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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Una cabriolet « vera » con capote intera su un SUV e inguardabile, ma una soluzione tipo 5ooC, secondo me, su 5ooX sarebbe un ottima cosa e gli darebbe un tocco molto chic/premium.
  2. iDrive
    Da quel che mi e stato detto, non lo sanno ancora. Ma ne hanno parlato, e non so se l’hanno chiamata « Soft Top » o « Cabrio » o altro.
  3. iDrive
    Non è che farà tutto Foxconn che ha già una JV con FCA per fare base e motori elettrici... e che appunto fa anche gli iPhone di Apple...
  4. iDrive
    Si, un po’ « vecchia » la gamma motori...
  5. iDrive
    E certa la « Soft Top ». E stata « presentata » via Webex ai conci.
  6. iDrive
    Secondo me, in un mondo sempre più tecnologico era meglio avere Marelli e appunto vendere la tecnologia che il contrario...
  7. iDrive
    Comunque una mossa che ha più senso rispetto alla vendita della « tecnologica » Marelli.
  8. iDrive
    ...
  9. iDrive
    E stata comunque la Jeep più venduta in assoluto... prima dell’arrivo del Compass...
  10. iDrive
    Gamme complète nei seg.B/C che vendono bene solo in Europa, ma nel resto del mondo non sono adatte... ed i tanti modelli di seg.D, per il momento non hanno successo...
  11. iDrive
    Mezza PSA + Mezza Faurecia valgono Mezza FCA + 2.9Md€ (O meglio mezza PSA senza Faurecia + 5.5Md€ = mezza FCA) Cioe FCA e stata valutata 11Md€ di più di PSA senza Faurecia. Comunque non vedo dove PSA stia sfornando tanti modelli... ha si 2 modelli clonati in più marchi... sui seg.B e C, niente di molto sensazionale secondo me.
  12. iDrive
    I Francese hanno « venduto » MOLTO bene la baracca... A parte invertite, FCA si sarebbe mangiata completamente PSA a poco prezzo... poi non e comunque male per gli Agnelli prendersi 5.5Mld€ ed avere sempre la mano sul gruppo Stellantis. Ma i Francesi di sono resi (anche grazie alla stampa) molto più belli che erano/sono.
  13. iDrive
    Il polo elettrico Franco-Tedesco con Total e comunque una buona cosa. E molto complementare col Battery Hub Italiano di FCA.
  14. iDrive
    FCA ha tutte les tecnologie elettriche MHEV 12/48v, PHEV eAxle, PHEV meccaniche 2/4rm, EV di ultima generazione ed innovativi come « Folgore », base EV allo stato dell’arte come eMini e prossimamente GiorgioEvo/eGiorgio. PSA ha « solo » le base « vecchia » EV eCMP, e le PHEV 2rm/eAxle su EMP2... Chi e più forte e più avanzato?
  15. iDrive
    Non è che la gamma Jeep sia scesa molto in basso... almeno in USA, Le Renegade e Compass sono le nuove Compass/Liberty. Al contrario, Jeep secondo me, e lievitata verso l’alto con prodotti come i TrailHawk e TrackHawk, Ed i nuovi Wrangler/Gladiator, e adesso col nuovo GC e il prossimo Wagoneer.
  16. iDrive
    C’e il Cruise control... (che ha messo un eternità ad essere disponibile...)
  17. iDrive
    Il livello tecnico e sorprendente. Non so se ci sia qualcosa di più evoluto oggi sul mercato.
  18. iDrive
    Niente MHEV 48v sui V6 e V8, strano. Sarà per dare più spazio al 2.0 PHEV? Strano anche che non nominano la base Giorgio...
  19. iDrive
    Non so perché vendono tutto... strano. Gli scorpori passati Made in Marchionne avevano mostrato una tutt’altra strada però... non capisco... Ma poi fanno anche acquisizioni... boh.
  20. iDrive
    Giorgio + Hellcat... quasi quasi andrà meglio su strada delle varie Charger/Challenger... Non parliamo delle sue concorrente...
  21. iDrive
    Non è Maillot 1 ma Maillot I (i). Sui voti doppi, sicuramente Exor dovrebbe essere l’unica ad avere 100% dei voti doppi, Maillot 1 che salirà al 8.7% avrà i voti doppi solo sui primi 7.2%. Non so se BPi che uscirà dal board e DFG che non è in board avranno voti doppi.
  22. iDrive
    Questo particolare mostra una cura dei dettagli elevatissima. Esistono altre auto che hanno finiture così curate anche su parte non visibili come questa qua?
  23. iDrive
    Elegante per un bestione del genere.
  24. iDrive
    Ci sarà sicuramente un patto parasociale Agnelli-Peugeot, una volta che lo Stato Francese sarà uscito dal board. Con comunque gli Agnelli con più peso al comando. Esattamente come lo fanno con Ferrari.
  25. iDrive
    Più o meno, dopo FCA che si prende PSA, il Gruppo Renault e anche lui dominato da Italiani.
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