33 4x4 pininfarina
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Dati molto interessanti e che mostrano grosse potenzialità. Quello dei veicoli venduti è da correggere ?
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- newco
- stellantis
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Hai le sospensioni tradizionali o quelle attive? Vorrei sapere se sul MY 2020 le sospensioni attive possono essere regolate anche col manettino DNA in N, oltre che in D come in passato.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
33 4x4 pininfarina ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Cos'è? ?️♂️ -
Da quel che so, probabilmente per creare un'atmosfera di esclusività attorno a questa versione particolare e accrescerne il fascino, l'auto sarà offerta con un kit (optional pressoché obbligatorio) costituito da: scarpe leggere prive di suola sostituita da un foglio in carbonio e tomaia in rete, calzini forati (i più vecchi tra noi ricorderanno quelli della propria infanzia), slip no perchè il vero alfista viaggia senza, cintura senza fibbia, orologio in plastica con batteria ad autonomia ridotta (le batterie sono sempre un peso fastidioso), occhiali da sole con montatura in titanio. I tecnici FCA stanno discutendo con gli Enti regolatori per vedere se questi alleggerimenti dell'inisieme uomo-macchina potranno essere considerati nel peso dichiarato. Le palette del cambio saranno forate. Per enfatizzare l'importanza del suono del motore, verrà eliminato l'impianto stereo con i suoi pesanti magneti. In opzione, una coppia di air pods. Se non ci credete, vi faccio parlare con mio cugggino.
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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La Giulia prima del MY 2020 poteva avere il cruise adattivo , blind spot monitoring, assistente alla tenuta di corsia passivo, frenata automatica. Con l’ultima versione anche traffic jam e assistente attivo. Mi hanno anche detto che la taratura dei diversi sistemi è migliorata e anche la possibilità di personalizzazione. Io quando ho usato Giulia ( diversi esemplari , in genere per un paio di settimane ciascuno) la ho trovata molto confortevole, in particolare la Q2 con sospensioni attive ( che si possono avere anche sulla Veloce, se non erro). Paradossalmente, Stelvio invece la preferivo con le sospensioni standard, anche perché quelle attive che ho ora sono più morbide e si possono irrigidire solo in D ( che però non è, a mio giudizio, una modalità adatta alla guida di tutti i giorni). Non so se con l’ultimo MY ci sia la possibilità di scelta anche in N.
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Le hai provate? O almeno, hai provato Giulia? ?
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Qualche tempo fa abbiamo preso un MacBook Air da 13" modello 2017, già con SSD. Prezzo interessante (tra 800 e 900), prestazioni, per quello che abbiamo provato sino ad ora, più che soddisfacenti. Se non ti serve un prodotto top ma ti attira la leggerezza, la costanza delle prestazioni e perchè no, l'immagine Apple, un prodotto (nuovo) non ultimo modello può essere una soluzione valida a un costo ragionevole.
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Quoto. Pure io ho preso (usata) come prima moto la BMW650F (rebadge dell'Aprlia Pegaso). La ho tenuta diversi anni e poi sono passato alla BMW R1150r (ora venduta). La 650F è facile da guidare, molto maneggevole, ti consente anche di fare viaggi discretamente lunghi in coppia (anche se non la puoi caricare molto). Se ci metti gomme tassellate ti permette di girare in fuoristrada (ma su strada perdi molta tenuta). Unico limite, a mio giudizio, è un po' alta come seduta, perciò verifica come arrivi a terra con le gambe. Ottima alternativa, l'Honda Transalp 650. Ti sconsiglio un 125, troppo poco potente, temo ti stuferesti subito. Piuttosto, un bello scooter a ruote alte, tipo uno Scarabeo 150. Estremamente pratico e maneggevole. Come ti hanno suggerito, casco, guanti, protezioni. Girare in moto è bellissimo:sei alto, vedi il paesaggio, senti gli odori, ti senti padrone del mondo. Se posso darti un suggerimento, quando ti capiterà di sorpassare una file di auto ferme in coda, fallo lentamente. Rischierai meno se lo sciagurato di turno aprirà la portiera senza guardare indietro, ma soprattutto potrai goderti, una per una, le espressioni invidiose degli automobilisti.
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Fohn, se fosse solo elettrica (pronunciato come Gaber ne "Lo shampoo") (vado dietro la lavagna)
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Secondo voi, la diversa inclinazione del posteriore è legata a una maggiore lunghezza dal padiglione e, di conseguenza, a un miglioramento dell’abitabilità?
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Confermata Giulia GTam! Non ancora certa la presenza a Ginevra, inizio vendite per il 110 compleanno Alfa Romeo. La notizia vera è che la sigla non significa Gran Turismo Alleggerita come da alcuni inizialmente supposto, ma bensì Gran Turismo ampliata, vale a dire la tanto attesa versione giardinetta.
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Premesso che la Giulia benzina parte da 200cv, ti suggerisco di cercarne una automatica, perchè è un cambio favoloso. Come ti hanno già detto, è una macchina diversa dalle altre. Tecnologia e piacere di guida al top. Bisogna capire se per te sono valori importanti o meno (capirei benissimo se tu dicvessi che è più importante avere il portellone). Mi sembra oramai si possa dire con tranquillità che anche l'affidabilità è ottima.
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Mi hanno detto che le novità segrete che verranno svelate a Ginevra saranno le serie speciali di tutta la gamma , che si chiameranno o Sport X Concept 2020 o Ice Race 2020 (le mie fonti, pur concordanti sulla sostanza, non concordano sul nome) e che si distingueranno per la presenza del portasci sul tetto, completo di due paia di sci e saranno molto più performanti rispetto ad Alpine e Bentley (gli sci, non le auto).
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La seduta bassa , per offrire comfort, richiede una lunghezza maggiore; infatti con la seduta alta le ginocchia sono più flesse rispetto alla seduta bassa. Oltre naturalmente alla maggiore comodita in ingresso/uscita offerta dalla seduta alta.
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L'Alfa 33 giardinetta 4x4 vale o no? Inutile dire che ho avuto la fortuna di averne una, prima serie, montata da Pininfarina. In questo caso però gli interni ( i tessuti dei rivestimenti, ad esempio) erano più lussuosi di quelli dell'auto da cui derivava.
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Assistenza FCA molto efficiente. Mezz'ora dopo la chiamata è arrivato il carro attrezzi che portato l'auto all'officina della concessionaria. Personale molto gentile. Batteria sostituita. Ora aspetto le telefonate
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Credo che anche FCA "rompa" parecchio all'assitenza e faccia le telefonate che dici. Al punto che dopo le soste in officina è sempre stata la concessionaria a chiamarmi per prima, chiedendomi come mi ero trovato e pregandomi di dare un parere positivo e un voto alto in caso di chiamata di FCA. Ieri la mia non ha voluto saperne di partire, spie e messaggi che si acendevano in sequenza al primo tentativo; al secondo, lampeggi di tutto: cruscotto, spie, fari, luci interne..... Immagino possa essere banalmente la batteria scarica. Ma in questi giorni non fa particolarmente freddo e invece mi è capitato di lasciarla ferma per giorni in montagna con clima ben più rigido senza problemi.
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Voto anche io per la Mazda. Prima di rinunciare a una auto agile e leggera a trazione posteriore, provala.
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Mi sapete spiegare il problema del peso da cosa deriva? Limiti del telaio? Delle sospensioni, dei freni? Oppure non vogliono ridurre le prestazioni del motore?
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Oltre al portellone, il maggiore spazio a bordo e la flessibilità di carico. Ricordo ancora il divertimento nel guidare una Giulia Q2 che FCA mi prestò in attesa della Stelvio. Stelvio è bella da guidare, ma non è la stessa cosa. ( e perciò per consolarmi mi sono regalato la 124 :-))
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Io ti suggerisco di provare la classe A e mx-5 , tanto per farti una idea della differenza tra una auto alla moda (?) e una sportiva. Poi prenderei una 124 spider , se la trovi ancora con l’offerta di finanziamento che ti consente di restituirla dopo 3 anni.
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Giulia q2. Provare per credere Prima di rinunciare all’automatico, prova lo ZF AT8 di Alfa e BMW
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Ho cambiato iPhone. Preferiti inizialmente spariti, poi ricomparsi. Mi è successo nuovamente che lo schermo infotainment rimanesse spento. Non so se sia legato alle basse temperature e alla macchina rimasta ferma all’aperto diversi giorni. Per quanto sia una appassionato alfista, devo riconoscere che l’elettronica non è del tutto a punto. Non so come siano prese le altre Case. Mi chiedo se glia ADAS siano allo stesso livello o abbiano una affidabilità maggiore, Me lo chiedo per Alfa ma anche per gli altri marchi.
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A quanto ne so, il contratto in essere prevede un altro lotto di vetture. Puó essere siano tutte in versione USA A febbraio siamo andati in concessionaria a prendere la 500x per mia moglie e tra una cosa e l’altra il venditore ci ha mostrato una 124. A giugno sono tornato e l’ho presa. ( seconda- o terza, considerando la 500,- auto, mezza età: credo di essere uno dei profili tipici di acquirente)
