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33 4x4 pininfarina

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  1. 33 4x4 pininfarina
    Ci sono Giulia 200hp benzina sui 20k Ma la 124 probabilmente la scelta migliore
  2. 33 4x4 pininfarina
    Giulia ! Prima di passare oltre, se riesci provala. E' incredibile. Io ho bellissimi ricordi delle settimane in cui la ho avuta a disposizione; la migliore, a mio parere, la Q2. In ogni caso, cambio automatico, al limite anche senza palette al volante. Un "giocattolo", guidandola sembra molto più piccola e agile di quanto sia in realtà. Interni classici, in particolare quelli coi profili in legno. Potendo, molto meglio quelle con Applecarplay/Androidauto; nelle altre si sente che l'infotaiment è nato un po' vecchio. Ma se hai lo possibilità di toglierti uno sfizio, visto che i 2 posti secchi non sono un problema, la 124 è una gran macchina, con alcuni limiti (di spazio e comfort in autostrada) e tante, tantissime qualità. Se possibile, impianto Bose con altoparlanti sui poggiatesta: ascoltare la musica scapottati è un plus. Altro aspetto che ho trovato molto comodo, si riesce tranquillamente a telefonare anche a capote aperta (se sei in centro città, i pedoni potrebbero sentire i fatti tuoi. So che i puristi potrebbero storcere il naso, ma un'auto che si usi tutti i giorni per molti deve offfrire anche queste possibilità.
  3. 33 4x4 pininfarina
    Mi pare ci possano essere due interpretazioni di auto sportiva. Quella che offre prestazioni molto brillanti in una carrozzeria normale, un po' caratterizzata, con i vanteggi di abitabilità e spazio bagagli, e quella che offre prestazioni non esagerate ma sensazioni particolari (trazione posteriore, carrozzeria bassa, posizione di guida raso terra o quasi, linea che si fa ammirare da tutti: insomma, una di quelle auto che ogni volta che ci sali sorridi). Io ci ho messo un po' a capire bene questa differenza: ho avuto auto brillanti (a partire dalla Golf GTI16valvole di più di 30 anni fa), auto con la linea sportiva (Volvo 480ES, molto valida anche come interni), auto normali e SUV ....sportivi. Poi mi sono tolto lo sfizio della 124 spider. Ho capito come ci siano sensazioni che vanno molto oltre le prestazioni, sportività che godi anche andando piano (rischiano tra l'altro molto meno, anche a livello di infrazioni al codice). Perciò concordo con LucioFire: 124 spider! La ho presa usata e potrei rivenderla guadagnandoci sopra ma...mia moglie me lo impedisce, dice che mi da troppa gioia per rinunciarvi. PS: poi, se non mi bannate, per chi ama le sensazioni e le prestazioni, credo che con la cifra che hai indicato si trovi una auto fantastica, agile come poche, stezo affilato, cambio (automatico) da urlo, carrozzeria elegante ma non da sportiva. La macchina che, personalmente, mi è piaciuto di più guidare e che non ho solo per problemi di capacità di carico rispetto alle mie esigenze. Se metto il nome mi dicono che la abbiamo fatta entrare a forza anche in questo topic....
  4. 33 4x4 pininfarina
    Fatte le dovute proporzioni, la prossima generazione di Giulia dovrebbe avere la stessa tipologia di carrozzeria. Giusto? (tanto per parlare di Alfa anche in questo topic)
  5. 33 4x4 pininfarina
    Si sa se ci sarà il sedile posteriore scorrevole per ampliare il bagagliaio? So che qualcuno sorriderà, ma quando si tratta di acquistare una vettura ci sono diverse persone (io ad esempio 😉)che guardano questo aspetto. Uno dei difetti di Stelvio, a mio parere. ( detto da uno che alla sua seconda Stelvio e che come seconda auto ha una splendida spider)
  6. 33 4x4 pininfarina
    Da qualche meso riesco a seguire molto poco o nulla. Sono già state pubblicate immagini delle auto che hanno partecipato all'ultima Coppa d'oro delle Dolomiti? Ne ho diverse, ma non vorrei tediarvi con doppioni.
  7. 33 4x4 pininfarina

    Esperto certificazioni CE

    nella discussione ha aggiunto 33 4x4 pininfarina in Sport

    C'è qualcuno che si intenda di certificazioni CE e che sia disposto a darmi un parere (settore recreational boat, alias barche da diporto)?
  8. 33 4x4 pininfarina
    Da appassionato di vela, mi piace leggere i tuoi post. Mi permetto, anche se in ritardo, di fare una precisazione. La prima delle due immagini riguarda un "frullone", vale a dire un sistema per aprire o chiudere una vela di prua (in genere gennaker o code ). La vela può essere tutta aperta o tutta avvolta. In genere lo si usa per vele non inferite. Il secondo invece è un avvogifiocco, che oltre alla funzionalità del frullone offre la possibilità di avere la vela aparta solo in parte, perciò con una superficie al vento ridotta. In sostanza, anzichè dovre cambiare la vela da genoa a fiocco e tormentina all'aumentare del vento, la si avvolge sempre più. Anhce se le prestazioni di una vela semi-avvolta sono molto distanti da quelle di una vela di pari dimensioni non avvolta.
  9. 33 4x4 pininfarina
    Ho avuto due Stelvio: la prima pelle tabacco pieno fiore e inserti in legno chiaro: favolosa, ma aveva la plancia in plastica. La seconda interni sportivi tabacco e inserti allumnio, ma plancia in pelle. Mi manca il legno chiaro: c'è chi dice che è da vecchio (e forse lo sono )ma erano favolosi, anche se la plancia di serie mi sembrava di qualità non eccellente. Tra l'altro l'abbinamento legno chiaro con lo spigolo in alluminio cromato è di rara eleganza. I cerchi 19"design hanno un grosso vantaggio: la parte frontale è tinta alluminio, lo "spessore", la parte che si sporca di più, nera. Perciò rimangono belli anche quando non si riesce a lavare l'auto ( a me capita spesso di non trovare il tempo per farlo). Circa le cornici cromate o nere lucide, le ultime tendono un poco (poco) verso il tamarro, ma mi stanno piacendo, anche se meno eleganti. Evidentemente, i gusti i gusti sono gusti, ma stiamo parlando di piccolezze in un'auto favolosa. Forse lo ho già detto tanto tempo fa, ma trovo la Stelvio, anche dopo anni, davvero piacevole da guidare, in D, vorrei dire più divertente della 124 spyder, che ha comunque un fascino inegabile ( e dimenisoni ridotte che la fanno entrare senza sforzo in garage nei quali la Stevio richiede parecchie manovre).
  10. 33 4x4 pininfarina
    Ho una quercia pluricentenaria (la gemalla è stato necessario abbatterla venti anni fa perché malata, irrecuperabile e pericolosa. E' sotto cura per cercare di eliminare i parassiti che ne minano la stabilità. Ogni due anni dobbiamo fare una perizia, e sulla base di questa in genere si giunge a una potatura che ne riduce sempre più la chioma. Le eseguono tree-climber con l'ausilio di un cestello. Però è stupenda.
  11. 33 4x4 pininfarina
    Se le commissioni che paghi sull'acquisto non sono fisse ma in percentuale, puoi comprare in più tranche ogni volta che ritieni sia il momento buono. In questo modo suddividi il rischio.
  12. 33 4x4 pininfarina
    Io per lungo tempo ho pensato di prendere una "vecchia" 124 per il piacere di avere una spider e una auto con una bella linea. Un sogno, una di quelle cose che pensi ma non realizzi mai. Poi, dopo due anni che era uscita, mi sono innamorato della nuova 124. La ho presa come se fosse un giocattolo da adulti, pensando che la avrei usata nei we estivi, nelle rare occasioni in cui mi sarei mosso senza famiglia. A un certo punto, l'ho presa, usata seminuova, bellissima. Divertentissima. La uso molto più della mia "vera" auto, ogni occasione è buona. E' piccola e estremamente maneggevole, l'ideale per girare nella mia piccola città. Ogni volta che la vedo sorrido. Guidarla, anche per pochi km, è un piacere, estate e inverno. Ho capito che "giocare" non è una cosa da bambini.
  13. 33 4x4 pininfarina
    Hai provato la A5. Prova la Giulia (va in una concessionaria e chiedi di provarne una, anche se non è esattamente quella a cui sei interessato. Per me l'indecisione finirà lì.
  14. 33 4x4 pininfarina
    Posso chiedere perchè? Una volta si poteva fotografare senza problemi tutto ciò che era visibile dal suolo pubblico. In ogni modo, provvedo.
  15. 33 4x4 pininfarina
  16. 33 4x4 pininfarina
    In passato ho avuto un auto con un problema che in concessionaria non riuscivano a risolvere. Lunghe soste in officina. Vogliamo vedere il lato positivo? Ho usato diverse sostitutive, alcune molto interessanti. 😎
  17. 33 4x4 pininfarina
    Mah! A me la 124 (per di più non Abarth, ma Lusso) piace così come è. Non sento assolutamente il bisogno di aumenti di potenza. E' equilibrata, molto divertente da guidare, trasmette belle sensazioni anche senza tirare. Mi piace la macchina che ti dà belle sensazioni a velocità ragionevoli, anche perchè ti fa rischiare molto meno. Non sono capace di guidare? Sono vecchio? Può essere, ma intanto ogni volta che salgo o scendo ho il sorriso stampato in faccia, al punto che mia moglie (che non la vuole guidare) mi ha proibito di venderla.
  18. 33 4x4 pininfarina
    124 spider ( o al limite la MX-5). Sono un'altra storia, come hanno già scritto. Se hai la possibilità di avere una delle migliori piccole sportive (sportiva non solo per il motore, ma per il telaio, la disposizone dei pesi, il piacere di guida) non lasciartela scappare. Ti accorgerai della grande differenza tra un'auto con tanti cavalli e una sportiva.
  19. 33 4x4 pininfarina
    Io ne sono entusiasta, e lo trovo enormemente più interessante del CC tradizionale. Nell'auto in cui ho quest'ultimo, non lo uso mai, mentre l'adattivo lo uso moltissimo. Ora penso all'abbinata con mantenimento di corsia attivo, che spero di potere provare presto. Dovrebbe essere l'ideale nei tragitti autostradali. Mi resta ancora qualche dubbio sull'affidabilità assoluta o meno di questi sistemi.
  20. 33 4x4 pininfarina
    Peggio, perchè la trasformazione ha interessato (mi pare) solo la parte oltre la linea di cintura. Col massimo rispetto per chi la ha progettata, mi pare davvero brutta e sgraziata. Aggiungo, da possessore soddisfatto di SUV da 12 anni, che questa perde anche il vantaggio della notevole capacità di carico che è tra gli aspetti positivi dei SUV. In cambio acquista maggiore facilità di carico sul tetto (credo, non vedo le misure). Ma dubito verrà scelta per questo.
  21. 33 4x4 pininfarina
    Ti suggerisco di provare una spider e una cabrio ( credo il concessionario lo consenta prima dell’acquisto). Un anno fa le consideravo equivalenti. Per fortuna sono andato sulla 124, gioia pura ogni volta che la guido. Una cabrio va peggio della berlina da cui deriva, pesa di più, è meno rigida. Una spider è progettata così sin dall’inizio. Se proprio non vuoi la 124 ..... Mx-5.
  22. 33 4x4 pininfarina
    Non ti preoccupare: cresceranno e diventeranno più impegnativi.
  23. 33 4x4 pininfarina
    Sulle sospensioni attive Alfa posso dirti che le ho su Stelvio, soddisfatto, nessun problema, ma ho fatto solo 30.000 km.
  24. 33 4x4 pininfarina
    Succedesse davvero, la migliore berlina seg D chi la produce? 😎
  25. 33 4x4 pininfarina
    Chiedo a Polizziottesco e a tutti: come si fa a capire se un’auto ha l’autobloccante. La mia 124 era prima di una concessionaria; mi è stato detto che la usava il figlio del titolare ( che perciò potrebbe averla modificata). Ho avuto per un po’ una Giulia Q2; in certe curve lo sentivo bene, come nelle ripartenza veloci a ruote sterzate. La mia Stelvio lo ha, ma essendo Q4 si comporta in modo diverso. Sarei portato a dire che la mia 124 non lo ha, ma quando parto sulla ghiaia vedo che entrambe le ruote lasciano il segno. Cose ne dite? C’è un modo per capirlo meglio?
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