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E perche tirar fuori BMW che non ha niente a che vedere... Cosa presentera e ha presentato Jaguar in 18 mesi ? Cosa presentera e ha presentato Porsche in 18 mesi ? Cosa presentera e ha presentato Maserati ( ) in 18 mesi ?
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Mio nonno ha avuto una 127 per 30 anni...
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Mica ho fatto un PS... certo che sono serio...
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Si ma mi sembra di ricordare che queste hanno una capacità massima sui 1500/1600l... Mentre la Volvo che dovrebbe essere il massimo arriva solo a 1350l... Ripeto, per una Volvo, stona come dato.
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Versione più basica...
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Migliora in foto reale. Peggiora negli interni invece, affollati e con accostamenti terrificanti...
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GSE/GME copriranno tutte le potenze tra 70 e 500cv più o meno con 3, 4 e 6cil.
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530l sono nella media, ma 1.350l totali, non e un granche, per una SW Volvo... Una "sportiva" come l'Alfa Romeo Stelvio, meno lunga, arriva a 1.600l... E una seg.C come Tipo SW fa molto meglio anche lei.
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Comunque, per una volvo la capacita di carico e molto deludente...
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Sedili (tessuto) e aeratori terrificanti, il resto e riuscitissimo.
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Non solo in Ferrari... Tutti dichiarano il peso minimo.
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Anche 7.1s... Comunque con 7.6s dichiarato, credo che i miglior rilevamenti saranno piu o meno come 720S sui 7.1/7.4s. Mi sembrava cosi da quando e arrivato il nuovo motore Turbo in Ferrari (California T), e mi sembrava che era gia una coppia massima solo sull'ultimo rapporto, per rendere un erogazione prossima ad un motore aspirato.
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Buona parte del cofano anteriore e posteriore.
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- ferrari 488 pista 2018
- ferrari 488 pista
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Già oggi sono più di 40k le Maserati non Diesel nel mondo. Senza la scelta Diesel sarebbero sicuramente ancor di più. Da qui il mio 45k (più o meno).
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Manca la Quattroporte per Maserati.
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Direi che e la F142 definitiva. Riuscitissima in tutti i particolari ! Mi pace molto di piu della 488 GTB e della 458 Speciale, se la gioca un po con la 458 Italia, ma questa e una belva !
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Non e il mio discorso... Quello che penso (e che ho visto da venditore, anche non vendendo Maserati, ma i clienti FCA hanno anche loro qualche Maserati), e che molti clienti Maserati, volevano una Maserati che sia Diesel o benzina, hanno solo presa la Diesel perche esiste e perche un po piu conveniente, ma moltri avrebbero comunque presa la Benza base se non ci sarebbe stata la Diesel. Sicuramente, tutti quelli che ho incontrato, e penso che valga per un buon 50% di quelli che hanno presi la Maserati Diesel in Europa.
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Non e perche e piu compatta che cambia la linea goffa (e questo anche con cerchi grandi da presentazioni, non oso immaginare con cerchi piu piccoli...). Poi, lo so che dovrebbe essere sui 4.75m, contro i 4.85/4.90m della concorenza.
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E cosi perche esiste il Diesel, senza il Diesel, Maserati venderebbe il doppo dei benzina che vende oggi in Europa, e a livello globale, invece di 50k vendite, ne farebbe 45k...
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E Alfa Romeo e Alfa Romeo, un marchio che ha vinto in F1, prima di Ferrari, e che e la "madre" della Ferrari, dunque...
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Credo che e inevitabile il passaggio su SUSW per avere i nuovi motori Turbo, anche da 2.0. Come Mini.
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Versione GT Line...
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MOLTO meglio questo (nel suo segmento), rispetto alla 508 II.
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Si, molto pasciosa, un incrocio di un po tutto Opel, VW, Renault... Non capisco certi entusiasmi. Anche se sicuramente non e male, e meglio di 407 e 508 I, ma ben lontana di essere una "Peugeot come si deve" come erano 504, 505, 405 e 406.
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- peugeot 508 2018
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Mi sembra una Renault... Per me, bocciata.
