operatorie? Se e Per complicazioni sarebbe veramente da sfigati... Comunque ho perso un zio così dopo un operazione "banale" (arresto cardiaco in camera all'improviso, poche ore prima di rientrare a casa...). Si, può succedere tutto...
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Non c'è molto da discutere... una doppietta sfumata, per sbagli dei 2 piloti... Raikko doveva stare più attento sui doppiati e Vettel non doveva addormentarsi in pista... Punti pesantissimi persi, anche di morale in un we incubo come questo per il gruppo...
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La domanda e: cosa e successo?
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Per Leclerc, con un po' di coraggio, il 6o posto e possibile (da vedere se Ricci e Hamilton rimonteranno fortissimo o no).
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Tutte queste notizie/rumors non auspicano nulla di buono per Marchionne... Speriamo bene per lui comunque...
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Il volume e di 368l con ruota di scorta, 438l senza. Non e tanto lo spazio, ma se un baule e ben squadrato, anche 350l avanzano come spazio.
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Leclerc sta fascendo un debuto alla Schumi. Impressionante!
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Il Compass a un baule piccolo per il segmento, il che non interfera sul suo successo... Poco piu grande di 500X e Renegade e piu piccolo di molti SUV di seg inferiore (B).
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Aumentera ancora il valore del "vecchio" FIAT Group". Adesso prepariamoci allo scorporamento di Alfa/Maserati, magari in Ferrari. Secondo me, prima del 2025.
