stigghiolaro

La differenza tra che c'era in Australia non era paragonabile a quella di oggi. Leclerc stava a Max in Australia come Perez stava a Leclerc oggi. Max era su un altro pianeta. Sainz si fa uccellare dalle McLaren in partenza. A quel punto deve provarle tutte per recuperare anche un sorpasso al limite alla prima curva. Se partiva decentemente il problema non si poneva. Quando va sulla sabbia poi blocca le ruote che si piantano, Ricciardo le fa scorrere ed esce tranquillamente. Bravo Ricciardo, malissimo Sainz. Leclerc non stava amministrando, altrimenti dopo l'attivazione del DRS si sarebbe fatto sotto, ed invece quando hanno attivato il DRS Perez ha allungato di un altro secondo e mezzo. Era lui che amministrava, non Leclerc. E lo faceva col braccio fuori dal finestrino. La storia del PIT non regge, altrimenti Perez avrebbe subito la stessa rimonta quando hanno messo le rosse. La realtà è che Leclerc è uscito e si è piantato e fatto superare in un punto dove se te la giochi bene non è possibile superare. Nein, Ricciardo era dallo stesso lato ed in partenza un altro po' superava anche Leclerc. Partenza ignobile per i soli ferraristi.

Stia virando? La vedo già abbondantemente virata. Non vedevo tanta superiorità di un team (quindi entrambi i piloti che controllano la doppietta) dalla Mercedes 2020. Se non arrivano aggiornamenti importanti qui finiamo per combattere per il gradino più basso del podio ogni settimana. Oltretutto con la crescita di McLaren comincerei a guardarmi alle spalle. Aggiungo Saniz sbaglia anche nell'uscita perché pianta il freno ed affossa le ruote, mentre Ricciardo intelligentemente lascia scorrere la macchina e rientra in pista.

Se non aggiorni la vettura e resti a specchiarti e dirti che sei il migliore, gli altri arrivano. Ed oggi sono non solo arrivati ma anche sono andati OLTRE. Inutile parlare delle condizioni, erano tutti nelle stesse condizioni ma noi abbiamo fatto male, anzi malissimo. E con qualunque condizione di gomme e tempo sono stati oltre e pure di tanto, Perez è stato molto più veloce di Leclerc, non Verstappen che era su un altro pianeta, il suo scudiero. Di contro noi: Ferrari, voto 0, forse il fondo, forse ad Imola, fose domani, forse a Miami. E gli altri ti pisciano in testa. Binotto solito essere INUTILE senza attributi. Muretto Ferrari, voto 0, ingresso suicida dopo Perez, nemmeno a volerci provare. Meccanici Ferrari, voto 0, quasi il doppio del tempo degli altri nel PIT più importante. Com'era la storia degli oltre 1000 PIT già fatti a Dicembre? Leclerc, voto 0, partenza da stracciare la superlicenza, nessuna aggressività su Perez quando ne aveva qualcosa in più (a 2 decimi era DC), pessimo primo giro dopo il cambio gomme, da fanculizzare per l'errore in pista alla fine. Sainz, voto 0, sfortunato una cippa marcia. Ha sbagliato la qualifica e parte più indietro. Recupera in Sprint e pattina come uno stxxxxo in partenza in gara, si fa uccellare dalle McLaren poi per provare a recuperare sbatte. Non è Sfortuna, rinnovo buttato nel cesso. RB, voto 10, vince e stravince. Aggiorna la macchina praticamente ad ogni gara, corre con il braccio fuori dal finestrino e sembra la Mercedes di due anni fa, senza rivali in pista. Max/Perez, voto 10, perfetti, controllano la gara come se fossero solo loro in pista. Unica buona notizia è la brutta figura di Hamilton, per il resto sono disgustato ed incaxxato nero.

E' quello che si dice da ieri, vegognosa gestione del vantaggio, ma pare che se fai notare la pochezza della scuderia quest'anno è lesa maestà perchè "eh ma in Australia".

Che vergogna...

La scorsa gara la RB non aveva introdotto due aggiornamenti, se però fai amministrare un top team al signor nessuno senza attributi spetterà che gli altri ti piscino in testa per PENSARE a fare aggiornamenti. Mentre gli altri corrono senza sosta. No comunque, la scorsa gara non era il contrario, non c'era Sainz a giocare con Verstappen, forse oggi non te ne sei accorto Perez senza sforzo sta tenendo lontano Leclerc sbadigliando. Ci tengono a fotocopiare questa porcheria qui: Campionato mondiale di Formula 1 2017 - Wikipedia Poi, maledetti indegni tutti, mai dare una soddisfazione ad Imola e sempre deludere 130 mila tifosi.

Che nervosismo è veramente vomitevole guardare una gara così, al momento ci stanno pisciando in testa, come ieri d'altronde e stanno guidando con il braccio fuori dal finestrino. Bagnato/asciutto, gomme rosse/gialle/verdi, abbiamo bruciato il vantaggio con cui abbiamo iniziato la stagione.

Ed ora Perez sta volando via.

E primo giro fuori sbagliato aggiungo io. Non ne stiamo azzeccando una nemmeno col binocolo.

La domenica di merda è iniziata, entrambi una partenza da strappare i contratti comunque, indecenti.

Ecco siamo assolutamente d'accordo Anche Mara non scherza.

Lo sto vedendo, ma quella è la previsione per la fascia oraria 15:00/17:00

Vero in Australia, in Bahrain alla ripartenza della safety senza problemi tecnici non lo sappiamo. Ha avuto un problema allo sterzo prima che si spegnesse il motore. Piogge scarse o nulle:

LA SF deve essere sostituita da una Giulia GTAm, urge.

Mi baso sul risultato finale, 3 secondi tra Max e Leclerc, meno di 2 tra Leclerc e Perez. Per i risultati possiamo anche metterla così però: Max ha vinto ogni gara che ha concluso.

Questi due grafici fanno paura, Perez era praticamente pronto a superare Leclerc, Verstappen ha guadagnato 1.5 secondi al penultimo giro e 3 secondi all'ultimo. Sain, nonostante abbia dovuto superare 6 vetture ha mantenuto una velocità costante anche negli ultimi giri.

Si ma almeno essere competitiva dopo le prime 3 gare te lo aspetti. Invece se la corsa durava altri 2 giri finiva terzo nonostante Perez fosse partito molto indietro in griglia.

Sinceramente non ci credo che si faranno fermare dal budget cap, faranno i soliti magheggi, Horner è un lupo.

Premesso che il test sul nuovo estrattore sicuramente è stato "segnalato" alla stampa dal team, il problema non sono la provenienza degli annunci ma l'assenza degli aggiornamenti.

No, il diffusore lo hanno solo provato in FP1 e solo su una vettura, hanno poi continuato con il vecchio. Sul resto ci sono solo parole ed annunci mentre RB ha già portato in gara almeno 2 aggiornamenti significativi.

Sarà un mio limite, ma io dopo una gara in cui Max ci ha trattato a pesci in faccia (in un giro ha dato a Leclerc 3 secondi di distacco, TRE SECONDI),e un Perez che ha fatto il giro veloce, rivedo vivissimi i fantasmi di un passato recente. Macchina buona ad inizio mondiale e che perde terreno ad ogni evoluzione avversaria senza mettere mai in campo nulla. Siamo alla quarta gara, gli avversari hanno già portato aggiornamenti sia sul fondo e che sul peso e noi ci siamo presentati come alla prima gara. Anzi no, abbiamo un nuovo adesivo porta sfiga ed uno porta ritardo. E' esattamente il ragionamento del 2017, non puoi attendere che arrivino gli altri per sviluppare tu. PS, siamo in regime di parco chiuso, quindi l'assetto errato ce lo dobbiamo tenere anche domani.

A me sembra una RedBull che cresce ogni gara (al netto dell'affidabilità) e noi che come unica evoluzione abbiamo aggiunto 2 sponsor...

PS altri 2 punti persi nel campionato che per me conta.

Se domani girano così fanno doppietta vince col braccio di fuori e fumando una sigaretta, da bestemmiare per un mese e mezzo. Mi sembra un revival del 2017 illusioni a manetta e macchina buona ma mai sviluppata.

Ma supposizioni sulla Jeeppina? Autonomia dimensioni (circa), etc? Abbiamo nessuna altra notizia oltre quei photoshop?