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33 4x4 pininfarina

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  1. Due fuoristrada sulle quali spero qualcuno ci racconti qualcosa Ecco la seconda
  2. Oggi mi sono fatto due passi dolomitici con asfalto umido con la 124. Piacere puro . ( non sono un pilota) Quello che trovo fantastico sono le sensazioni che questa macchina ti regala anche ad andatura turistica.
  3. Per quanto riguarda la lavastoviglie ti suggerisco di fare attenzione alla rumorosità, ricordando che con 3 db in meno la rumorosità si dimezza. La lavastoviglie che ha scelto mia moglie è talmente silenziosa che spesso non ci si accorge che è in funzione. Ciò aumenta notevolmente il comfort della cucina. Per quanto riguarda il piano cottura, se è a gas, io trovo imbattibile Alpes, anche se gli acciai non sono quelli di una volta. Oltre al design e alla qualità, sono particolarmente facili da pulire. A proposito di Miele, una volta considerata il top della qualità, abbiamo avuto qualche dispiacere con la lavabiancheria.
  4. Mi riferivo alla Concessionaria dove ho acquistato la mia, usata. Ci sono gli edifici fuori terra con il salone, gli uffici e l'officina SOno due blocchi relativamente distanti tra loro. Una volta che cercavo una macchina nuova e volevo vedere l'esatto colore, mi hanno portato nell'immenso garage interrato che collega, su più livelli, i vari edifici. Pieno di macchine. Non so se anche loro seguano le procedure di FCA per le auto nei piazzali.
  5. Trovo la cosa una bella seccatura, perché credo sia normale che una macchina come questa possa rimanere ferma per parecchie settimane. Penso anche alle vetture ferme nei piazzali o nei depositi delle concessionarie ( ho visto garage interrati impressionanti pieni di vetture). Se posso essere sincero, speravo fosse una tua esagerazione ma le reazioni di @grayfox_89 e di @poliziottesco mi hanno lasciato senza parole. ?
  6. Mi spieghi meglio? Ho una 124 che penso nella brutta stagione userò poco.
  7. Tra 500x e Renegade ci sono differenze importanti anche a livello di aerodinamica. Noi abbiamo una 500x col 1.0 turbo e va piuttosto bene. Certo che se la paragoni con Stelvio ( altra auto di famiglia) la differenza è forte.
  8. Io ho avuto in passato un 33 4x4 col 1,5 da 95 cv che aveva lo stesso problema. Lo avevo ridotto di molto montando la barra stabilizzatrice recuperata da una Alfasud. Intervento semplice ed economico.
  9. C’ é stato molto movimento anche nel mercato dell’usato e delle km0. Ne ho vista passare di mano parecchie che erano ferme da un po’ e molte arrivate dallo stock FCA. È anche vero che i mesi precedenti il meteo inclemente non aveva favorito le spider. Io sono entusiasta della mia , dopo 1500 km in meno di un mese. Appena avrò un po’ di tempo racconterò le mie impressioni.
  10. Io capisco che non siano più gli europei e tanto meno noi italiani coloro ai quali le auto, in particolare quelle molto costose, devono piacere. Capisco che in altri paesi si apprezzino le cromature o le esagerazioni, anche quelle particolarità che noi chiamiamo "tamarre". Mi chiedo però perchè BMW (ma non solo lei) non possa fare una bella auto, e poi "caricarla" per portarla agli eccessi tanto amati. Soprattutto, mi chiedo perchè facciano una auto che vorrebbe essere la declinazione sportiva di un SUV senza che dia l'idea della sportività, della potenza, dello scatto, se non per i cerchi esagerati e alcuni dettagli. Ci sono auto che solo a guardarle fanno pensare allo scatto felino (va bene, qui dovrebbe essere uno scatto pachidermico), alla potenza pura, alla energia. Questa, se posso dirlo, oltre a non essere bella, mi pare pure un poco "sciapa", priva di sapore, se non per le aggiunte di peperoncino di dubbio gusto.
  11. Io ho preso da poche settimane una 124 lusso. Cercavo una decapottabile; invece mi sono trovato con una sportiva. ( a cui posso togliere il tetto, ma l'Abarth esiste anche in versione GT con hard top in carbonio). Voglio dire che è ben diverso guidare una hot hatch, che potrà avere prestazioni elevate, assetti particolari, rispetto ad avere una macchina dove sei seduto ( o meglio, quasi disteso) a pochi cm dall'asfalto, con un cambio la cui leva lunga 10 cm si sposta di poco tra un rapporto e l'altro, e con sensazioni incredibili. Gioia di guida pura. Le prestazioni forse non sono al livello delle auto a cui pensi, ma le sensazioni già della lusso sono molte spanne più in alto. Concordo che è ben difficile riuscire ad usare la 124 come sola auto, però mi pare tu ne abbia comunque altre a disposizone e poi....si vive una volta sola!
  12. Io non sono un fanatico di questi sistemi ma da quando guido la 124 che, a differenza delle altre auto di famiglia, non ha Car Play, mi sono accorto di quanto sia comodo. Sia per la navigazione che per altre features.
  13. Visto che cerchi qualcosa di diverso dalle auto che hai già , perché no una 124 abarth?
  14. Altri problemi per il 737 Max https://www.ilsole24ore.com/art/boeing-scoperta-altra-tecnologia-difettosa-737-max-ACBU6yU
  15. Visto che non ho trovato una discussione dedicata sul salone del Valentino di quest'anno, spero di fare cosa gradita pubblicando qui le foto dei vari raduni che si sono svolti sabato mattina a margine del salone..... Tanta, tantissima roba! COmplimenti agli organizzatori e grazie a te per la condivisione. Questa è una Cisitalia 202? "L'auto più bella del mondo"?
  16. Io ho capito che ne produrranno ancora ma al momento non si è deciso se ci saranno sviluppi. Non ero nella situazione di potere approfondire.
  17. Riguardo il futuro della 124 spider, mi è stato detto che l’accordo con Mazda è sospeso ma ci sono ancora auto in produzione, oltre a quelle in stock.
  18. Negli anni 70 in Inghilterra era più diffusa della versione spider, mentre da noi la versione coupé era una rarità, anche rispetto alla decapottabile. Credo sia in attesa di un restauro.
  19. In genere queste versioni speciali che escono poco prima del nuovo MY offrono parecchi accessori interessanti a un prezzo molto conveniente
  20. In queste valutazioni di massima consideri il prezzo di listino della sola auto o anche gli accessori ?
  21. Il modulo SECCI descrive anche la eventuale penale per estinzione anticipata.
  22. C'è una offerta per tutti con le Lusso a 18.500, finanziamento a tasso 0 per tre anni senza anticipo, maxi rata o gli lasci la macchina. L'offerta è sulla Lusso "nuda", gli optional praticamente sono a prezzo pieno (sconto 7%). Io alla fine ho preferito un usato recente (un anno, 5500 km), sia perchè non so quanto la terrò (anche se mio figlio di 9 anni vuole che la tanga per lui quando potrà guidare:-)), sia perché tra approvazione finanziamento e temo di consegna ci volevano quasi 20 giorni per averla e avrei perso alcune delle occasioni per guidarla. Oppure ci sono le km0 2019 che con i quattro pack (visibility, radio, premium, bose) a 22.900. Altrei offerte a 20-19 sulle km0 2017 dello Stock FCA, con gli stessi accessori. Tra l'altro, avevo visto un MX-5 ultimo tipo, con pochi mesi, col motore aspirato da 180 cv e dotazioni aggiornate, tra cui alcuni ADAS che sulla 124 non sono disponibili. Contrariamente a chi dice che i venditori Mazda fanno di tutto per non vendere le MX5, me la avevano offerta in prova per un giorno.
  23. Triumph Spitfire. La ho guidata una volta, più di trent’anni fa, e ricordo ancora la strada dove ero e le sensazioni. Il cofano infinito, i due parafanghi che mi fecero pensare alle auto di un tempo. Le sospensioni inesistenti. Bellissima e piccolissima.
  24. Per quanto riguarda i dividendi, nel mese di maggio sono stati pagati quello ordinario ( dopo anni di assenza) e quello straordinario.
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