stigghiolaro
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TI sbagli, ci ho vissuto, anche a lungo. Anche in Italia siamo pieni di dinosauri che se non sgommano con il diesel (a carbone) non gli diventa duro, anzi è ancora la maggior parte dell'utenza. Eppure siamo in Europa e l'Europa ha deciso di bannare le ICE nel 2035. Gli USA sono appena più morbidi, 50% tra 8 anni, ma anche loro hanno iniziato il percorso. L'occidente tutto ha abiettivi sfidanti per quanto riguarda l'elettrico. In USA pensano di raddoppiare gli incentivi verso le elettriche nel breve periodo. Inoltre l'urbanistica dei suburbs è molto più pronta alle auto elettriche (garage e parcheggi privati per tutti) che in Europa. Per finire la velocità con cui si sostituiscono le auto in USA non ha eguali nel mondo, 8 anni sono mediamente 3 auto nuove ad americano medio.
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Sarà che per me il punk sono i Blink 182, i Box Car Racer, i Sum 41, etc etc, ma non vi capisco.
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Secondo me non fate i conti con la realtà, gli USA contano di arrivare al 50% delle nuove auto elettriche entro il 2030. Mica sono tutti redneck.
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Io guido tutti i giorni la Compass 130cv e tutto mi sembra tranne che lenta e noiosa.
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Comunque, per quanto non sia un segmento stravenduto in USA, sono più che convinto che farà numeri enormi vista la vastità del mercato.
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Anonima e banale, nessun riferimento stilistico all'originale che adoro, bocciatissima.
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Le auto con ICE, anche ibride, lo saranno in Europa nel 2035. Per fortuna. Poi chi vorrà sgasare ed inquinare potrà farlo solo con roba usata. Nel 2050 nemmeno quelli potrà usare.- 4774 risposte
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La progressione è chiara, basta seguirla. Mica si ferma solo perché qualche dinosauro si diverte ad inquinare il pianeta ignorando ogni regola del buon senso e della scienza.
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Per chi parla di qualcosa limitato all'Europa, in base a quella tabella nel 2035 anche in USA le ICE saranno un lumicino. La Cina ha iniziato lo switch ben prima di noi.
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A me sembra che calandra, passaruota e cofano siano esattamente gli stessi del rendering. A parte la camuffatura che prova a trarre in inganno. Io spero solo che in prezzi delle versioni EV comincino a scendere nei prossimi 3/4 anni perché la Mokka a quasi 40k è davvero un furto.
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Buh, non ci vedo nulla di tutto ciò, un'evoluzione moderna degli stilemi classici Jeep su una piattaforma più piccola. Non mi pare che nessuno della concorrenza proponga una versione aggiornata della Miura o della 250GT, anzi, tra le tante mi sembra una delle più personali in assoluto. Cosa c'entrano i francesi in tutto ciò no lo capisco, Stellantis è un gruppo enorme, con quota di maggioranza in mano alla famiglia agnelli ed è giusto che condivida le proprie piattaforme. In alcuni casi si useranno ex FCA ed in altre ex PSA, dipende quale conviene economicamente e tecnicamente usare, senza essere prevenuti.
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Io ci vedo un netto mix tra Renegade e Compass. Da possessore di Compass mi fa piacere.
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A me la Liberty (Cherokee era solo fuori US) prima serie piaceva (e piace tutt'ora). E' la versione boxy uscita dopo che secondo me era indecente.
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Beh... se me la presenti così
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Uno dei migliori youtuber che parlano di F1 insieme al duo de "La F1 dimenticata", secondo me sono entrambi i canali superiori alle due redazioni "storiche" anche loro sul tubo.
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Ma infatti "live" io avevo sentito il muretto dire "stai fuori". Ora ha senso.
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Divertendo? A me sta esplodendo il fegato gara dopo gara.
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Il doppio ritiro è quasi impossibile che si ripeta, una nuova doppietta Ferrari al momento è fantascienza purtroppo.
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Non ho detto prima di RB, ma dovevano copiare immediatamente con Leclerc ed avrebbero costretto Verstappen ad anticipare. Ha comunque trovato traffico all'inizio.
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Il riassunto della giornata è questo.
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Non credo, c'era un pesantissimo undercut, lo si vedeva con i tempi di Gasly, quindi era ovvio che i primi che entravano facevano il botto, Leclerc doveva andare per prima e si rimetteva in testa al gruppo, tra l'altro costringevi Verstappen a copiare immediatamente invece di farlo aspettare e scegliere che mescola mettere. E mantenevi le stesso posizioni.
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Bastava copiarli, non serviva stravolgere nulla, P1 copiava P3 e P2 copiava P4.
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Comunque il potere politico lo hano sempre i TP forti, c'è poco da fare. Anche la storia del budget cap, praticamente non esiste una penalità per chi lo sfora, andrà deciso in futuro.
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Per recuperare un gap del genere serve un mezzo miracolo ormai.
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Si, 3 giri dopo le montavano tutti, non volevano essere i primi.