stigghiolaro

Visto che sembra una baby Renegade il brand identity mi pare più che rispettato. Si riconosce come Jeep anche camuffata.

Ok tifare, ma un po' di sano realismo serve.

Versione rosso Jeep ce la regali?

Veramente lo faccio solo dopo ogni umiliazione, non è colpa mia se ultimamente avviene ad ogni gara. Poi rispondo a chi è in disaccordo con me sulla figura di Binotto.

Ok, rispondo punto per punto allora. Le mie antipatie non sono personali, ma derivano da fatti concreti. Derivano da 3 anni di umiliazioni da tifoso. Umiliazioni non solo prettamente sportive, che pesano tanto, ma anche da come la federazione ci prende a pesci in faccia e risponde con il sorriso, invece di attaccare ferocemente come fanno gli altri TP. Seguo la F1 dai primi anni 90, prima ero troppo piccolo per capire, ho sempre tifato e supportato. Ma quello che è successo tra il 2019 ed il 2020 non stanno ne in cielo ne in terra. Presi per scemi come fossimo una Andrea Moda qualunque, mica la Ferrari. In quel momento andava raso tutto al suolo e mandati tutti a raccogliere pomodori Pachino. Invece no, tutti confermati. Nel 2021 ancora fiducia a chi ha messo in piedi la PEGGIOR Ferrari della storia. Ed arrivano nuove umiliazioni. Ma ripercorriamo la sua carriera in Ferrari: 1995/2007, è un meccanico tra tanti. Nel 2007 diventa capo ingegnere ed inizia il declino della Ferrari. Nel 2009 responsabile dei motori, ed inizia il de profundis della scuderia. 2016 diventa direttore tecnico della scuderia, giusto in tempo per il 2018 quando si mette in piedi una buona macchina e si comincia molto bene vincendo le prime gare, salvo poi non riuscire a tenere il passo della concorrenza dal punto di vista tecnico (non me lo sarei mai aspettato). Dopo cotante vittorie da leader perché non promuoverlo ulteriormente? TP nel 2019. Ed arriviamo ai casini odierni. 2020 roba da dilettanti, 2021 idem, 2022 cambia il regolamento, fai una buona macchina e che succede? Non sai svilupparla, in fotocopia al 2018. Che facciamo, ma si, riconfermiamolo nel 2023. Dopo cotanta carriera e dopo 15 anni di nulla a soluto della Ferrari sotto la sua gestione, ha avuto anche troppe possibilità, troppe, nessuno così perdente continua ad essere promosso senza sosta nelle altre scuderie. Solo noi. Ora, visto che il 2022 è perso ed del 2023 penso solo male, con MB che torna a rimetterci stabilmente nelle retrovie, che senso ha sprecare altri 18 mesi??? A che serve la stabilità se gli altri di pisciano in testa ad ogni gara? A che serve la stabilità se ti ha portato a 15 anni di fallimenti? La stabilità la mantieni se sei vincente ed hai un periodo di crisi, se la vittoria non è nelle tue corde la stabilità non serve a nulla. Horner comunque è l'artefice di 4 mondiali, non è Binotto che ha anelato solo sconfitte umilianti. Quindi corretto puntare su di lui pr RB. Non vedo come si possano paragonare i due. Marko secondo me è un inutile provocatore di cui la RB potrebbe fare a meno. Newey è un mezzo fenomeno che gli invidiano tutti. Wolff ha vinto 7 anni consecutivi, anche qui in che modo si può paragonare al Binotto? Su Leclerc, per quanto lo scorso anno abbia fatto molto molto molto male in tantissime gare, quest'anno l'ho rivalutato. Ma per vincere servono pilota, auto e muretto. Noi abbiamo solo il primo ed infatti vinciamo la coppa simpatia mentre gli altri vincono i mondiali. Ma contenti voi, io non lo sono... Pensavo di essere in un forum di auto dove l'argomento sono le auto, invece eravamo in un gruppo di supporto dove raccontare i propri problemi nella vita reale, bon, buono a sapersi allora. E chi dovrebbe sbattere i pugni, di grazia? Chiediamo ad Horner o Wolff di intercede per noi?

Capisco, da questi messaggi, che sono l'unico che se la prende tanto, perché a me vedere quello che sta succedendo fa andare il sangue agli occhi, tutti voi vi vedo accettarlo. Per il sostegno a Binotto, basta scorrere un po' di post per vedere che secondo molti è stato giusto confermarlo quest'anno e sarà giusto farlo l'anno prossimo, così, per dire.

Introdurrei la chiave che si ripiega all'interno che la chiave da Fiat Uno anni 80 è scomodissima. Il nuovo verde è veramente carino, peccato non ci fosse prima, mia moglie l'ha presa bianca con i dettagli arancioni. Altri miglioramenti "economici" che farei sono: posizione P sul cambio per evitare di lasciare sempre l'auto in folle, comandi radio al volante (anche quelli della prima serie della Sandero); fari anteriori a led.

No, sarà effettivamente impossibile aggiornare la macchina con il budgetcap, RB ne è la prova... ah no. Poi a fine anno lo stesso bddetto che ha preso Williams lo scorso anno, 25 mila euro di multa, per averlo sforato. Noi orgogliosamente potremo dire di no. Supercazzola con scappellamento a destra a parte. Su Binotto, dopo anni di situazioni vergognose per un marchio come Ferrari, sento ancora gente che gli da meriti e che vuole dargli ancora fiducia. E come se non bastasse il lato sportivo, vergognoso, si aggiunge il lato politico dove la Ferrari conta sempre meno, anche della Williams ha dimostrato Monaco (Latifi ed Albon che non prendono penalità per aver rallentato deliberatamente i piloti Ferrari non saprei come altro definirlo). Regole rispettate a senso unico (striscia bianca in uscita dei box, Budget Cap) senza nessuna posizione forte da parte della Ferrari. Interviste in cui dice che non hanno come obiettivo la vittoria, certo, corrono per passatempo in Ferrari. Disorganizzazione ai BOX sia nelle strategie che nella definizione del primo pilota. Ma si, diamogli ancora fiducia, che saranno mai altri anni di brutte figure e fegato marcio? Avevo preventivato Luglio come mese in cui si parlava di vincere l'anno prossimo. Purtroppo avevo ragione, e ripeto PURTROPPO, perché qui sembra che io ci goda nel vedere avverare certe previsioni, invece ho il fegato che si riempie di bile ad ogni gara. Dopo 3 gare eravamo primi in tutto, dopo 8 gare siamo tagliati fuori dalla lotta al mondiale piloti (80 punti si reuperano col caxxo) e dal mondiale piloti (addirittura terzi). La MB è ad un passo, con un canguro saltellante è più vicina a noi di quanto non siamo noi a RB. Nel mondiale piloti Russell è praticamente alla stessa distanza che ha Leclerc su Perez, non su Max. Abbiamo raccolto 3 podi in 5 gare, TRE PODI IN CINQUE GARE!!! Sento dire, eh ma lo scorso anno. Lo scorso anno era un secolo fa con il cambio di regolamento che è avvenuto. Quest'anno era un'occasione unica, la prossima occasione sarà nel 2026, e voglio vedere come fai a tenere buono Leclerc fino al 2026 facendo cagare in questo modo. Ma si dai, diamo fiducia altri 10/15 anni a Binotto, chi se ne frega di vincere, l'importante è partecipare.

In realtà in MB il porpoising si manifesta anche a basse velocità.

La macchina NON va, fare la pole e poi NON FINIRE le gare vuol dire che NON VA. Fa cagare, la Mercedess tra un po' ci supera nel costruttori con quella carretta saltellante perché quantomeno le finiscono tutte le gare. Noi la metà, sono vergognosi, indecenti, schifosi. E' quello il problema, fai una macchina decente e poi da incapaci cronici non riescono a stare al passo. Fanno scappar via gli avversari e poi, capito di esser stati massacrati, cercano di rincorrere malamente. Doveva essere buttato fuori nel 2020 per manifesta incapacità, nel 2021 idem, nel 2022 ci è arrivato da miracolato. Ma cvoi del fan club lo terreste all'infinito anche rimanessimo a girare ultimi insieme alle Haas ed alle Williams. Tanto chi se ne frega di vincere? L'importante è rendere felice il peggiore TP della storia della F1. Quello che dice che la Ferrari non deve avere l'obiettivo di vincere, ma solo di passeggiare per le piste. Schumi aveva Ross Brown e Jean Todt, non mr "dobbiamo analizzare i dati" "non dobbiamo pensare di vincere, siamo un team giovane". Con gente così non vinceremmo nemmeno se girassimo soli in pista.

L'ho detto quando era chiaro il cambio di passo, dopo due gare consecutive a prendere scoppole. E no, non sono contento, sono incaxxato come una ierna... Mi stanno facendo perdere la voglia di seguire questo sport.

Che vergogna, ridicoli, ma calci nel culo all'innominabile arriverà mai??? Comunque, mi prendevate per il cxxo quando dicevo che i mondiali erano persi, davvero c'è qualcuno che ci crede ancora con questa scuderia ignobile?

Dopo che l'innominabile dichiara che l'obiettivo non è vincere il mondiale cosa ti aspetti?

Comunque si vede che la Haas è composta da ex Ferrari ed hanno la sede a Maranello. Muretto e strategie idiote ad ogni gara. Fanno fare il giro per rientrare in Q2 e Q3 a Schumy jr sempre all'ultimo secondo, sempre, sempre sempre. Ed ogni volta vanno sul pelo. Oggi hanno fatto figura dei perecottai. Ci aggiungo che hanno i box più vicini all'uscita rispetto a tutti gli altri (essendo stati ultimi nel campionato costruttori lo scorso anno) e nonostante questo ad ogni red flag sono in ritardissimo e si fanno fregare da tutta la griglia mettendosi in coda a tutti.

Aspettiamo con ansia...

Budget cup? Ma avete visto cosa ha subito la Williams per averlo sforato nel 2021? 25 mila euro di multa...

Le ho viste anche io dal vivo queste nuove mega calandre, non riesco a farmele piacere, per me le migliori restano quelle della Serie 3 E90/E91

Al prim giro si è rotto il radiatore ed ha iniziato ad innaffiare la pista di liquido refrigerante, sfortunato il ragazzo.

Si, ma il problema non sono i cerchi, ma il frontale stile cartone animato giapponese sui robot degli anni 70.

Il frontale X1, come tutte le nuove BMW, è inguardabile.

Si mantiene simpatico: Alonso team manager: "Come piloti sceglierei me e Hamilton" - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

Vergognosi, la la FIA cambia per non cambiare mai. Gattopardeschi.

Niente da fare, un altro anno di mr arroganza nel circus...

Io avevo previsto frasi del genere per Luglio, mi ha anticipato. La prossima sarà "ci concentriamo sul 2023".

OT, secondo me l'esatto opposto. La Disney ha fatto grandissime cose negli ultimi anni. SW ha un fandome tossico, Marvel ha battuto ogni record di botteghino possibile ed immaginabile. Lunga vita alla Disney insomma.