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iDrive

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  1. iDrive
    0-100 in 5s !!!
  2. iDrive
    10.000Nm di coppia !!!
  3. iDrive
    Siamo sicuri che la Giulia non ha usato pneumatici più spinti?
  4. iDrive
    Stesso tempo della M4 CS e 6 secondo più lento rispetto alla Giulia Quadrifoglio.
  5. iDrive
    Bellissima con i stilemi Chrysler, anche molto meglio di 200 e Pacifica secondo me!
  6. iDrive
    Anche col nuovo pacchetto non vedo una Mercedes stra dominatrice... Dopo Monza dove la potenza Mercedes ha fatto la differenza, in Singa e Malaisia, Ferrari era nettamente migliore, in Giapppone se la giocavano alla pari, e in Massico Ferrari era un po' avanti. Solo negli USA, Mercedes era superiore. Poi in Brasile erano sullo stesso livello. Hamilton ga fatto la rimontada grazie al motore nuovo superpompato ma anche così arrivato dietro Kimi si e spento, segno che la Ferrari comunque non era così male e Vettel non ha mai realmente spinto gestendo il suo primo posto. Dunque una Mercedes così dominatrice nella 2a parte di stagione non la vedo, anzi... Vedo soltanto un disastro di affidabilità e nervosismo in casa Ferrari.
  7. iDrive
    Parlo sul l'anno completo... con strategie azzeccate, Ferrari e Vettel avrebbero dovuto vincere tutti i primi gp dall'Australia a Montecarlo. In Canada avevano un buon passo per fare almeno 2o, à Baku poteva vincere, in Austria si sono fatto beffati da Bottas che ha fatto lo start della vita, ma avevano molto più ritmi della Mercedes solo che era un circuito dove il sorpasso e difficilissimo, in Singapore e Malaisia avevano la miglior per fare doppietta in Singa e vittoria facile in Malaisia, etc... Con una stagione perfetta secondo me Ferrari e Vettel avrebbero vinto il mondiale facilmente con almeno 3 gare di anticipo... Ma strategia, nervosismo e affidabilità fanno anche parte del risultato è su questi aspetti, hanno toppato e buttato via un mondiale.
  8. iDrive
    Ferrari nel complesso più forte sulla stagione. Hanno perso punti in tanti gp per scelte non azzeccate o affidabilità. Mentre Hamilton/Mercedes hanno fatto quasi la stagione perfetta e ci voleva per battere questa Ferrari.
  9. iDrive
    Spero solo che la scelta su Lancia sia transitoria e che una volta Alfa e Maserati a posto (Maserati comincia gia a macinare soldoni su soldoni con margini operativi a doppia cifre). Perche Lancia e un marchio che ha tutto per far bene. Ed andava molto bene sotto FIAT dal 1969 al 1989, non so perche hanno buttato tutto quello che avevano fatto di bene su Lancia per Alfa in quest'epoca. Veramente dei dirigenti deficienti in quel periodo (dal 1989 al 2003 prima di Marchionne)... Marchionne ha fatto molto bene fin ad adesso, rendendo FIAT (con FCA) un colosso dell'auto non Italo/Eurocentrico. Ma si deve continuare (dopo avere azerrato il debito e rinnovato la rete mondiale) e proporre prodotti all'altezza dei blasoni, sicuramente tra i piu (se non i piu) prestigiosi dell'automotive.
  10. iDrive
    Non a 500, a 1000km/h.
  11. iDrive
    Fare ritornare Alfa senza puntare a vincere non serve a niente secondo me, non è da Alfa.
  12. iDrive
    Vero l'avevo dimenticata (serie limitatissima di una 60a di esemplari).
  13. iDrive
    Bene vedremo le Alfa in fondo griglia... :/ Lo ripeto ma dovevano fare tutto per portare l'Alfa in RB, hanno fallito di brutto... RB e "cool" con immagine al top per i giovani ed e sempre veloce. Mentre con Sauber, al massimo arriveranno al 5o/6o posto tra i team con immagine e visibilità pari a zero, sarà solo per dire "siamo in F1"... Tanto per fare soltanto atto di presenza di Alfa, sarebbe meglio il team Haas, almeno con un piccolo ritorno di immagine in USA.
  14. iDrive
    La Demon e un concentrato di tecnologia.
  15. iDrive
    Non della berlina 4p pero. Dai, e anche normale che BMW risponde ad'Alfa. Ed e una bella testimonianza del ritorno al top di Alfa.
  16. iDrive
    Per me è molto meglio il Levante di serie che tutti i concept di SUV Maserati visti prima di lui.
  17. iDrive
    Comunque il peso di 1585kg dovrebbe essere con guidatore visto che la M3 standard e a 1600kg con guidatore.
  18. iDrive
    Fa impressione vedere BMW a l'inseguimento di Alfa Romeo... Copiando la Giulia Quadrifoglio. Comunque non male questa CS.
  19. iDrive
    Non è un inventore ma un (grande) innovatore. E qui la differenza, un po come lo era S. Jobbs. Non inventano niente ma tirano il massimo delle tecnologie disponibile.
  20. iDrive
    Non male, un grande X3, solo la calandra a nasononi e pessima. Ma sempre meglio del'orribile X7...
  21. iDrive
    L'ACC con s&go e disponibile su Stelvio e Giulia dall'uscita delle respective versioni Lusso.
  22. iDrive
    Mi fa pensare alle peggior Lancia... Gli stilemi vincenti di Chrysler sono quelli squadrati di 300 2005 e 2011, 200C Concept, o anche quelli morbidi ma futuristici di 300M. Strano come i stilemi Chrysler oscillano tra lo squadrato e il morbido.
  23. iDrive
    Una Maserati che vende più di 25.000 unità ed e pienamente in target, mi pare che sta sfondando... Mi domando che numeri dovrebbe fare per sfondare...
  24. iDrive
    Ho visto il primo Velar dal vivo e non mi e piaciuto per niente... E praticamente una scatola senza linee rilevante... non lo pensavo veramente così pessimo.
  25. iDrive
    Sara solo sul 0-100, poi la Giulia prenderà il largo.
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