33 4x4 pininfarina
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<snip> Dimmi una cosa, prima che la provi anche io e mi tolga ogni possibilità di agire in modo sensato. Hai mai provato una Giulia? se sì, quale delle due trovi più appagante? Differenze? Che auto guidi abitualmente?
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Sapete se i primi esemplari (2006) hanno sofferto di difetti di gioventù e in caso positivo quali? Ci sono punti che suggerireste di controllare in particolare guardando un usato? Ringrazio anticipatamente chi mi darà informazioni
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Si sa se le modifiche agli interni comprenderanno anche la possibilità di avere il sedile posteriore scorrevole?
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Io ti suggerisco una enduro con gomme stradali per la posizione e la facilità di guida. Rispetto ad altre naked paghi solo la maggiore altezza da terra, ma il "peso" di questo fattore dipende anche dalla tua stazza.
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Quali sono secondo voi i rischi extra di una auto ex noleggio rispetto a una usata? Il delta di prezzo che dovrebbe esserci rispetto a una km 0 dello stesso periodo?
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Ho visto in giro diverse 124 ex noleggio, vendute sia da saloni che da concessionarie. Secondo voi, ci sono rischi particolari o punti nascosti che, dato l’uso, potrebbero nascondere sorprese future? Quale reputate la differenza di prezzo corretta tra una km zero e un usato dello stesso periodo con 10.000 km?
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Ho avuto una 480ES Bella linea, soprattutto il tre quarti posteriore. Molto belli gli interni, con quattro poltrone singole ben fatte. Scarso il motore ( avevo l’aspirato) di origine Renault, soprattutto in ripresa. Molto lontano dal concetto di sportività. Assetto che diventava tremendo sul bagnato con quattro persone a bordo: l’avantreno si alleggeriva in modo impressionante e lo sterzo ovviamente ne risentiva. L’auto andava dritta per la propria strada, curandosi poco delle richieste del volante ( sto esagerando, ma non troppo). Strano, per una Volvo. Considerato che viaggiavo quasi sempre solo o al massimo in coppia, una bella auto.
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Per quel che ne so ( e credo di saperne ?), non esiste l’head up display sulla Stelvio. Il touch screen ( riportato due volte) neppure, e nemmeno il lettore CD. Perciò io prenderei con le dovute cautele anche le altre informazioni che ti danno.
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- alfa romeo stelvio 2017
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Io mi ero informato per sostituire gli inserti in alluminio su porte e plancia ( 6 pezzi in totale) con quelli in legno. Prezzo dei soli ricambi oltre 1000 euro
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Perchè NB e non NC? Per il budget o la ritieni più divertente?
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Il topic è dedicato alle auto scoperte; se dalle spider passassimo alle cabrio, con quattro posti, restando su budget ridotti tanto come acquisto che come mantenimento, cosa suggerireste?
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Posso dirlo? Lo dico F O R Z A A L F A !
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Anche io sto pensando da un po' ad una macchina scoperta. Preferirei avesse quattro posti, anche se i posteriori ridotti, per poterla usare ... anche per portare i bimbi a scuola. Anche per noi sarebbe la terza macchina, perciò i costi dovrebbero essere ridotti. Budget massimo attorno ai 10.000. Anche se a due soli posti, la MX5 mi piace : quale è, secondo voi, il chilometraggio limite per non rischiare troppe sorprese? La capote quanti anni potrebbe durare? (spero non siano domande troppo ingenue). Altra ipotesi, una 124 nuova serie usata; ci sono occasioni a prezzi extra budget ma che dovrebbero consentire una rivendita futura senza perdite eccessive (attorno ai 20.000€). Escludo le Abarth per ragioni di costo e di rumorosità dello scarico, che mi pare piuttosto evidente. In passato avevo guardato le vecchie 124, che in alcune versioni hanno i i 4 posti ma le ho lasciate temendo che siano poco utilizzabili nella vita reale. Un'altra auto che sto guardando è la A3 cabrio prima serie (senza il terzo volume): non è una spider ma ha, secondo me, una bella linea e i famosi 4 posti. Ne ho trovate solo TDI, preferirei benzina. La capote è ad azionamento elettrico: sono meccanismi affidabili, dopo dieci o più anni? Per ora aspetto che tornino disponibili da Hertz le 124 per fare un we di prova.
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Sono cliente Alfa e il fatto che Stelvio non abbia il sedile posteriore scorrevole stava per frenarmi dall'acquisto. Amici (una copia veniva da Giulietta) hanno preso la Discovery Sport perché Stelvio aveva un bagagliaio più piccolo. Il bagagliaio piccolo è uno dei limiti di Levante negli States. Non capisco perché si pensi che chi che compra un SUV lo faccia solo per moda, e non per una scelta emozionale ma anche razionale ( un'auto è per tutti una spesa importante e un "attrezzo" che deve svolgere determinati ruoli). Non capisco perché si pensi che chi compra un'Alfa Romeo lo faccia solo per le prestazioni o la linea. In ogni caso, secondo me, un prodotto deve distinguersi per alcune prerogative proprie del marchio, ma non può rinunciare ad essere a almeno a un buon livello anche negli altri aspetti.
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- alfa romeo tonale
- alfa romeo
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No, ero uno studente universitario Ho insegnato una quindicina di anni dopo ( design, guarda caso) Magari in privato approfondiamo
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Mia moglie dice che se continuo a parlare della spider ( per lei 124 o Duetto, la piccola cabrio tipo A3 prima serie non le piace) ..... ....... ..... quando avrà la liquidazione me la regalerà lei? PS avevo 20 anni nei primi anni ‘80 Per un periodo abbastanza lungo ho guidato una Simca 1000 grigio metallizzato Cosa avrebbe dovuto pensare di me chi mi vedeva? ps2: credo fosse l’unica Simca col windsurf sul tetto ?♀️
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Forse , da appassionato, potrei chiedere a chi si presenta a un colloquio con un’auto particolare le ragioni della scelta ( o non scelta ma necessità). Dalla sua risposta potrei capire molto di più di quanto possa dire l’auto in se. Due osservazioni autobiografiche, forse contrastanti. Anni fa sono arrivato nel cantiere all’interno di una media azienda in moto. Quando stavo uscendo si è avvicinato l’anzIano presidente per due parole e vedendomi tranquillo che indossavo l’abbigliamento anti-pioggia ho “ sentito “ il suo apprezzamento. Come se mi dicesse che le scelte non convenzionali sono apprezzabili quando ponderate. Un altro avrebbe potuto considerarmi un incosciente: io non avrei avuto la sua stima, lui la mia (per quel che sarebbe contato nella situazione) Mi avvicino ( quasi) ai sessanta e sto pensando a una 124 o mx-5 o cabrio usata, da affiancare al mio suv. Da una parte, un sogno che coltivo da quando ero ragazzo, dall’altro un’auto che entrerebbe con maggiore facilità e senza richiedere manovre nel garage dell’ufficio. Cosa dovrebbe pensare chi mi vede? A una crisi di mezza età o alla praticità di una vettura più piccola e ( essendo a benzina) più adatta ai tragitti brevi? A un uomo che non abbandona i suoi sogni? Attenzione a fidarsi delle apparenze, non facciamoci influenzare dalle possibili osservazioni superficiali degli altri.
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Vista da dietro mi piace e mi pare interessante come riesca a richiamare gli stilemi di 500 pur essendo ben diversa. Davanti e di fianco....diciamo che è meglio sospendere il giudizio in attesa di qualcosa di più. Ricordiamoci che, se ho ben capito, si tratta di una ricostruzione di 4R (che avrà forse avuto qualche "imbeccata".
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- fca a ginevra 2019
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Se ci fosse il sedile posteriore scorrevole su Stelvio sarebbe un passo avanti. Secondo me e secondo quello che sento dai conoscenti che stanno cercando D Suv potrebbe portare nuovi clienti più del virtual cockpit
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- fca
- fca a ginevra 2019
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Per quanto riguarda le serie speciali (non è il caso di quella annunciata per Ginevra) bisogna anche considerare che quelle di Alfa offrono in genere una ottima dotazione di accessori a un prezzo molto conveniente. Nel caso della Sport Edition di Stelvio, ad esempio, si parlava di un pacchetto, per certi aspetti molto interessante (sospensioni attive, autobloccante meccanico, cerchi, interno sportivo, eccetera) offerti con uno sconto di€ 5.000 , ai quali si aggiunge lo sconto praticato normalmente. Non credo che Sport Edition o B-Tech siano degli allestimenti che hanno fatto del male al resto della gamma, anzi, hanno contribuito a tenere viva l'attenzione, La Alfa Romeo Racing credo sarà solo un allestimento; un aumento di potenza (diverso da quello eventualmente consentito dallo scarico particolare) avrebbe richiesto una nuova omologazione, anche per i consumi, con costi non giustificati dai piccoli numeri previsti e necessari a dare il senso di grande esclusività.
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- fca
- fca a ginevra 2019
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Opzione pericolosa: quando chiedi il preventivo sono tenuti a fartela provare. A quel punto o la Stelvio ti costa molto di più, oppure non c'è storia. Lo so, sono di parte, perdonami. Se la macchina ti piacesse e le condizioni non fossero soddisfacenti, gira un po' (anche in rete) e trova, come ti hanno già suggerito, una vettura pronta o una km 0 (siamo a fine mese, ne immatricoleranno in questi giorni).
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Quella Stelvio è trazione integrale e, come dici, 210 CV. Fai il paragone con la 190 trazione posteriore ( potresti farlo anche col 160 che sicuramente, grazie anche alla leggerezza, va molto meglio di X3 col 150). Vedi che sconto puoi avere, forse rientri in una delle convenzioni che portano a un super sconto attorno al 15%. Secondo me arrivi dove sei arrivato con BMW col vantaggio di una auto migliore e più divertente.
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C’è chi preferisce una x3 a una Stelvio al punto di pagarla ( a spanne) 10.000 € di più. Interessante
