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stigghiolaro

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  1. stigghiolaro
    Diciamo, la Spring full parte da 23.150 ma senza incentivo. Con incentivo viene quindi 18.150, aggiungi 1000/1500 euro di extra sconto e siamo a circa 17k
  2. stigghiolaro
    Infatti, led su tutte le versioni. Lenticolari per le top.
  3. stigghiolaro
    Si ma qua è tutto carico per allinearla ai costi dei suv. La piccolina immagino sia nata per fare numeri importanti, altrimenti non ha senso, e se vuole farli deve giocare allo stesso gioco di Panda secondo me.
  4. stigghiolaro
    Oltre al fatto che prenderebbe 1 penalizzazione l'ora, di default.
  5. stigghiolaro
    Se ci fossero piccole elettriche con 300km di autonomia e 4 posti a circa 10k (che è il vero valore di auto come la Spring di mia moglie) ci sarebbe la fila secondo me. Ovviamente intendo 10k senza incentivi, che diventerebbero inutili.
  6. stigghiolaro
    Attendiamo con ansia i costi dell'ibrido. Si sa come mai non sono disponibili al lancio? Comunque la versione Altitude sembra abbastanza completa a cui aggiungerei la videocamera posteriore e la guida autonoma di secondo livello.
  7. stigghiolaro
    Si, prezzata poco sotto Spring base che ha anche 4 porte ed è un po' più grande.
  8. stigghiolaro
    Che quando è uscita, avrei preso volentieri, certo nel 2008 avevo anche 25 anni, non ero sposato e non avevo figli, quindi il punto di vista era molto diverso.
  9. stigghiolaro
    Se prezzata davvero intorno ai 15k potrebbe essere il colpaccio epocale per DR, 4 posti, elettrica e 300 km di range. La Sping di mia moglie (altro pastrocchio cinese elettrico) ormai viaggia sui 24k.
  10. stigghiolaro
    Concordo in pieno, piccola spesa, massima resa. Oltretutto devono pure tenere qualcosa in vendita prima della prossima che potrebbe arrivare a fine 2024. E poi come versione d'ingresso poteva durare ancora un bel po'. Come detto da molti, è invecchiata benissimo. Poi dammi due dritte per farlo anche con il mio HR. Poracciata o no, macinerebbe numeri, anche solo in Italia dove ha una base di utenti non indifferenti.
  11. stigghiolaro
    Sempre più carro armato, di Mini giusto il nome.
  12. stigghiolaro
    Sinceramente, dovendoli spendere io quei soldi prenderei appunto questa per mio figlio, tra l'altro un mezzo stra intelligente e sicuro che non ha limitazioni nel traffico. 15k per un frullatore Ligier è un furto a mano armata.
  13. stigghiolaro
    O la metto lì, la CX-30 non piace? A me sembra una hatcback anni 90 rialzata.
  14. stigghiolaro
    Grazie, confido in NOW allora, mai seguito l'endurance, è la prima volta che provo a guardare qualcosa di diverso dalle F1 come sport motoristico (mai piaciuta la MotoGP nonostante sia motociclista da sempre).
  15. stigghiolaro
    Una Ligier costa 15k, questa 9k che diventano 6 con gli incentivi, una differenza abissale. Avendo visto molti video, le modifiche fondamentali secondo me sono: 1. tendina parasole nel tetteo 2. specchietto retrovisore interno 3. ampliare l'apertura del vetro laterale Alla fine parliamo di roba che puoi rigirare su tutta la gamma come mini restyling. E tutto questo anche senza toccare l'estetica. In realtà per vendere ha venduto, 20 mila esemplari di cui la metà in Italia.
  16. stigghiolaro
    Scusate, sono proprio novizio con l'endurance, dove si trova il calendario? La rotazione dei piloti sarà completa o ci saranno due titolari ed una riserva? Dove lo potremo vedere?
  17. stigghiolaro
    Confermo, il sito Jeep ha ancora solo la 1st edition.
  18. stigghiolaro
    Costa 9k di listino, con incentivi e sconti molto meno. Le bruttissime macchinine 50 che vedi in giro costano molto, molto di più e sono meno sicure. Si ma questa è comunque una piccola macchina, con tutti i benefici del caso. Con il meteo toscano poi si sposa molto meglio.
  19. stigghiolaro
    Una Clio base ibrida con l'automatico costa circa 22 mila euro, pensate davvero che un SUV costa costare molto meno? Qui sulla base ibrida arriveremo a circa 26.
  20. stigghiolaro
    Quindi una Altitude ibrida staremo tra i 28 ed i 29, davvero non male. Ma i sensori posteriori, non stanno diventando obbligatori per motivi di sicurezza? Addirittura mi pare che in US hanno imposto la videocamera posteriore.
  21. stigghiolaro
    Non lo trasmettono su NOW?
  22. stigghiolaro
    Tempo al tempo, a Fred si chiedono fatti, non giustificazioni. Soprattutto peso politico e scelte nette.
  23. stigghiolaro
    Io sinceramente la Ami (o la Topolino) la considererò seriamente per mio figlio quando farà 14 anni. Molto più sicura di uno scooter, perché nonostante abbia posseduto il primo scooter anche prima dei 14 anni e posseduto moto sportive per tutta la vita, da genitore mi spaventa parecchio.
  24. stigghiolaro
    Quanto dovrebbe incidere l'ibrido sul termico? La Altitude non mi pare male come allestimento.
  25. stigghiolaro
    Toto ha pure percentuale di Cadillac Racing? Comunque 5% è poco, non è vincolante, infatti vanno da Renault.
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