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33 4x4 pininfarina

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  1. 33 4x4 pininfarina
    Puoi provare nel sito del Ministero Infrastrutture e Trasporti, Albo richiami, se è un richiamo ufficiale.
  2. 33 4x4 pininfarina
    Ricordo con piacere la Rover 3500, la sorella maggiore della 2600. Il padre di un amico aveva la Vanden Plas, V8 , non particolarmente potente (forse 180cv); lo stesso motore delle Range Rover dell'epoca (allora, rigorosamente a tre porte). Bella linea, anticonvenzionale per una ammiraglia di lusso, davvero singolare per un'auto inglese. Anche l'interno era interessante, con il cruscotto raccolto in un elemento rettangolare molto allungato con, a fianco, una sorta di tasca porta oggetti, una conformazione che sembrava più adatta a una auto utilitaristica piuttosto che a una di rappresentanza. Altro fattore ispirato alla praticità, il portellone posteriore. Non ricordo se il sedile posteriore fosse abbattibile.
  3. 33 4x4 pininfarina
    Speriamo ci sia una bella sorpresa. Tra l'altro il cambio di colorazione poco oltre la fine del cofano proprio non mi va giù
  4. 33 4x4 pininfarina
    Una logica potrebbe esserci. Cercano di rendere sempre più evidente l'immagine sportiva di Alfa, di farla conoscere in tutto il mondo, per valorizzare maggiormente il marchio. Mostrano una maquette del SUV-c? Fanno sognare, fanno parlare di Alfa, fanno capire che tipo di macchine potrebbero produrre. Lo fanno con la GTV o la 8C? Stessa logica. Chi dovesse comprare il marchio, compra una identità molto più definita, un valore maggiore. Nell'era dell'elettrico, connesso, della guida autonoma, secondo me una identità sportiva sarà un plus per uscire dalla omologazione. Se così fosse, i presunti ritardi di FCA nella innovazione potrebbero trovare una giustificazione. (a parte che quanto ho letto sui Doblò elettrici di Tofas dati solo a noleggio mi fa pensare che stiano verificando bene quanto affidabili siano le loro tecnologie prima di rischiarle su un marchio con maggiore visibilità)
  5. 33 4x4 pininfarina
    La situazione è diversa. A Ginevra verrà presentata Giulia SW col Busso ibridizzato e i fari laser. Me lo ha detto Sergio che mi è apparso in sogno stanotte.
  6. 33 4x4 pininfarina
    Da ignorante chiedo: tutte le Abarth hanno lo scarico record Monza o di serie ce n’è uno più tranquillo?
  7. 33 4x4 pininfarina
    Grazie, grazie davvero. Ho avuto la fortuna di possederne una , grigio metallizzato, presa usata da una società di leasing. Grande auto, che ricordo con molto piacere. Potrei definirla la nonna delle Audi Allroad che tanto successo hanno avuto. All’epoca la avevo strapazzata abbastanza, apprezzandone la ottima tenuta di strada, che rimaneva dignitosa anche con attrezzatura sportiva caricata sul tetto. Gli interni, singolari, col cruscotto solidale al piantone dello sterzo ( spostando il volante in altezza, si spostava anche la strumentalizzazione), avevano tessuti pregiati, diversi da quelli delle berline trazione anteriore. Mi pare di ricordare che inizialmente l’unica versione giardinetta disponibile fosse la 4x4, ma potrei sbagliare. Meccanicamente, a parte la rombositá evidente del motore, aveva forti reazioni sullo sterzo, che avevo ridotto facendo installare la barra duomi di una Alfasud che il meccanico aveva recuperato da un demolitore. Una gran bella macchina!
  8. 33 4x4 pininfarina
    Non credo ti accorgerai della differenza, il Q4 entra in azione quando il posteriore sta per perdere aderenza ( e su una auto che non conosci dubito sia il caso di arrivare a tanto). Il bello di Giulia è che ti diverte anche guidi piano, quando in città porti i bimbi a scuola. Come ho già detto, la migliore secondo me è 180-190 AT8 , Q2 se possibile. Il differenziale autobloccante meccanico e le sospensioni attive regalano divertimento aggiuntivo. Gli sconti, sia sul pronto che sul km 0, possono essere davvero interessanti.
  9. 33 4x4 pininfarina
    Ecco un estratto della mia estensione di garanzia, che mi pare non parli di compagnie assicurative. Se la vuoi integrale fammelo sapere in privato.
  10. 33 4x4 pininfarina
    Forse dico una fesseria. La tua Giulia se ben ricordo è manuale. Sulle versioni con l’auomatico è possibile disinserire il feno a mano mettendo in marcia ( avanti o indietro) con la cintura del guidatore allacciata e premendo l’acceleratore. Per l’estensione di garanzia, sto cercando se ho una copia ( la ho restituita con l’auto). Mi ripeto: scrivi ed. evidenzia che il feno di stazionamento è una dotazione obbligatoria per circolare. PS: qualcuno sa se il suo inserimento fa parte del IBS oppure è un dispositivo separato?
  11. 33 4x4 pininfarina
    Mi spiace molto. Purtroppo l’elettronica governa quasi tutto e nelle nuove Alfa non è ancora a punto . Forse ricorderai i problemi alla mia Stelvio un anno fa, che non hanno avuto soluzione e hanno portato alla sostituzione della macchina . Non so se lo abbiano fatto per correttezza o perché si erano infilati in un vicolo cieco piuttosto rischioso. Oltre alla mia solidarietà mi sento di darti un consiglio . Non limitarti a parlare con loro ma scrivi tutto ( sono sufficienti mail con richiesta di avviso di lettura , secondo me). Scrivi ovviamente in modo cortese , ma chiaro e fermo. Per conoscenza invia tutto al customer care. Per l’estensIone di garanzia, quella italiana che avevo io valeva in tutta Europa anche per i proprietari successivi. In bocca al lupo
  12. 33 4x4 pininfarina
    Mi permetto di fare una richiesta anche io: come da nick, qualcuno ha la prova dell'Alfa 333 4x4 giardinetta prima serie?
  13. 33 4x4 pininfarina
    Vai a chiedere un preventivo e te la fanno provare. L'anno scorso c'era una condizione di notevole favore per gli iscritti all'associazione cinofili (non scherzo); quest'anno credo di no ma c'era un'altra associazione (che purtroppo non ricordo).
  14. 33 4x4 pininfarina
    Non sempre il design di rottura è positivo.
  15. 33 4x4 pininfarina
    Visto che ami guidare, credo il primo passo sia provarle. A questo punto la scelta sarà obbligata. Vai in un concessionario Alfa, chiedi un preventivo, te la devono fare provare (policy aziendale ). Non so che attività tu svolga, ma FCA ha condizioni di favore per molte categorie, con sconti...interessanti. La versione migliore secondo me è 180D AT8 Q2. L'auto che mi è piaciuto di più guidare.
  16. 33 4x4 pininfarina
    Può essere. Però con una soluzione diversa da quella dell'ottimo Masera, che , mi pare, avrebbe portato a una soglia di carico più alta e non allineata al fondo del bagagliaio. Chi compra queste auto a queste cose fa attenzione, anche se sui forum si pensa ad altro.
  17. 33 4x4 pininfarina
    In effetti la B-Tech è migliore. L'elemento nero è a catalogo Mopar.
  18. 33 4x4 pininfarina
    Mah.....da Stelvista incallito, devo ammettere che mentre apprezzo molto la vista laterale e quella posteriore, il frontale di Stelvio non mi pare notevole; secondo me non è stata ben risolto l'aumento di altezza rispetto a Giulia. Però tutti quelli che la vedono (diciamo la gran parte della gente) apprezza molto la linea, dice che è una bella macchina (anche perché degli aspetti tecnici non ne sa nulla). Forse è triste ammetterlo, ma ancora più che sia bella, l'importante è che piaccia . Poi aggiungo un'altra cosa: le prime volte che mi sono messo al volante (già da fermo in salone), le nervature sul cofano davano l'illusione di avere i passaruota in rilievo come sulle auto sportive di un tempo (è una bestemmia pensare alla Cisitalia? allora pensiamo al Duetto, così restiamo in famiglia), e devo dire che è una sensazione che ti fa pensare di essere su un'auto sportiva. Le sensazioni sono quelle che ti fanno innamorare. Uno dei dettagli ad effetto della Velar sono, a mio parere, le maniglie a scomparsa. Quando le estrai, sul lato interno, quello che toccano i polpastrelli, molto sensibili, è una plasticaccia ruvida che da una sensazione di povertà incredibile. Mi ha trasmesso la sensazione di un'auto di sola apparenza. Sotto il vestito, niente.
  19. 33 4x4 pininfarina
    Dubito che l'immagine sia vera. Secondo me (ma è solo una opinione) dovrebbe avere la capote in tela. Comunque i monitor LCD sui poggiatesta mostrano che stanno spingendo sull'infotainment. (vado dietro la lavagna)
  20. 33 4x4 pininfarina
    In effetti sarebbe ancora peggio, ma mi sembra un bel minus anche così. Arriva a segnare anche il doppio trattino, vale a dire km residui pari a zero. La cosa mi scoccia particolarmente ora, perché a volte mi costringe a fare rifornimento in distributori sconosciuti, dove la procedura per la fatturazione elettronica diventa lunga. Resta comunque una sensazione di grande approssimazione, che certo positiva non è. E lo dico io, che in passato, nonostante i ripetuti problemi di elettronica che forse ricorderete, ho sempre lodato la macchina e goduto delle sue grandi qualità.
  21. 33 4x4 pininfarina
    Una domanda per gli insider, in particolare @MacGeek La Stelvio che avevo, prodotta a giugno/luglio 17, aveva un indicatore della quantità di gasolio in serbatoio preciso; quella attuale (luglio 18) invece ha un indicatore estremamente impreciso. Non è un caso isolato, a quanto leggo. Ed è piuttosto spiacevole credere di essere in riserva e doversi fermare quando nel serbatoio ci sono ancora 20-25 litri. Hanno cambiato qualcosa? C'è la possibilità di un intervento di aggiornamento o modifica?
  22. 33 4x4 pininfarina
    Attento anche alla pompa del servosterzo. Pare sia un problema ricorrente. Noi abbiamo venduto la nostra da poco,2013, 88.000 km, in ordine, bella ,al concessionario che la ha ritirata per € 2.000. E' stata l'offerta migliore che abbiamo avuto.
  23. 33 4x4 pininfarina
    Io uso una Sony RX10. Mirrorless, con un sensore più piccolo rispetto a una reflex. La ho scelta perchè ha un obiettivo Zeiss equivalente a un 24-200mm. A tutte le focali l'apertura massima è 2,8, un valore eccellente. Trasmette le foto via wi-fi all'iPad dove le si vede di qualità notevolmente più elevata rispetto a quelle scattate dal tablet o dal cellulare. Sono più vive, più incise, più nitide...più belle. La mia fotocamera ha già due o tre anni; sicuramente la versione attuale è migliorata. La ho scelta compatta per avere meno attrezzatura da portare con me, perchè con le vecchie reflex i vari obiettivi erano una scocciatura da portare in giro. Confesso però che il 95% delle foto le scatto col cellulare, perchè lo ho sempre in tasca come fosse un bloc notes e invece la macchina è comunque un ingombro e un peso. Ultimo appunto: i file RAW sono stati per me una bella scoperta. Mentre i JPEG perdono di qualità durante le correzioni, i RAW restano perfetti e ti permettono di tirare fuori dettagli o modificare il senso della foto in maniera notevole. My 2 cents.
  24. 33 4x4 pininfarina
    Io li trovo comodi per cambiare rapporto restando in automatico. Ad esempio, arrivando un po' veloci a una curva. Oppure le rare volte che guido in manuale. Ho avuto per sei anni un'auto coi pulsantini sul volante, con cui mi divertivo al punto che, quando ho preso la successiva che ne era priva, mia moglie mi ha chiesto come avrei fatto. Su Giulia e Stelvio "carezzarli", anche senza usarli, dà un piacere particolare Alluminio finito molto bene. Un altro utilizzo è per inserire il drive da parking e disinserire il freno a mano. Insomma, non sono necessari, ma se l'auto è anche un piacere, perché no?
  25. 33 4x4 pininfarina
    Autosile, poco fuori Treviso. Credo comunque sia meglio andarci di persona, fargli capire che hai intenzioni serie, che conosci la macchina, che la prova potrebbe essere il tassello mancante per giungere all'ordine.
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