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Ok, ma qui si deve andare troppo in fretta (nel 2020) per essere "accessibile" a machine da "poco prezzo", sopratutto perche gia di suo Tipo, vista la bonta del prodotto deve avere margine di adattabilita a tecnologie "obbligate" quasi nulla... se non avendo un prezzo che non sara piu da Tipo.
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E anche vero comunque che mi sembra difficile fare una macchine "non cara" come la Tipo con le tecnologie future, vedremo come se la caveranno con Dacia per esempio...
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Col denaro si puo fare tutto.
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Anche se la GLA e un successo commerciale mi sembra nei "C-SUV", con un abitabilita e un baule da B-SUV (per chi dice che un C-SUV TP su base Giorgio sarebbe improponibile...).
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Sicuramente la migliro X5 mai prodotto secondo me. Per me, e riuscita. Mi disturba solo il cruscotto, sopratutto la parte sinistra dietro il volante, che mi fa pensare al casco di Dark Vader...
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Ci siamo piu o meo per Giulia. E per Stelvio avrei dovuto dire 2/3 e non 3/4. Non cambio molto comunque.
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E comunque, un conce (e il venditore ancor di piu) preferisce vendere 1 Giulia che 3 MiTo... E infatti, al momento i conci vendono (in Europa) 2 Giulia per una MiTo e 3/4 Stelvio per 1 MiTo...
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Se la gioca con Urus comunque. Diciamo che la Lambo e "Urribile" mentre Questa mi sembra "inguAudibile".
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Secondo arriva per primo arriva la GTV e poco dopo Giulietta Restyling prima di metà 2019. Per la 8C penso che non mancheranno i 110 anni nel Giugno 2020.
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La Coupe GTV arriva per certo dunque una parte del tuo sogno arriva.
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Come la SP38, Il "lunotto" in lamierato e inguardabile... Il resto mi piace, sopratutto il frontale.
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Aggiungo che con l'andare del mercato, oggi come oggi, fare uscire un E-SUV (se uscirà veramente) e molto più d'impatto rispetto ad una E-sedan... E sopratutto con margine di vendite in tutto il mondo. La cosa che mi fa ben sperare e che si e sempre detto che questo E-SUV Alfa sarà 7 posti... e come per miracolo esce anche un Grand Cherokee 7 posti nel plan... direi che questi 2 potrebbero essere molto legati... Anche se spero che una grande berlina Alfa col portellone tipo A7 arriverà prima o poi (se tutto va bene). E se devo essere sincero, trovo questa strategia tedesca di fare mille varianti di un modello, veramente anti-economica, e secondo me avranno un po' di problemi nei prossimi anni... il futuro e alla razionalizzazione, e secondo me su questo aspetto uno come Musk (Tesla) ha capito tutto! Come già fatto da Apple nel suo settore... Perche oggi costruttori come BMW o Mercedes stanno distruggendo il loro vero valore aggiunto fascendo macchine discutibilissime che godono soltanto del lustro del marchio... mi sembra appunto l'Alfa degli anni 70/80 dall'Alfasud in poi, con record di vendite, ma poi... ne riparliamo tra 10/20 anni. Si salveranno solo perché hanno accumulato tanti soldi (cosa che Alfa non ha mai avuto... ma che uno che si chiama Marchio... quasi quasi ci arrivera... ).
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Penso che la PHEV avrà tutto il sound necessario ad una Maserati.
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Ancora una volta... meglio avere 3 tipi di pizza ma fatta come dio comanda, invece di migliaia di scelta con ingredienti scadenti e senza gusto. Non è perché hanno fatto cagate per 40 anni, fascendo scendere troppo in basso Alfa, che non si può auspicare riprendere la vera fetta di mercato che conta per Alfa, e questa fetta e tutt'altro che nell'avere 50 modelli e varianti a listino.
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Non solo Diesel, a quanto pare, oggi non è più possibile avere una Porsche a benzina... perché non si sono adatti alle nuove norme!!! Impensabile che un marchio come Porsche in uno dei gruppi più potenti del pianeta si e lasciato andare così...
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Non sono d'accordo... Alfa non deve fare mille varianti... Sarebbe come chiedere a Porsche di fare come la triade... E non mi sembra che Porsche sia da buttare...
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Nel plan e sia Ibrida (plug-in) che elettrica. L'elettrica nel 2020, l'ibrida nel 2021.
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Dal piano le versione BEV (da 2s sul 0-100 !!!) arriverà nel 2020.
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Le supercar Ferrari si e non e detto che la prossima generazione di Berlinetta (erede 488) non usi un telaio in carbonio... Sarebbe anche logico visto che la concorrenza (McLaren) usa il carbonio. Penso proprio che la 8C sarà sorella dell'erede di 488...
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I motori saranno quasi per forza aggiornati per le nuove norme.
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Dunque 5ooX il 4 Luglio?
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Anche Escalade e Navigator, ma anche i seg.F Tedeschi. Infatti XC90 e Q7 sono seg.E ma X7, GLS o Range Rover sono seg.F come lo sarà il Wagoneer/Grand Wagoneer.
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Su fiancata e posteriore non c'è molto da fare (direi anche niente, salvo un nuovo design interno più moderno e un po' di tridimensionalita dei fari posteriori mantenendo lo stesso layout). E ancora attualissima, bellissima e non stona con lo stile di Giulia/Stelvio.
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X7 e GLS saranno concorrenti di GWagoneer secondo me. Il GC 7 posti sarà concorrente di Q7 e XC90.
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Comunque lo stile generale di Giulietta e ancora attualissimo e in pieno style Giulia/Stelvio, sopratutto come fiancata e posteriore (che sono anche secondo me, i più belli ancor in commercio nel seg.C). Il problema è il frontale dove si dovrà lavorare, anche se rischia anche di aumentare lo sbalzo già problematico... Anche gli interni come design sono attuali, salvo i panelli porte troppo poveri (sono meglio come design e finiture -non materiali- quelli di MiTo... ). Basta solo il volante di Giulia/Stelvio e se possibile lo schermo 9" di Giulia/Stelvio o quelli già visti su numerosi modelli del gruppo da 7/8.4".
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