Vai al contenuto

33 4x4 pininfarina

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    738

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di 33 4x4 pininfarina

  1. 33 4x4 pininfarina
    Sperando di non tediarvi, vi aggiorno sulle ricerche di una 124 spider. Ne ho provate tre, usate, tra i 5.000 e i 15.000 km. Quella che mi convinceva come estetica e sensazioni della meccanica (per quanto si possa capire in una prova di 15 minuti) aveva una parte degli interni rovinati. Sto attendendo una km 0 di settembre 17 (ancora qualche mese di garanzia ufficiale), grigio argento (che nella realtà è molto più bello che in foto e può diventare più interessante montando la cornice parabrezza e gli specchi grigio scuro - o facendoli verniciare), interni tabacco (secondo me un plus), con i principali pacchetti (fari, telecamera, navigatore, allarme) tranne l'impianto Bose ,ma ci sono comunque gli altoparlanti sul poggiatesta del guidatore e suonano bene. Il prezzo mi pare interessante, € 20.000. La consideravo già mia, ma .... approfittando del maltempo di oggi ho girato in rete ed ho scoperto: https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-124-spider-1-4-multiair-europa-benzina-rosso-3cc02087-6060-150a-e053-e250040a5662?cldtidx=8 Mi pare ci siano alcune incongruenze : la versione Europa dovrebbe essere nera e 22.000 km sono tantissimi in 4-5 mesi per una spider. Gli interni sono neri, ma ci sono ancora 18 mesi di garanzia. L'automatico da una parte mi tenta (sono 15 anni che guido con l'automatico, con grande soddisfazione nonostante le rogne di un s-tronic Audi), dall'altra dubito sia a livello dello ZF dell'Alfa. Qualcuno lo ha provato? Ho anche visto che un grosso gruppo che ha parecchie 124 qui nel Veneto ha abbassato i prezzi di recente di 1.000-2.000 Euro, cosicchè oggi offre una S-design del luglio scorso, km 0, a 20.900 con fari navigatore e telecamera https://www.stefar.it/km0/FIAT/124+Spider/11280788 o una 124 lusso di giugno scorso con fari telecamera navigatore e allarme allo stesso prezzo. Tanto per chiacchierare un po' , cosa consigliereste?
  2. 33 4x4 pininfarina
    Sulla mia il richiamo è stato fatto il 18 marzo (prima che partisse la campagna ufficiale, ma dovendo sistemare l'indicatore del livello carburante hanno fatto entrambi i lavori). Ci hanno messo le due ore previste, necessarie più che altro a fare raffreddare le parti dove sono intervenuti. Con l'occasione mi hanno aggiornato il SW. Può essere che io debba tornare per il lavoro relativo all'ABS: settimana prossima devo passare da loro per tutt'altra questione e chiedo. Sul sito del Ministero ad oggi l'unico richiamo presente è quello per : INTERFERENZA CAVO ALTERNATORE/TUBAZIONE EGR, oltre a quello della primavera scorsa per il possibile ingresso di acqua nel connettore di una centralina. Devo dire che la mia concessionaria (Autosile di Villorba-Treviso) si è sempre dimostrata disponibile, pronta ed efficiente quando sono stati necessari interventi in officina.
  3. 33 4x4 pininfarina
    Questa formula è riservata ai dipendenti o aperta a tutti? Puoi dirmi di più? Grazie
  4. 33 4x4 pininfarina
    Raramente, molto raramente, mi è capitato che Stelvio non capisca un comando vocale, che normalmente esegue senza incertezze. Invece, a proposito delle critiche sulla grafica del navigatore che spesso viene giudicata “povera”, ho provato ad usare google maps in situazioni un po’ complesse ( svincoli complanari in centro città ). Devo dire che la grafica del navigatore nativo in questi casi è, secondo me, più chiara e comprensibile.
  5. 33 4x4 pininfarina
    È rimasto l’identificativo nazionale della Yugoslavia in luogo di quello attuale della Serbia. Chissa se si tratta di nostalgia, di sciatteria o di volontà di mantenere la storicità dell’auto.
  6. 33 4x4 pininfarina
  7. 33 4x4 pininfarina
    Io posso portare l’esempio dei LED che si utilizzano nell’arredamento. Scaldano molto lato basetta, poco lato emissione. Perciò scadano verso il retro e non verso il fronte, se così si può dire.
  8. 33 4x4 pininfarina
    Se ho capito bene, questa nuova Alfa avrebbe pianale e motore Dodge. Perciò due elementi fondamentali sarebbero prodotti all’estero, andando contro l’idea di Marchionne che una Alfa doveva essere Made in Italy. Come sappiamo pare sia stata questa la ragione per cui la cugina FCA della MX-5 é stata posta in vendita a marchio Fiat. Mi chiedo se ora o in futuro questa spider potrebbe essere a marchio Alfa. A parte che le vendite di 124, al di là dei numeri che mi sembrano un po’ drogati*, non mi pare siano state un successo. * ci sono disponibili parecchie km0 del 18 e anche del 17 a prezzI interessanti , come pure un sacco di esemplari di due anni e 10-15.000 km, in parte ex noleggio e in parte ( mi pare rilevante) immatricolate da concessionari o direttamente da FCA
  9. 33 4x4 pininfarina
    Ma se fosse vero, se non ci fosse più la preclusione verso Alfa non costruite in Italia, si potrebbe sognare un Duetto su base MX5-124?
  10. 33 4x4 pininfarina
    Io sto guardando un altro modello FCA (124 spider) ed ho visto che sono in vendita, oltre a parecchi usati ( in parte ex noleggio, sia breve che lungo, in parte dimostrative) anche diverse km 0, 2018 (anche gennaio) e 2017. A volte immatricolate da un soggetto, interno all’organizzazione FCA, diverso da quello che le vende ora. A parità di età e di dotazioni, il prezzo è analogo per km 0 e usato.. Verrebbe da preferire le km 0, ma mi chiedo se sia davvero così o se un’auto rimasta ferma per mesi o anni possa essere a rischio di inconvenienti che, a parte le gomme, mi sfuggono. ps: complimenti per l’acquisto!
  11. 33 4x4 pininfarina
    In questi casi ( auto a km 0 o quasi ma con una certa età ), ci sono precauzioni particolari da prendere? Se sono state ferme tanto tempo, ad esempio, gli pneumatici saranno rovinati?
  12. 33 4x4 pininfarina
    In effetti non è male. A un prezzo simile c'è questa, un anno di meno, con un anno di garanzia che viene estesa dal venditore, concessionario FCA( è di aprile e non gennaio), con un paio di pacchetti di accessori in meno, ma più vicina a casa mia. https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-124-spider-1-4-multiair-140cv-lusso-benzina-bianco-1be790f6-523c-4de9-872c-292945281726?cldtidx=1 A quanto ho capito, sono tutte auto che FCA ha ritirato dopo due anni e le rimette in circolo, offrendole a concessionari e/o rivenditori. Con circa € 1000 in più ce ne sono altre, in genere con un paio di pacchetti di accessori o anche più, sempre 2017 con chilometraggi tra i 7500 e i 15000. https://www.autoscout24.it/concessionari/a27-srl/veicoli?cid=8665454&atype=C&culture=it-IT&sort=standard&gclid=Cj0KCQjw19DlBRCSARIsAOnfRega3tWQpBgIDviHTHdo19tJFyarxB_dHMYlK4yjBXY08jCBRD6s5ckaAktiEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&mmm=28|15351|&page=1 Sto verificando se allo stesso prezzo ci siano km 0 dello stesso anno. Mi dilungo in questi aspetti commerciali pensando che possano essere utili ad altri, ma se le ritenete questioni che esulano dall'interesse comune mi asterrò dal proseguire.
  13. 33 4x4 pininfarina
    I cerchi e il portapacchi sono accessori Mopar, che sono compresi assieme ai vari pack possibili e immaginabili nella versione America, colore bronzo magnetico (colore comunque disponibile per tutte le versioni) Tu sei più giovane e hai davanti un numero maggiore di anni nei quali le tue condizioni fisiche ti consentiranno di infilarti in quell'abitacolo! Mah! Per il mio modo di essere mi pare che la 124 normale sia già tanta roba. Dell'Abarth "temo" il rumore e ne dovrei trovare una versione più liscia possibile (ad esempio, cofani in tinta). Sarà più rivendibile, ma il costo di acquisto (anche degli usati che hai segnalato) è superiore almeno del 25-30% rispetto alla standard. Ho sentito che ce ne sono nello stock locator, ma non so a quale prezzo.
  14. 33 4x4 pininfarina
    Non tentarmi! Già la 124 Lusso sarebbe un puro capriccio, non voglio esagerare. Però....un piccolo tarlo c'è. Ho scoperto ieri che una concessionaria in zona le noleggia, e penso la prenderò per un we. Mi aiuterà a capire se una piccola spider per me ha un senso In zona ho visto due Abarth; una GT a km 0 e un'altra usata molto bella del 2016, ma a prezzi che mi sembrano elevati. Su Autoscout la differenza tra Fiat e Abarth è di circa € 8.000, non pochi. Visto che comunque prendere una macchina così (terza auto in famiglia) alla mia tenera età (57) e con due bambini è un po' una pazzia (non potrei portarli con me entrambi, perciò niente tragitti che passano per la scuola o altre attività comuni), mi sto chiedendo quale sia la scelta migliore, pensando anche alla eventualità di una rivendita in caso di inutilizzo. Un macchina di due anni usata, con garanzia in scadenza, una km 0 poco più giovane (differenza di € 1500, dotazione un po' più ricca), una km 0 con un solo anno di vita (dotazione top, ulteriori € 3.500 da aggiungere).
  15. 33 4x4 pininfarina
    Perdonatemi se mi autocito. La ricerca di una 124 usata continua. Ieri ho provato un altro esemplare e ora devo rimangiarmi buona parte delle critiche che avevo sollevato. Infatti la prova su strada, anche se non lunga, è stata molto piacevole. Pronta, sensibile, poco filtrata. Quello che cerco. ( e quando sono risalito sulla mia devo ammettere che mi sono sentito sui trampoli) Purtroppo era un esemplare ex noleggio che negli interni portava i segni dell’uso trascurato che aveva avuto. Per fortuna nella mia zona gli esemplari usati e anche km0 non sono pochi, perciò sono convinto che troverò quello che cerco. Ci sono attenzioni particolari da avere verso gli esemplari km0 datati (7-8 mesi dall’immaticolazione)?
  16. 33 4x4 pininfarina
    Ho visto un'auto usata Fiat per la quale stanno per scadere i due anni di garanzia originale. Il venditore (concessionario FCA) mi ha detto che farà lui l'estensione per un altro anno (assolvendo così all'obbligo di dare garanzia di un anno sull'auto usata) e mi ha proposto di aggiungere io un anno ulteriore. La domanda è: l'estensione di garanzia FCA ha le stesse coperture della garanzia originale? Grazie per le risposte.
  17. 33 4x4 pininfarina
    Ringrazio tutti per i consigli e le esperienze che portate. Interpreto bene se penso la definizione "giocattolo" che dai è un po' ironica? (tra l'altro, mi pare di avere capito che l'Abarth, per lo meno quelle usate a cui mi posso rivolgere, non monti la telecamera posteriore che per la mia situazione particolare sarebbe un grande aiuto. Credo che, se mi farò questo regalo, sarà una 124 lusso, alla quale mi piacerebbe cambiare il differenziale autobloccante: sarebbe una modifica legale? Altra domanda che esula dalla meccanica: l'auto che ho provato aveva il fianchetto del sedile di guida usurato: è una cosa comune o l'indizio di un uso poco attento?
  18. 33 4x4 pininfarina
    Il bello di Giulia ( e Stelvio) sta anche nel riuscire a trasmettere sensazioni particolari quando si guida piano, in relax, o anche in città.
  19. 33 4x4 pininfarina
    Non voglio assolutamente polemizzare. La ricerca della 124 spider, oltre che per guidare all'aria aperta, era per avere un "giocattolo", un'auto piccola e leggera da sentire tutt'uno con il corpo, quasi come una moto. Ne sto cercando altre, per vedere se era quell'esemplare che aveva problemi tali da ridurre l piacere di guida, se ero io che non conoscendola la sentivo poco, o cos'altro. Vorrei anche vedere se riesco a provare un Abarth per capire le differenze (tra l'altro, qualcuno sa se l'Abarth monta di serie la barra duomi?). Già che sto scrivendo, altre cose che mi hanno colpito durante la prova. Non ho raggiunto velocità molto elevate, i 130 canonici. A capote chiuda più rumorosa di quanto pensassi, ma la vera sorpresa è stato viaggiare a capote aperta, 80-90 km allora in perfetto comfort e quasi senza rumori. La macchina aveva l'impianto audio con gli altoparlanti nei poggiatesta. Notevole, bel suono, limpido. Tornando a quello che hai scritto, è vero: un Suv rimane un suv, alto, ingombrante e massiccio. Ma se hai l'occasione di provare Stelvio con le sospensioni attive.....vediamo se cambi idea.
  20. 33 4x4 pininfarina
    Mi sono spiegato male. Ho provato una 124, lusso, manuale.
  21. 33 4x4 pininfarina
    Una risposta che non ti aiuterà, soprattutto perché il mio suggerimento ti porterebbe fuori budget. Perdona se la prendo da lontano. Da anni, da quando ero ragazzo, sogno una macchina scoperta. Allora era una cabrio, la Golf prima serie. Poi la 124 sport spider, che negli ultimi anni avevo iniziato a guardare con attenzione perché in alcune versioni unisce all'aspetto da spider i 4 posti che nella mia vita di tutti i giorni avrebbero aiutato, anche se sarebbe stata la mia seconda auto. Mi avrebbero però consentito di usarla spesso, portando i bambini ai loro impegni e poi tenerla per la giornata lavorativa, o per fare qualche giro il sabato con tutta la famiglia ( anche io cerco un mix di razionalità e passione). Finalmente mi sono quasi convinto. Ho dato un'occhiata alle MX-5 usate recenti, la NC è quella che mi ha preso di più, coi suoi parafanghi abbondanti, con le curve di una donna formosa, ma il cuore batteva per la cugina italiana. La linea mi affascina. La meccanica è lodata da tutti coloro che ne parlano. Finalmente sabato l'ho provata, un esemplare di due anni e 10.000km. Purtroppo non era nelle condizioni che speravo, e questo può avere influito sulle mie impressioni. Come ho scritto nel topic 124, la guida non è stata più appagante rispetto alla mia auto attuale, non solo per la prontezza di sterzo e motore, ma anche per la sensazione di essere tutt'uno con l'auto e la strada che mi aspettavo, grazie alle dimensioni ridotte, anche degli interni, alla leggerezza, al tanto decantato telaio, alle notizie di chi va in pista e vede le mx-5 sopravanzare mezzi ben più potenti. Mi sarei aspettato un kart come era la Mini Cooper prima serie di mia moglie con le gomme larghe. Ho invece avuto la sensazione di un telaio "gommoso". Mi sono detto che le sensazioni che cercavo dalla spider e il rapporto diretto con l'auto e la strada le ho più forti dalla mia. Un SUV!!! Perciò il mio suggerimento è .... Giulia Q2, l'auto più bella da guidare tra tutte quelle che ho avuto per le mani. Bella, spaziosa se confrontata alla MX-5, affilata come poche, comoda, parca nei consumi e coi sedili reclinabili Se proprio ti serve spazio, Stelvio col pack performance. Resta il problema del budget: qui non ho consigli. (comunque in settimana dovrei provare un'altra 124 e sto cercando pure un'Abarth, che però è fuori budget, per capire le differenze)
  22. 33 4x4 pininfarina
    Ieri ho fatto una breve prova della 124 spider. Avevo “prenotato” il test drive di un esemplare usato, due anni, circa 10.000 km, che è stato spostato dal salone dove era a quello dove la ho provata a circa 7 km di distanza, su strada veloce. La macchina la avevo vista più volte, esteticamente mi piace molto, il colore chiaro a contrasto con la capote chiusa la rende più elegante e leggera. Apro la portiera e vedo negli spazi tra portiera e carrozzeria parecchia sabbia, molto fine. La troverò anche nel vano capote. Gli interni li conoscete, molto belli, ottima posizione di guida anche se la parte bassa dei fianchetti mi sembra troppo stretta. Dopo un quarto d’ora di guida mi pare un po’ fastidiosa ( sono 180x75 kg taglia 48, non direi un gigante). Parto, e l’auto sussulta , come se le ruote fossero quadrate. Dopo un po’ l’effetto viene ridotto molto ma rimane. Il venditore mi dice che sarà necessario rettificare o sostituire i dischi dei freni perché è stata parecchio tempo ferma e si è formata ruggine che a causa delle pastiglie li ha rovinati. ( ?) ( lo avrebbe fatto dopo la vendita. Se vuoi venderla, presentala in ordine. Oppure pensi che non la venderai mai?). Prendo nota ma dico che a me pare che le vibrazioni derivino dalle ruote; mi dice che sono le gomme “ scalinate” per la lunga inattività, che con pochi km torneranno a posto. Io le avevo osservate prima di salire a bordo, le gomme, e mi erano parse solo molto usurate per quel chilometraggio ma lui mi dice che è normale. Ho pensato che magari può essere stata usata per andare in pista ed averle consumate . La macchina è piacevole da guidare. Il motore rispetto a quella che uso tutti i giorni non è prontissimo ma tira abbastanza bene, dai 2500 ai 5000-5500 giri. Lo sterzo è molto buono ma non al livello della mia. La macchina è piccola, gli interni ancora di più , un limite ma anche un pregio perché me la sento incollata addosso. Quello che mi ha sorpreso è stato che nonostante fisicamente mi sentissi tutt’uno con l’auto, non avevo la percezione che immaginavo della strada. Mi sono tornate alla mente le parole di @poliziottesco quando ha criticato le cabrio per la loro perdita di rigidità. Non sono un esperto, ma è proprio la sensazione che ho avuto e che mi ha deluso, visto quanto ho letto su questa vettura e sulla MX-5. Cercavo un giocattolo per divertirmi, ma , credetemi o no, sono molto più piacevoli ed emozionanti le sensazioni che mi trasmette la mia Stelvio ( con sospensioni attive) quando ha le regolazioni sportive. A questo punto mi chiedo ( e vi chiedo, soprattutto) se le mie impressioni possono essere riferite a quel singolo esemplare ( mi chiedo cosa possa esssergli successo, se sia soltanto stato fermo all'aperto o peggio, la sabbia estremamente sottile mi ha fatto pensare. Tra l’altro, ne ho vista parecchia dive lo sguardo poteva arrivare, ma quanta altra ce ne sarà in posti non visibili e più delicati?). È vero che una spider non ha la “ gabbia” dell’abitacolo di un’auto chiusa a generare rigidità, ma tutti lodano la MX-5 dicendo che in pista le suona a modelli con ben altre potenze. In pista la rigidità del telaio mi pare conti parecchio. Voi esperti, cosa ne pensate? Era solo un modello con un passato tale da averlo rovinato? ( a proposito, cosa c’è sotto la gobba a sinistra dei piedi del passeggero? Parte dello scarico?)
  23. 33 4x4 pininfarina
    Non sono certo di avere capito la questione, ma la Stelvio (che dovrebbe avere lo stesso sistema di Giulia) mi pare consenta di avere più telefoni collegati al sistema e di scegliere quale sia da privilegiare. Io ne ho collegati due e si riescono ad usare in alternativa. O parliamo di qualcosa di diverso? Comunque la prima volta che sono in auto con mia moglie controllo.
  24. 33 4x4 pininfarina
    Anche mia moglie ha un problema sul Connect della 500x (febbraio 2019): quando riceve una chiamata al telefono, non si sente la suoneria che dovrebbe avvisare. Ho provato a modificare le impostazioni, senza successo. Il vivavoce funziona correttamente. Il problema si presenta sia col collegamento bluetooth che via cavo, su entrambe le prese USB. Qualcuno sa come fare?
  25. 33 4x4 pininfarina
    Chiedevo la differenza con Giulia perché, tra le auto che ho guidato, è quella che mi è piaciuta di più (più di 911, che però "tirato" molto meno). L'Abarth mi pare troppo rumorosa per il mio modo di essere. Perciò il record Monza è una delle cose che non vorrei. L'autobloccante lo ho provato su Giulia e lo ho su Stelvio; indubbiamente dà belle sensazioni. Considerato che (credo) non andrò mai in pista e che non saranno moltissime le occasioni di usarla (ho due figli, ho cercato una cabrio 4 posti ma mi sembrano di un altro mondo), una 124 lusso mi pare possa essere la risposta migliore. Anzi, mi pare già di esagerare a portare in famiglia una terza auto, per di più con due soli posti. Però in confronto a tornare alla moto, sembra quasi una scelta ragionevole ;-). Nella mia zona (Veneto) ce ne è qualcuna, da rivenditore, di due anni e attorno ai 10.000 km poco sopra i 18.000 euro. KM 0 di due anni sui 21.000. Vediamo se il we porta consiglio o porta alla piccola pazzia.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...