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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Prime foto ufficiali: http://www.autopareri.com/forums/topic/63966-jeep-wrangler-2018 Very cooooolll!
  2. iDrive
    Dovrebbe essere l'evoluzione in serie di questo da 12.1" che e dal 2016 sulle Charger Poursuit.
  3. iDrive
    Ah si vero scusa.
  4. iDrive
    Si il bibitaro USA un marchio Italiano, può anche vincere per me. E sempre meglio rispetto al vedere Renault (con RB) o Mercedes vincere...
  5. iDrive
    La Ferrari e EXOR, e mi sembra che per Exor era meglio vincere con RB a motore Ferrari che perdere tutto... Si, RB a rifiutato a ragione il motore 2016, ma penso che avrebbe accettato il 2017, lasciando un step di vantaggio alla casa ´madre'.
  6. iDrive
    Non c'è niente che va in questo X2, il frontale sembra tutto alla rovescia (anche se in parte e voluto), e secondo me, Design sbagliato. Ma poi vedendo che un abborto come 2er ATourer vende comunque benino, non sarà un problema vendere questo X2.
  7. iDrive
    Questo un erroraccio da Marchionne, perché oggi potevano avere una RBR Campione con questo motore (magari marchiato AR), invece di una Mercedes... E anche l'immagine "cool" di RB legata ad Alfa Romeo che poteva dare un duo a lungo termine. Scelta sportiva e marketing sbagliatissima non dare il motore 2017 a RBR (anche con un solo step di divario, penso che RB avrebbe accettato). Mi sa che Ricci se va bene lo ritroviamo a breve in Ferrari.
  8. iDrive
    Un Alfa a motore V10 da 8.4, con 640cv anche se Viper al 100% non mi pare così male... Meglio la Corsa comunque a motore "di casa" (Maserati) 4.2 V8 da 425cv con peso a secco di soltanto 850kg!!!
  9. iDrive
    L'articolo (firmato Zagato Interview) parla anche di une versione Spider della Maserati Mostro. Comunque mi piacciono le TZ, le ultime TZ3 Stradale e Corsa mi piacciono molto.
  10. iDrive
    Superlativa !
  11. iDrive
    Ok ma in 19.2, la Lambo sarà sui 275/280km/h a l'uscita del km, mentre la Giulia in 21.2s (che e un missile per una berlina seg.D) sarà sui 250km/h...
  12. iDrive
    No Taurus, la Giulia siamo ok ma un Huracan mette ben meno di 30s (credo anche meno di 25s) per sfondare i 300. Una 488 per esempio e poco sopra i 20s...
  13. iDrive
    Mi fa pensare al video della Seat Cupra al Ring che crede di tenere il passo della Giulia Q... Con tanti commenti negativi contro Giulia...
  14. iDrive
    C'e qualcuno che ci crede... La Giulia e una belva, ma le supersportive Lambo, Ferrari etc... sono qu un altro pianeta.
  15. iDrive
    Che giro!
  16. iDrive
    Comunque non è questo che lo farà vendere o non, perché uno dei Large SUV più venduti negli USA e il Grand Cherokee con un bagagliaio sicuramente paragonabile al Levante (non al top della categoria).
  17. iDrive
    Si, pero l'ho preso in conto, prendendo la larghezza minima di 100cm (la massima e di 120) e non prendendo in conto i vani vuoti sui lati (di cui non si sanno le dimensioni). ci vorrebbe il confronto 'centimetrico' con i concorrenti per vedere dove non va.
  18. iDrive
    Non capisco come, con larghezza min di 100cm, lunghezza di 102cm, e altezza di 46cm (senza aggiungere gli spazzi vuoti sui lati annulati sicuramente dalla parte discendente del baule) che fanno 469l, si riesce a misurare 349l...
  19. iDrive
    In pieno target! Forte questo GranPaese ( ). Meglio di MrM.
  20. iDrive
    Maserati potrebbe dichiarare il volume di tutto il baule (senza cappelliera), come lo fa per esempio Jaguar per l'F-Pace.
  21. iDrive
    Credo chi si fa un po' troppo pippe sui target e sulle vendite... Il target e uno, poi se vendi il doppio ma con allestimento base secondo me non farai super margini, al contrario se vendi 30% in meno del target ma tutto in allestimento top, secondo me il margine sarà meglio rispetto al primo caso. Sicuramente in FCA hanno un mix di vendite favorabile.
  22. iDrive
    Mi sembra che i target erano di 8/13k per QP e 23/28k per Ghibli e Levante. Comunque ci sono sempre notizie che sembrano allarmante negli stabilimenti FCA (e sopratutto Maserati) e poi fanno bilanci con margine a doppia cifre. Mi sa che i competitors dovrebbe imparare da FCA...
  23. iDrive
    Potrebbero fare lievitare MiTo e Giulietta, Proponendo solo motori 'potenti' con MiTo con solo il Multiair 150 e 180cv e il Diesel 120cv, e lo stesso con Giulietta, da 150cv benzina e Diesel, fino al 240cv Veloce.
  24. iDrive
    Si, MHEV 48v possono aggiungere 10/15kw ma non di piu.
  25. iDrive
    Quasi 600l di baule, non sarà il più grande, ma non mi sembra piccolo...
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