stigghiolaro
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Tutto molto bello, con una squadra a supportarlo e a trattar male Vettel (basta guardare il documentario Netflix) ed una macchina con retrotreno ballerino che favorivano la guida di Leclerc piuttosto che quella di Vettel che predilige il retro piantato e un anteriore più leggerino.
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Ho parlato di quest'anno. Ha avuto varie occasioni per farlo. Zero tentativi. I cv di differenza comunque come detto sono molto meno di 30 quest'anno. Ed Alpha Tauri/McLaren hanno ben altre pecche altrimenti combatterebbero per il titolo. Anche Williams ha motore Mercedes, per dire. Domenica poi lo stesso Gasly ha detto di avere problemi di potenza e di velocità ed ha dovuto sgomitare per tenere la posizione. Eppure Leclerc non ha mai fatto nulla: GP Baku, Gasly: 'Incredibile, gara folle e intensa' | Sky Sport Fidati, sempre difeso Vettel. Tra l'altro trattato a pesci in faccia come se non avesse vinto 4 mondiali. Il fatto è che Sainz è seconda guida, ma seconda guida presa per non infastidire Leclerc, alla Massa/Irvine insomma. Però se la seconda guida, con macchina nuova, fa più sorpassi della prima guida, tra 6 mesi potrebbe metterselo stabilmente dietro. Per quanto riguarda i motori, i 25/30cv di differenza non ci sono da un pezzo. E come detto AlphaTauri e McLaren nonostante il motore hanno ben altri problemi tecnici, eppure. Norris ad Imola era nettamente più lento nei primi 13 giri, perdeva 2 secondi a giro, con la ripartenza lo ha fregato alla grande e Leclerc, nonostante la differenza di velocità non lo ha mai impensierito. Restava fisso a più o meno un secondo. E ieri stessa cosa. Si fa fregare sulla ripartenza e non riesce a superare un Gasly che per sua stess ammissione aveva problemi di motore: GP Baku, Gasly: 'Incredibile, gara folle e intensa' | Sky Sport Sono tifoso Ferrari, ho mangiato cacca per 12 mesi prendendomela solo con Binotto, ora la macchina ha potenzialità per stare dietro quei 2/3 piloti eppure facciamo queste magre figure. Non è questione di provocare ma di sfogarsi.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
stigghiolaro ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non ci credo... finalmente!!! Comunque rispetto alle versione statiche sembra nettamente migliore nelle proporzioni, soprattutto dietro. -
Il primo anno in Ferrari in più occasioni. Lascia perdere la mera vittoria, parliamo anche dei soli piazzamenti a punti o dei sorpassi. Rifaccio la domanda, quanti sorpassi ricordi quest'anno di Leclerc? Io nessuno. Sainz ne ha fatti parecchi, anche alla McLaren di Ricciardo. Ora siamo d'accordo che Ricciardo non sia un brocco? Quanti sorpassi ha fatto Norris. Quest'anno su 6 gare Leclerc ne ha toppate almeno 3, Monaco/Imola/Baku. In tutte e tre ha fatto almeno un errore mediamente grave per la lotta al terzo posto. Imola si fa superare da Norris in ripartenza da safety, fino a quel momento più lento di 2 secondi al giro, e non riesce a risuperarlo. Monaco, vabbeh sappiamo bene. Baku, ripartenza da safety di nuovo con Gasly. E nel mini GP invece di attendere per il sorpasso a fine giro lo effettua dove è facile il ri-sorpasso e non prova nemmeno a chiudere la porta. Siamo d'accordo che 3 gare gli sono costate un sacco di punti anche per colpa sua?
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Proprio non ti riesce rispondere con educazione a chi la pensa diversamente da te, vero? Le pole non fanno punti, puoi fare 23 pole e restare a zero punti. Ben più importante sapersi imporre in gara.
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Leclerc ha avuto più occasioni per superarlo e Gasly alla fine non si è mai davvero allontanato troppo. Leclerc non ha mai avuto il coraggio, cosa che Norris dietro di lui fa sempre. Vuoi sapere cosa mi ha deluso? A livello generale, parliamo di un pilota che è stato incoronato come predestinato senza aver ancora realmente dimostrato nulla. Lo considero, come detto, nettamente inferiore a Verstappen che invece potrebbe far tanto in rosso. Fa tanti, troppi errori banali ed ormai non ha più la scusa dell'essere nuovo del circus, anzi. Quest'anno per la seconda volta si è fatto uccellare in ripartenza da safety da un suo coetaneo. Ricordiamo Imola per esempio, dai 26 secondi a Norris in 13 giri, riparte la gara dopo la bandiera rossa e si fa subito fregare in ripartenza dallo stesso Norris. Poi prova a riprenderlo, lo stesso a cui aveva dato 2 secondi al giro, e non riesce mai a tentare il sorpasso. Stessa cosa ieri con Gasly. Ma nello scontro con Norris anche in altre gare ha dimostrato di subirlo mentalmente, gli recupera tanti secondi, si porta sotto, ed il sorpasso non gli riesce. A parti invertite Norris è nettamente più cattivo. Quest'anno quanti sorpassi in pista avete visto di Charles? Credo di non ricordarne nessuno, sicuramente molti più da parte di Sainz. Monza, ok, può capitare a tutti, ma cavolo, avete visto di quanto ha sbagliato la chiusura della curva? Roba alla Mazepin. Vero che non siamo piloti, ma loro si. Sainz non lo commento, lo hanno scelto solo perché ha lo stesso stile di guida di Charles (predilige un posteriore più ballerino ad un anteriore, l'opposto di Vettel), ma non ci vedo doti particolari. Anzi forse una si, almeno ci prova a fare sorpassi. Per ultimo, lo vedo come un prodotto creato e servito da Binotto che è la peggiore tragedia della Ferrari recente. E non parlo da un punto di vista tecnico, ma per la totale mancanza di polso. Subisce gli altri e reagisce sotto voce, sotto la doccia, il giorno dopo. La storia del motore del 2019 ne è l'esempio. Nonostante fosse un'area "grigia" ha subito senza reagire, tutto silenziato e Ferrari uscita con le ossa rotte. Ce lo vedete Horner nella stessa situazione stare zitto? Sulle ali posteriori gliel'ha ributtata in faccia alla Mercedes sulle anteriori.
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Ma no, il problema della Ferrari lo scorso anno era solo parzialmente il motore. Piuttosto un impressionante drag aerodinamico (tanto che non riuscivano nemmeno a superare le Alfa Romeo con lo stesso motore) e il retro ballerino. Quest'anno le differenze in termini di potenza sono minime, paga ancora qualcosa ancora sulle altre due componenti ma meno dell'anno scorso. Come fa ad essere più veloce se Charles era sempre incollato dietro? Se era anche riuscito a superarlo, ma nel punto sbagliato? La realtà è che non ha avuto il coraggio di tentare il sorpasso in più occasioni, in un punto ha sbagliato ed alla fine ha tentato nell'unico punto in cui è facile subire il contro soprasso senza provare nemmeno a chiudersi.
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Peccato che l'Alpha Tauri sia più lenta, in tutte le condizioni, di Ferrari. prova ne è che Leclerc è stato fermo alle spalle di Gasly per tutto il tempo al limite del sorpasso. Ma non è stato capace di superare, anzi si, una volta nel posto sbagliato senza proteggere la posizione. Lo ha ammesso lui stesso che non ha voluto correre rischi durante la gara e che non ha pensato al ri-sorpasso di Gasly. Nel frattempo Norris ha guadagnato posizioni, Gasly ha guadagnato posizioni, lui ne ha perse 3 nonostante 2 ritiri davanti a lui. Io sinceramente sono tifoso di Ferrari e sono estremamente deluso dal predestinato, non sono l'unico leggendo i gruppi social sulla Ferrari, ma mi pare che ci sia troppa accondiscendenza verso i suoi errori. Come nelle ripartenze dietro le safety, ha dimostrato questa pochezza ieri ma anche ad Imola con Norris, anche lì bellamente uccellato.
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Dalla Ferrari direi di si. Estremamente deluso nonostante la passione riescono sempre a trovare nuovi metodi per deludermi, come farsi sverniciare dalla Minardi anche nel 2021. Non credo sia mai successo nemmeno ai tempi di Alesi/Berger.
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Ora capisco il tifo, ma ammettere che non è stato capace di superare nemmeno una AlphaTauri più lenta sia sul giro secco che sul passo gara. Quantomeno Sainz qualcuno lo supera in gara. Con Leclerc è sempre la saga del vorrei ma non posso.
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Charles sverniciato da 2 auto inferiori, non va a podio nemmeno partendo primo e con 2 Mercedes fuori dai punti e Max con gomma esplosa. Peccato che come ha scoperto il buon Bottas le pole non fanno punteggio.
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Beh, hai una carriera, buttala via. 😅
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Assetto rake insomma
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E quanti anni avevano 7/8?? Suvvia.
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Scusami, è chiaro in base a cosa che sia più forte di Verstappen? Se le saranno anche date, ma mentre Leclerc esordiva in F3 Verstappen vinceva la prima gara in F1.
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Secondo me si è davvero costruito un casino su nulla. Ha detto che al momento dell'intervista avevano 406 contratti firmati, mica che hanno difficoltà a venderle. In un mese...
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Sulla prima parte la colpa è di Binotto che ha la personalità di una caldaia a pellet. Con gente come Jean Todt o Domenicali non prenderemmo schiaffi in faccia dalla FIA per ogni cosa come se fossimo una Haas qualunque. Ma nemmeno con Arrivabene che per quanto particolare non sembrava uno si facesse mettere i piedi in testa facilmente. Binotto invece subisce in silenzio, sminuendo il marchio, ha fatto il gradasso giusto con Vettel. Per Verstappen io credo sia arrivato per meriti a 17 anni, troppa concorrenza per pensare che sia merito del padre che in F1 non ha mai contato nulla. Non avrà ancora vinto nulla ma ha anche un'auto che forse è competitiva quest'anno per la prima volta. Concordo che Hamilton sulla RB non avrebbe vinto nulla e sarebbe arrivato al massimo 5o quando in giornata buona. Sul finale, questa è la mia paura, che rimanendo Binotto non si vada da nessuna parte e che con Leclerc, non essendo uno in grado di fare la differenza, non vincerà nulla.
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Ragazzi, Max ha iniziato a 17 anni. A quell'età la maggior parte dei suoi colleghi aveva appena fatto il salto dai Kart alla formula 3. Sinceramente voglio vedere la Ferrari vincere non essere simpatica ed essere presa in giro da mezzo mondo. Per dire, il 29 marzo 2015 Verstappen faceva i suoi primi punti in Formula 1. Leclerc doveva esordire in Formula 3 (a Maggio).
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Forse valutiamo cose diverse di una stagione, io considero l'unica cosa importante punti e risultati delle gare. Che sono le uniche cose che contano per il titolo.
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Più o meno ha fatto le stesse cose di altri colleghi come Russell per esempio. Per dire Verstappen nemmeno ci è passato dalla F2, mentre Charles correva in F3 Max vinceva la sua prima gara in F1 stabilendo un nuovo record. Da allora dico che il mio sogno sarebbe vederlo in tuta rossa.
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In F2
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Ma certo, come ho detto, è un buon pilota della sua generazione, ma l'aurea del "predestinato" l'ha un po' costruita la Ferrari secondo me.
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Il posteriore mi piace più di tutte le Rolls in produzione.
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Si ma come detto prima, Max è arrivato in F1 a 17 anni e per meriti, non per caso.
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Suvvia, la competizione era a due Mercedes e Ferrari, RB era un terzo incomodo tenuto a bada.
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