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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Ok ma spero che in Spagna girano in VAG almeno... E poi Seat non ha machine di rappresentanza, ma FCA si, con Giulia, Stelvio, Ghibli, Quattroporte, e volendo anche GCherokee.
  2. iDrive
    Non è detto che non la presenteranno entro fine 2021... non si sa niente dei Maserati MMXXI che erano previsti a settembre. Ma come MC20 presentata nel 2020 e in commercio nel 2021, potrebbero fare lo stesso con Granturismo.
  3. iDrive
    Anche per i concessionari... che oltre ad Alfa avranno FIAT, Lancia e Jeep, un B-SUV Alfa sarebbe molto meno importante come volumi rispetto ad altri marchi...
  4. iDrive
    Una cosa che non ho ancora capito e se Stellantis Italy sarà sempre la sede Europea (con Stellantis USA) ed ingloberà anche Stellantis France (come per esempio FCA Poland o FCA Brazil che appartengono a FCA Italy). E da quel che si capisce FCA Brazil, sarà « scorporata » in Stellantis USA (sotto Manley). Maxime Picat (EMEA COO) sembra restare in Francia, à Poissy, ma Stellantis France diventerà la nuova entità EMEA o sarà sempre Stellantis Italy, che la ingloberà? Perche per esempio, il capo di Stellantis France e un exFCA che era a capo di FCA France, e sede à Trappe (sede di FCA France). Difficile capire bene...
  5. iDrive
    Bel benvenuti ai Francesi...
  6. iDrive
    Perché c’è gente che non sa parcheggiare senza toccare...
  7. iDrive
    Hanno appena detto che presto faranno lo scorporò totale di Faurecia... dunque Stellantis « perderà » ~2.3Md€ di valore... Il che coincida più o meno con il tonfo di oggi.
  8. iDrive
    Prima della fine dell’anno vera tutto svelato da quel che era previsto.
  9. iDrive
    La penso esattamente come te.
  10. iDrive
    Fixed...
  11. iDrive
    Dov’è la guerra? I 2 gruppi più sani dei 2 paesi si sono fusi...
  12. iDrive
    Una cosa mi sfugge sui B-SUV Polacchi... ma veramente con soltanto 167mln€ si rifà tutta una struttura per ospitare una base tutta nuova?
  13. iDrive
    Dalla maquette che si eta visto non mi dice granché, ma vedremo, già MC20 guadagna ogni giorno che la su guarda...
  14. iDrive
    Non parlo nemmeno di Serie3, parlo di volumi... 30k, con anche la SW sono numeri piccolissimi... e non vedo come si può dire che sia meglio di una Passat, un Arteon o una Talisman.
  15. iDrive
    508 non sta vendendo niente e un flop MOLTO peggio di Giulia... ne hanno venduto 32k nel mondo nel 2020, cioè niente per un marchio come Peugeot... non sono neanche sicuro che 508 berlina vende più di Giulia per dire...
  16. iDrive
    Non lo so... Saranno in stile Maserati MMXX e MMXI? Sono ancora confermati gli MMXI a settembre?
  17. iDrive
    PSA era il peggio dei papabili... il meglio era GM e dopo Renault. Anche se tutte le combinazioni avevano vantaggi e svantaggi. GM era il meglio perché FCA avrebbe acquistato tutta la baracca, ma era anche il più caro, di gran lunga... si parlava di linea di credito di 60Md€!!! E non si sarebbero risolti i problemi di FCA in EMEA ma sarebbe stato jackpot in Americhe (NAFTA e LATAM) e in APAC. Renault/Nissan (con Nissan) era il meglio a livello strategico con tutte le aree geografiche presidiate da leader con un mix ideale tra tutte le aree geografiche (1/3 Americas, 1/3 EMEA e 1/3 APAC...), con 15Mln di auto/anno!!! Ma c’era il grosso neo di avere uno Stato Francese un po’ troppo invadente e che non voleva dare tutti i poteri agli Agnelli, una linea finanziaria più cara di quella PSA (invece di ricevere ~6Md€, FCA avrebbe dovuto pagare ~2-3Md€...) e il neo più grande era tutto da fare, cioè la fusione completa tra il nuovo Gruppo FCA-Renault e Nissan, non so se questo era possibile nella testa dei Giapponesi... Ed infine ecco PSA, operazione più semplice in termini di tempo e denaro e molto più conveniente finanziariamente per FCA che riceve 6Md€ da PSA e che può contare su utili record in Americas e in EMEA. Il tutto salvaguardando sede e controllo. Ma col neo di essere sempre debolissimi in APAC, e senza grande valore aggiunto da parte di PSA in termini tecnologici.
  18. iDrive
    Per 1 decimo dei secondo ho letto Michael Schumacher...
  19. iDrive
    Mi era uscito il dubbio... Bella gamma se e cosi.
  20. iDrive
    E un altro discorso... poi andremo ancora OT a parlare sempre di Alfa.
  21. iDrive
    Non ripartiamo su questa vicenda... Maserati non e un generalista premium come BMW. A questo punto, perche non fare anche il Purosangue da 250cv...
  22. iDrive
    Lasciamo questo ad Alfa... Su Maserati, le 3.0D 250cv sono solo stato un disastro...
  23. iDrive
    Diesel!!! 🧐
  24. iDrive
    JE e stato molto piu furbo di Delvecchio. I poteri superiori di Delvecchio sono solo frutti della superiorita azionaria, ma i poteri sono divisi tra Francesi e Italiani, ed i Francesi hanno strappato la sede che resta in Francia... Gli Agnelli sono MOLTO piu furbi, con sede e poteri esecutivi, molto chiari ed al loro vantaggio.
  25. iDrive
    Certo, e il loro comunicato dove dicono che hanno "Influenza Significativa" (e sono i soli ad averla), mostra il loro scopo su Stellantis.
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