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stigghiolaro

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  1. stigghiolaro
    Bravissimo il due lescano, gli unici due che saranno penalizzati in griglia per non aver rispettato il tempo limite nel giro out. Vediamo chi arriva a difenderli... Il tempo lo hanno loro sul voltante, il muretto non c'entra una sega in questo caso.
  2. stigghiolaro
    Come non comprerei mai un telefono Xiaomi, backdoor per il governo cinese pronte all'uso. Per lo stesso motivo molte aziende bloccano la posta aziendale su telefoni cinesi, giustamente.
  3. stigghiolaro
    Figata atomica
  4. stigghiolaro
    Eliminare Binotto e la sua cricca di incompetenti era un obbligo, ora tempo a Vasseur, e magari cestinare i piloti (il baciamuri e l'amministratore di condominio) e fare all in su Max.
  5. stigghiolaro
    Parliamo di motori Euro 6d, diesel contro benzina/ibrido, non mi sembrano le condizioni citate.
  6. stigghiolaro
    Sainz è scarso altrettanto, lo dico da 2 anni abbondanti, ma almeno non è pompato da Sky e non è considerato il nuovo messia.
  7. stigghiolaro
    Il predestinato riesce a cannare pure il limite di ingresso ai box, cosa che sapeva fare pure Latifi.
  8. stigghiolaro
    Premesso che le persone che "vivono" in autostrada saranno si e no il 5% degli utenti delle automobili, già questo dovrebbe limitare la diffusione dei diesel a numeri piccolissimi. In autostrada a velocità di codice le differenze sono quasi inesistenti. Poi se si vuole andare a 180 km/h è un altro discorso.
  9. stigghiolaro
    Siamo l'unico paese che venera i cessi a carbonella (gasolio). Nonostante i veicoli ibridi consumino meno dei diesel tra l'altro gli preferiamo sempre questi ultimi. Siamo il paese più indietro nella transizione ecologica.
  10. stigghiolaro
    Binotto è quello che ha progettato questa macchina, che non è da titolo ma in mano a quei due, soprattutto a Leclerc, diventa una Panda 30 spompata. Basta guardarsi le qualifiche in Spagna per capire di cosa parlo. Paragonare Verstappen a Leclerc è comunque un insulto per Max.
  11. stigghiolaro
    Sainz lo definisco mediocre da giorno 1, sono scarsi entrambi, in più Leclerc piagnucola ogni 5 minuti.
  12. stigghiolaro
    Mamma mia che scarso il duo Scars Leclerc Scarsos Sainz, nemmeno riescono a tenersi dietro il cinese che guida l'Alfa con il loro stesso motore. Ma quando arriva il 2025 e si sfanculano entrambi? Al solito, sia mai ammetter che il duo lescano sia scarso... Toglietelo sto prosciutto sopra gli occhi ogni tanto, giusto per vedere un po' il sole.
  13. stigghiolaro
    Secondo me ti basterebbe anche un video di economia su youtube per capire che Mivar si è suicidata volontariamente perché amministrata peggio di un minimarket di paese. Cadavere che camminava e che ha meritato la fine che ha fatto. Se vuoi sopravvivere o provarci a farlo devi seguire la tecnologia, l'innovazione, non le tecnologie vecchie di un secolo. E Mivar facevano cagare anche come CRT, il mio Panasonic 14 pollici che mi regalarono nel 1988 era 10 spanne sopra quella porcheria MIVAR del 2001 che aveva mia moglie (all'epoca la mia ragazza). Cinesata fatta in Italia. Gli ICE sarebbero brevetti rilevanti??? Certo come no. Nel frattempo tutti i brand cinesi vendono elettriche che massacrano gli ICE e soprattutto gli schifosi e puzzolenti diesel in tutte le condizioni con una tecnologia motoristica di semplicità incredibile. Ma siamo in Italia, patria di chi vuole la macchina e soprattutto DIESEL pure per fare 100 metri. Patria dei truzzi che devono sgommare nei piazzali e di quelli che NON capiscono nemmeno cosa sia la carne sviluppata nei bio-acceleratori ma parlano per sentito dire, boomer insomma.
  14. stigghiolaro
    Ah perché serviva essere CEO di una azienda nella Fortune 500 per capire che i tv CRT erano morti e che tutti volevano LCD??? OK... Mah, non la vedo una cosa così complicata, forse avresti perso 40/50 minuti in più con una elettrica mediamente economica in ricarica veloce, ma nulla di impossibile. I cinesi stanno già invadendo il mercato dell'elettrico, se ti concentri su una tecnologia morta solo perché hai paura di aprirti alla nuova, che futuro hai? Avresti avuto i cinesi a coprire tutte le fasce del BEV e saresti rimasto col cerino in mano. Comunque i cinesi hanno la produzione delle batterie, PER ORA, solo per poca lungimiranza occidentale. La stessa cosa che chiedi con le BEV. La carne sintetica di sintetico non ha nulla, è carne a tutti gli effetti che viene cresciuta in un bio acceleratore. E' il modo migliore per continuare avere carne senza allevamenti intensivi e limitando i consumi energetici senza dover abbattere i consumi. No Ci sono tante altre colonnine nelle autostrade, una la troverai sicuramente.
  15. stigghiolaro
    Magari non un colosso alla LG, ma potenzialmente sarebbe ancora viva, al netto di altri imprevisti. Oggi, ma i prezzi vanno crollando, negli anni 90 la Panda elettra costava 40 milioni di lire quando quella normale costava 7 milioni. Ed era più lenta e con solo 2 posti. Tipo 6 volte il prezzo. Oggi una 5OOe non costa 6 volte rispetto alla 5OOice, massimo una volta e mezzo o poco più ed è nettamente superiore in tutto. I prezzi delle elettriche tenderanno a crollare nei prossimi anni. La quasi totalità degli utilizzi delle auto andrà bene con una ricarica notturna ogni 3/5 giorni che potrai potenzialmente fare ad ogni palo della luce. Per gli altri ci sono già le free to X in autostrada che possono erogare fino a 350KW/h. Cambierà anche quello. Poi molte auto di proprietà, nelle grandi città, passeranno a noleggio via app. Diminuendo il numero delle vetture in generale. Si, ma tu devi cambiare prima che cambi il mercato, se lo fai quando cambia la domanda sei morto.
  16. stigghiolaro
    Se vogliamo fare la fine della schifoMIVAR (azienda morta malamente grazie al fatto che pretendesse di imporre una tecnologia vecchia di un secolo, tra l'altro anche di livello infimo se confrontato con i CRT degli altri, contro i moderni led della concorrenza) allora la strada è quella del continuare con l'ICE. Comunque per chi abita fuori città ci sono le macchine elettriche.
  17. stigghiolaro
    Solo l'Italia è indietro in questo, l'Europa si deve fermare per colpa dell'Italia? No, sticazzi vadano avanti, colpa nostra che siamo abituati male e vogliamo sgommare con le auto anche per fare 20 metri. La realtà è che la crescita delle elettriche, già adesso è inarrestabile. Gli italiani amanti dei puzzolenti e preistorici diesel si estingueranno.
  18. stigghiolaro
    Se non si può arrivare a Max spero in un duo Norris-Albon per il 2025
  19. stigghiolaro
    Hai visto il confronto con le concorrenti? In prestazioni prende schiaffi da tutte.
  20. stigghiolaro
    Ok, ma sarebbe praticamente l'unica sui tre marchi, non parliamo di 4/5 diverse SW, un minimo di mercato lo hanno ancora.
  21. stigghiolaro
    I primi a trarre enormi vantaggi sarebbero i cinesi che stanno già invadendo il mercato dell'elettrico, i costruttori europei si ritroverebbero come la Mivar nel 2000... Per quanto riguarda Tipo, mi sembra assurdo non proporla almeno in versione SW per i mercati occidentali, mi sembra che abbia venduto dignitosamente se consideriamo l'investimento, e magari anche hatch, lasciano la sedan per i mercati dell'est.
  22. stigghiolaro
    Sinceramente ne dubito, almeno nelle grandi città e comunque il valore sta già crollando.
  23. stigghiolaro
    Si ma qui non parliamo di una Panda ma di una vettura che costa 25k minimo, che va a battagliare con concorrenti dove l'ibrido è l'entry level.
  24. stigghiolaro
    Grande Leclerc, non accende nemmeno un settore con qualunque gomma, mentre il modesto Sainz almeno ci riesce con gomma nuova. Ed alla fine non riesce nemmeno a provare il sorpasso alla Williams che aveva un passo nettamente più lento. Lo so, ora il teamLeclerc si incaxxerà perché Leclerc è l'unico pilota che non va valutato sui risultati ma sulla sua carriera in F2...
  25. stigghiolaro
    Per risparmiare carburante, per avere il cambio automatico, per essere più rivendibile in futuro.
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