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33 4x4 pininfarina

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  1. 33 4x4 pininfarina
    Io ho una Q4 ed in effetti il diametro di sterzata è maggiore di quello, ad esempio, della Q5 che avevo prima. Me ne accorgo solo nelle manovre in aree particolarmente ridotte (che faccio almeno due volte al giorno). Se è questo è il prezzo da pagare per avere uno sterzo a questi livelli, lo pago volentieri.
  2. 33 4x4 pininfarina
    Grazie al Direttore Vendite della mia zona è saltato fuori un esemplare esattamente come lo avrei voluto Inserendo gli accessori i termini dell'offerta cambiano un po'. La versione pubblicizzata è quella nuda, prezzo promo con sconto del 40%. Sugli accessori nessuno sconto. Il valore finale garantito a cui restituirla, se in buone condizioni, dopo tre anni, nell'offerta pubblicata è pari a circa il 65% del prezzo promo; per la macchina accessoriata scende al 50%. Sono due valori che , per quanto mi riguarda, cambiano notevolmente la convenienza del'operazione, considerando anche che al momento ci sono molte offerte di altro tipo interessanti. Da una parte sono rimasto colpito da come abbiano cercato di accontentarmi, dall'altra deluso per come i valori in gioco si sono modificati. Ma forse accade in tutte le vendita di questo tipo (col valore di rientro garantito).
  3. 33 4x4 pininfarina
    Il tono è diverso. Tra l’altro, quello del lane assist sino al my 2018 era simile a quello prodotto dalla vibrazione del pneumatico quando passa sulla linea “ruvida” presente su certe autostrade. Poi è cambiato .
  4. 33 4x4 pininfarina
    La perdita di valore recente è indubbia, ma limitata. Bisogna tenere conto del “ riallineamento “ del valore ufficiale di lunedì per lo stacco dividendo.
  5. 33 4x4 pininfarina
    Mah! Le foto spia ritraevano una Quadrifoglio. Il rendering è un ibrido, paraurti simil Q ma niente prese d’aria sul cofano. Manca il radar, che nelle foto spia era sempre al suo posto e nel rendering non si capisce dove sia stato spostato. E credo ( o meglio spero) che col resyling lo spostino per ridurre il rischio di imbrattamento. Se metteranno i full LED, qualche modifica all’alloggiamento nel paraurti mi pare ragionevole ci sia.
  6. 33 4x4 pininfarina
    Chi ha disegnato 124 spider? (quella attuale)
  7. 33 4x4 pininfarina
    La vicenda sta prendendo una piega positiva. Ieri sera sono passato in una concessionaria che, al telefono, mi aveva detto di non avere macchine interessate dall'iniziativa. Era appena stato un altro possibile cliente con la stessa richiesta. Stanno cercando macchine in rete e mi sapranno dire qualcosa. La mia richiesta diretta al Customer care ha avuto un seguito interessante; mi hanno richiamato e stanno cercando la macchina che vorrei. Velocità e attenzione per i miei desiderata mi hanno sorpreso. Credo che, in un modo o nell'altro, arriverò al risultato sperato. Quello che mi pare certo è che l'offerta sia reale e che le macchine, a quel prezzo o a quello un po' più alto in funzione degli accessori in dotazioni, si possano avere. La fiducia in FCA, cresce.
  8. 33 4x4 pininfarina
    Ho avuto la stessa impressione. Secondo me conoscono poco o nulla questa promozione e in ogni caso non fanno nulla per consentire a un cliente di aderirvi; anzi, ho avuto l'impressione che la vedano fumo negli occhi. Il punto sul livello di emissioni è molto chiaro, visto che l'offerta parla di immatricolazioni da fare entro giugno (un legale ci farebbe notare che mette il termine finale ma non quello iniziale). Ad essere sincero, li capisco. I prezzi delle 124 sul mercato sono in discesa; chi ha usati recenti o km 0 si trova in grossa difficoltà, perché li ha messi in vendita a prezzi ben più elevati di quelli di questa promozione. Forse i costi di acquisizione sostenuti in passato per le vetture che hanno già sono superiori ai prezzi di vendita di queste offerte. Ma FCA lo sa bene, o lo dovrebbe sapere. Propone vetture a un prezzo inferiore a quello di vendita delle stock a km 0 o dei rientri dai noleggi o da formule di vendita col patto di riacquisto, per di più senza anticipo e col tasso 0 e la possibilità di lasciarle a loro dopo tre anni. Non capisco perché faccia questa promozione, e la pubblicizzi, pur sapendo che sta mettendo fuori mercato un sacco di auto dei concessionari. Questo indipendentemente alla reale disponibilità delle vetture dell'offerta: se so che potrei avere la macchina a un prezzo molto più conveniente, difficilmente la comprerò a un prezzo ben più alto. Quantomeno stresserò il venditore per uno sconto che porti la vettura km 0 o usata allo stesso prezzo di quella nuova. E mi resterà comunque l'amaro in bocca.
  9. 33 4x4 pininfarina
    Testardo come sono, a forza di cercare ho trovato un gruppo che ha l'offerta nel proprio sito. Hanno precisato che subito che è un rimando a un sito FCA, che non è roba loro, ma comunque qualcosa mi hanno risposto. Dicono che le auto non sono nelle concessionarie, ma in rete Fiat. Che le auto non sono Euro 6d come precisato chiaramente nell'offerta.? 124 come quelle dell'offerta non ce ne sono in rete. ?? Allora ho chiesto la quotazione di una accessoriata. Il prezzo di listino passa da circa 30.400 a circa 35.000 (aumento del 15% circa) La rata dell'offerta passa da circa 200 a circa 400, raddoppiando. ??? Mi han detto che devono aggiungere assicurazione furto e incendio (che nell'offerta non viene menzionata e perciò parrebbe non essere obbligatoria), l'IPT (che ovviamente si pagherebbe anche sull'auto nuda, che non varia tra auto semplice o full optional e che non credo inseriscano nelle rate. Quando ho chiesto come mai fosse necessaria la furto incendio per l'auto accessoriata e non per quella nuda (e inesistente) mi hanno detto che è solo la finanziaria che potrebbe toglierla. Sinceramente, suona male, molto male. Per fortuna mi sono ricordato di una gentile signora del Customer Care con la quale mi sono confrontato molte volte, in modo anche aspro ma alla fine produttivo, per un'altra questione. Le ho scritto e mi chiamato dopo poco; mi farà sapere....
  10. 33 4x4 pininfarina
    Quali sono secondo voi i rischi insiti nell’acquisto di un’auto dimostrativa? In particolare sto pensando a una “sportivetta”, una 124 spider, motore turbo benzina. Potrebbe essere stata “ tirata” a freddo, ad esempio. Che conseguenze potrebbero esserci nell’uso futuro?
  11. 33 4x4 pininfarina
    Ho chiamato diverse concessionarie: nessuna ha auto che rientrano nell’offerta. Ho scritto al servizio clienti FCA, vediamo cosa rispondono.
  12. 33 4x4 pininfarina
    Ho fatto una ricerca tra le concessionarie di Veneto e Friuli, sia grossi gruppi che concessionari singoli. Nessuno ha auto che rientrino nell’offerta. Uno mi ha scritto:”La 124 è un'auto fantastica...i clienti ai quali l'abbiamo venduta sono tutti entusiasti. Il problema dell'offerta di internet è che non ci sono auto! Difatti non capisco perché abbiano speso dei soldi per pubblicizzare un prodotto che, attualmente, è sospeso dalla produzione. FOrtunatamente abbiamo delle vetture a stock seminuove o a km 0.” Anche gli altri mi hanno proposto le loro km 0, a prezzi più elevati e senza l’opzione della restituzione dopo 36 mesi. Mi viene da pensare a una mossa per accendere l’interesse ed aiutare a smaltire le usate e km 0 stock FCA. Oppure a un modo per complicare questo lavoro, visto che ora ( e non credo di essere l’unico) anziché prendere le offerte che avevo avuto, cerco di sfruttare questa, anche perché si tratta di auto da immatricolare, perciò con due anni di garanzia estendibili e un futuro valore di rivendita più elevato, essendo immatricolate 2019.
  13. 33 4x4 pininfarina
    Cinquemila km, gennaio 18. Perciò ben dopo la fase di uscita, quando in molti avranno chiesto di provarla. In alternativa, potrebbe essere stata usata da chi lavora in concessionaria. Rispetto ad aprile, è scesa di un 15% ( forse perché ne stanno arrivando molte dagli stock FCA). Una bella tentazione.... ?
  14. 33 4x4 pininfarina
    Ma chi poi compra effettivamente l’auto è più simile a noi appassionati o alla moglie in questione? ?
  15. 33 4x4 pininfarina
    Sto facendo qualche ricerca, più per la Lusso che per GT. In alternativa all’offerta ( che forse non conoscevano ancora bene) mi hanno fatto un’ottima proposta su un usato. Essendo una vettura intestata alla concessionaria, potrebbe essere una dimostrativa. In questo caso, quali sono i rischi reali? Auto “tirata” a freddo, ad esempio. Che cosa comporta?
  16. 33 4x4 pininfarina
    Ho letto che lo scarico dell’Abarth è “dual mode”: cosa significa? Cambia rumorosità tra normal e sport? La Abarth è affascinante, ma per il mio carattere e l’uso che ne vorrei fare uno scarico rumoroso, “ da corsa”, sarebbe un limite ed è una delle ragioni per cui mi sono orientato sulla Fiat
  17. 33 4x4 pininfarina
    Grazie, mi pare una offerta davvero notevole: il prezzo della promo sembra scontato del 40%! Questa sembra migliore di tutte le offerte km 0 che ho trovato finora. Ed avrebbe pure i due anni di garanzia della casa. Sto cercando di capire che possibilità di scelta ci sono.
  18. 33 4x4 pininfarina
    I km percorsi sono 1700, al 95% in città, quasi tutti in tragitti molto brevi (4-5 km) nei quali non so se il motore arrivi in temperatura. Velocità media (da CdB) km/h 25. Consumo medio 9,5 km/l
  19. 33 4x4 pininfarina
    Isofix anteriore di serie su 124 spider ( se la possiamo considerare FCA)
  20. 33 4x4 pininfarina
    Non mi sentivo d’accordo con quanto hai scritto, ma per essere sicuro di quanto scrivo ho fatto qualche prova. Io non parlavo di riallineamento, ma del momento in cui cambi appoggio, e lo fai a una velocità superiore a quella corretta e/o con un movimento brusco dello sterzo. Credo che una delle cause possa essere anche l’intervento dei sistemi di sicurezza elettronici. Oggi che ho fatto la prova con le gomme estive il problema non si è manifestato, perciò credo sia la somma della minore tenuta offerta sull’asfalto dalle termiche invernali con una velocità eccessiva per la manovra e forse una manovra dello sterzo imprecisa. Tutto ciò viene “ letto” dalle centraline. Ne tagliano l’alimentazione influendo sul comportamento della vettura ( ed evitando possibili danni). Non vorrei sembrare un fanatico ( soprattutto, spero di non esserlo ?), ma nel cercare di riprodurre quella situazione mi sono divertito un sacco a sentire come l’auto, al riallineamento dopo una curva stretta, non rimbalzi per nulla. Diciamo che ogni tanto guidare con le orecchie ( e pure il cu@o) tesi aiuti a comprendere meglio il comportamento e le caratteristiche della vettura che stiamo guidando.
  21. 33 4x4 pininfarina
    mode "polemico" on E se devo dare un colpo in più perché il sensore non legge alcune gocce fastidiose? Se devo lavare il parabrezza? Qualcosa di fisico ci sarà, immagino, se ho fretta di pulire il vetro mentre corro non posso mettermi a cercare tra le opzioni sul touch (anche perchè ho addosso gli occhiali per vedere bene in distanza, dato che sto guidando) o dire" Scusa, Golf, potresti pulire il parabrezza perché quello schizzo controluce mi impedisce di vedere davanti a me"?
  22. 33 4x4 pininfarina
    Bella domanda! A livello di prestazioni pure, credo la differenza non sia molta. Io non la sento. Ma non sono uno che corre come un matto e neppure un pilota. A livello di sensazioni, sono un pignolo. In molti aspetti, secondo me, Giulia e Stelvio sono equivalenti. Sterzo, uno degli elementi che più ti trasmette la sensazione del rapporto con l'auto e la strada: un gioiello, praticamente uguale (in particolare ora che su Stelvio ho le sospensioni attive, quando sono settate sportive). Praticamente privo di vuoti, preciso da morire in entrambe. Eppure leggero. Forse esagero, ma direi che le sensazioni che trasmette sono simili a quelle di 4C, ma senza le reazioni e lo sforzo che la fuoriserie richiede. La risposta di acceleratore e freno è (ovviamente) la stessa. Cambio (AT8), fantastico, non vedo ragioni per cercare un manuale. Inoltre, usare le palette, anche solo quando si fa manovra e dalla retro si passa in D, a me da piacere. La plancia di Stelvio sembra quella di Giulia "ingrossata", o meglio ispessita, e ciò , per chi ha Giulia nella memoria, la rende più pesante (questo non c'entra con la guida ma solo con le sensazioni che provo, ed è forse l'unico appunto che faccio agli interni, oltre alla mancanza del sedile posteriore scorrevole). La differenza principale credo sia dovuta all'altezza; con Giulia sei seduto molto più in basso e lo "senti". Dopo 30K km, non facevo più caso alla posizione rialzata nella Stelvio, sino a quando ci sono risalito dopo avere guidato una 124 spider (qui siamo all'estremo opposto, col sedere a pochi cm da terra): mi sono effettivamente sentito sui trampoli (per fortuna, poi passa ). A parte questa sensazione, la differenza maggiore nel comportamento la sento quando, ad esempio, esco veloce da una rotonda, nel passaggio rapido tra curva e controcurva. Giulia perdona di più, Stelvio se corri e non sei preciso si scuote un po'. So di non essere stato molto chiaro. Provo ad aggiungere che, personalmente, sento comunque più differenza quando passo da una A4 o una serie 3 (normali) a Stelvio che tra Stelvio e Giulia. Che guidare Stelvio ha riacceso la passione per le belle auto. Che i miei figli, ancora piccoli, si ricordano ancora una delle Giulia che abbiamo avuto per un po', un paio di anni fa (oltre alla Quadrifoglio, ma qui il gioco è facile).
  23. 33 4x4 pininfarina
    Dipende. Se ti interessa una auto bella dentro e fuori, Giulia, a mio gusto, lo è. Se ti piace guidare (non correre, ma proprio il fatto di guidare, di sentirti tutt'uno con la macchina), credo Giulia non abbia uguali. Se ti piace, cercala col sedile posteriore abbattibile per migliorare la flessibilità di carico. (io non Giulia, la ho avuta solo per qualche settimana, ma me la ricordo ancora bene e un po' la rimpiango. Per questioni legate alla mia modalità d'uso dell'auto, ho dovuto "ripiegare" su Stelvio) Se invece ti affascinano gli schermi multi funzione, le lucette interne che cambiano colore, e altre diavolerie simili, puoi trovare molto di meglio. Checché se ne dica qui, è una posizione che trovo altrettanto ragionevole.
  24. 33 4x4 pininfarina
    Sul sito che ho segnalato € 29.500
  25. 33 4x4 pininfarina
    C’è anche questa http://www.autosile.it/scheda-abarth-124-spider-1-4-turbo-multiair-170-cv-turismo/11412384/ 2019 Abarth rossa Bella , coi cofani in tinta ( nella 124 attuale i cofani neri non hanno ragione se non per l’estetica, mentre in quella originale, se ben ricordo, erano neri perché in materiale diverso). Quelle prese d’aria sui parafanghi e sui paraurti sembrano proprio posticce Mi sembra la spu@@anino un po’ . Per la serie tanto fumo ..... Io preferisco la Lusso, mi pare più elegante e “onesta”.
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