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Secondo me un vero FL da 150/200m€ lo faranno su questa Giulietta MCA. Anche se avrei preferito che ne spendesse 500 per una vera nuova Giulietta su base Giorgio...
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Molto bene!
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Globalmente, anche 4... Grand Compass (C/D Low) Grand Commander (D) Grand Cherokee (E) Grand Wagoneer (F)
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Non mi piace questo nome "Blue" per le Maserati 100% EV...
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Sarebbe coerente farlo solo con l'aiuto elettrico sia 2.0 da 350/400cv sia V6 da 650cv...
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Non era ancora disponibile su First Edition. Rimane sempre la differenza con Maserati perché col Tridente puoi avere veramente tutto l'interno in pelle... (come la vecchia Thema LX o 8.32 ). Per esempio qui (Levante), tutto il pannello porta e in pelle (non solo la parte alta): E perfino tutto il tunnel centrale in pelle...
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I tuoi non sono in pelle. Quelli in pelle hanno cuciture a vista su plancia e porte (parte alta). Come questo:
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Quando 99 vincerà almeno 2 volte il mondiale con almeno 2 marchi diversi allora lo si potrà paragonare al 46... Stesso discorso per il 93...
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Si Stelvio e disponible sulle parte alte di plancia e porte, mentre su Levante (come su tutte le Maserati e disponibile l'intero plancia e pannelli porta (e tunnel centrale) in tutta pelle (parte alta e parte bassa).
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Sopratutto una Spider "da tutti" o la fai con altri partner o non la fai. E questo non è questioni di FCA, tutti hanno bisogno di jv in questo segmento. Vedi appunto FIAT/Mazda o Toyota/BMW... Gli altri rimasti da solo, sembra non ne faranno più come Audi (TT) o Mercedes (SLK/SLC)... Comunque salvo non voler montare un nuovo motore, credo che MX5/124 non avranno eredi prima del 2025...
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Dove e stato recitato questo de profundis?
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Secondo me lo vediamo sicuro nel 2019. Anche perché dal teaser mostrato sembra già ben definito. Penso che la presentazione arriverà sicuramente tra LA 2018 e LA 2019. Anche perché si deve comunque sostenere le vendite Maserati ad un livello decente. Certo che arriveranno modelli nel 2018, 19 e 20, ma parlavamo di modelli (nuovi non restyling) a marchio Italiano. Questo modello tutto nuovo Italiano, dovrebbe essere per primo il D-SUV Maserati. Anche se potrebbe essere anche il GTV Alfa, i 2 nel 2019. 8C secondo me arriva nel 2020 per i 110 anni.
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Assistenza alla guida.
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Secondo me il D-SUV Maserati sarà in vendita nel corso del 2019.
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Si potrebbe fare lo stesso "sbilanciamento" con il teaser della GTV? Questa 8C promette bene!
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Potrebbe essere questo come i seg.C che possono definirsi low D, come 5008 o Tiguan Allspace.
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Stavo per scrivere esattamente quello che intendi ! Grazie per avermi fatto salvare 15 min del mio tempo...
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Credo che comunque un vero FL lo fanno a Giulietta, con tanti di "fulled", megaschermi (il solito 3.5/7" nel cruscotto ed il 5/7/8.4" per la plancia che non sembra difficile da sistemare dapertutto), e qulache piccoli ADAS come FCW, ACC, LDW, e retrocamera. E sui motori credo che arriveranno il nuovo 1.3 ed il 2.0.
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Peccato fare come gli altri quando si puo fare altro...
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Diciamo che senza le LWB per la Cina, il potenziale realistico dovrebbe essere sui 200/250k/anno, poi da vedere il boom che arrivera dalle LWB "Cinese".
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Le SW, non si vendono dapertutto, non soltanto in Cina... Vendono soltanto in alcuni mercati UE (UK e Germania) dove Alfa non viene considerata all'acquisto, e sopratutto alle flotte poche rimunerativi (non lo dico io, parlano i dati)...
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Non andrei troppo in basso con la GTV, non sotto il 2.0 MHEV da 350/400cv.
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Comunque, tra una Maserati Alfieri EV da 2s sul 0-100 ed una Tesla Roadster con le stesse prestazioni (ok, la Maserati fara solo +300km/h contro i 400 della Tesla), direi che che molti andranno sulla prima.
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Secondo me, da qui al 2022 ci saranno modelli che non saranno usciti(ma che sono in questo plan), ed altri, non previsto che saranno in commercio (ma che non sono in questo plan). Come tutti i piani gia visti, sopratutto oggi e nel futuro con un mondo automobilistico sempre meno "prevedibile". Chi avrebbe detto 2 anni fa, che la grande parte dei costruttori avrebbero abandonato cosi presto il Diesel per esempio (ed e solo un esempio). Dunque da qui a 4 anni, le cose cambieranno sicuramente ancora. Ed e un punto forte di FCA, potersi adattare a tutte le eventualita.
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Poi ci sono anche altri piccoli "errori" su un po tutte le slide di tutti i marchi, come "nome segmenti" mancanti e altre cose varie...
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