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doppiorene

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  1. ...a livello di marketing non è un po' troppo presto? Sicuramente se ne intenderanno più di noi ma l'effetto "wow" rischia di essere sminuito! E' anche vero che chi deve cambiar macchina, in attesa che si aprano gli ordini, potrebbe ritardare l'acquisto di una concorrente...
  2. ...la F1 da quando é in mano agli 'mericani, che fin prima l'avevano sempre snobbata, ha perso ogni credibilità!
  3. ..comprendo la linea prudenziale del management Stellantis, in quanto il rilancio dell'Alfa Romeo deve necessariamente passare attraverso la cruna di un ago in quanto sono in gioco queste questioni: 1) comprendere il vero appeal del marchio, che non si fa con i poster appesi in camera ma con ordini al concessionario; 2) scarsa penetrazione del mercato negli ultimi 30'anni, dovuta a scelte manageriali sbagliate; 3) epocale stravolgimento in corso delle modalità di alimentazione degli autoveicoli; 4) evoluzione delle "carrozzerie" che convergono esclusivamente verso SUV e rialzette, poco consone con la storia del Biscione; 5) uscita dall'incertezza economica globale causa pandemia. Vi pare poco? Il rischio era di fare la fine di Saab...
  4. ...non è meglio mettere in congelatore il thread? Aprire e leggere solo caxxate è oggettivamente fastidioso...
  5. ...mi tocca far uscire l'OT: nessuno ha mai creato il vuoto come il design di Ritmo 1a serie e Tipo!
  6. ...dopo questa genialata si formeranno code per completarla! Se questo é il marketing Stellantis siamo fritti!
  7. ...a livello di design mi sembra di capire che fuori dall'Italia il neoclassico sia poco apprezzato. Viene digerita qualche cromatura ma i mercati di potenziale riferimento di Lancia vogliono ben altro. Anche Mercedes, un tempo molto attenta a creare un certo distacco visivo dalle concorrenti, da qualche anno ha sposato linee più moderne e commerciali. Penso che con Lancia si debba seguire una strada analoga...
  8. ..rispetto al modello del clinic sembra diversa anche la parte laterale del trilobo, senza ruga d'espressione per intenderci...
  9. ...ritengo l'intera operazione una tedescata priva di altri e alti significati. Personalmente mi sarei ri-giocato il nome Countach con qualcosa di più corposo o piuttosto con una linea di prodotti esclusivi e/o d'avanguardia. A parte il muso, dove si doveva fare di più, il resto non lo ritengo nemmeno male, sicuramente è più elegante delle Lamborghini attuali dove riscontro un'eccessiva presenza di orpelli e linee ad minchiam...
  10. ...bella ma potrebbe portare 1000 marchi sul frontale. D'altro canto il marchio Audi non ha una personalità predefinita e storica. Come dice un mio amico "chi deve comperare un'auto e non sa consa prendere finisce su un'Audi"...
  11. ...fortunatamente la marca luminosa frontale si avvicina molto a quella del concept anche se pare più sviluppata in profondità/tridimensionale...
  12. ...é talmente anonima che potrebbe essere l'auto ideale per rapine e rapimenti...
  13. ...potrebbero venderlo con la camuffata, sarebbe più presentabile...
  14. ...a malincuore non riesco a spiegarmi come possano puntare così tanto su Lancia. Non vorrei che fosse la solita pillola la cui amarezza si percepisce col tempo...
  15. ...ho la percezione che nessuno volta la testa quando passa una di queste nuove Autodelpopolo. Succedeva invece con le GTI e con le GTD di cui si ricorda a il nome. Succede invece con Tesla, prodotto ben vestito e venduto...
  16. ...anche la palpebra in continuità con il resto del cruscotto non è per nulla malaccio. Hanno trovato la maniera di coniugare tradizione e innovazione. Per fortuna non hanno fatto come i tetteschi che tassellano uno schermo direttamente sopra il piantone...
  17. ...farà concorrenza a Unimog!
  18. ...che palle con 'sta storia dello schermo! A me pare ovvio che, in un modello dove i margini non saranno elevatissimi e per un elemento soggetto a continue evoluzioni tecnologiche, si sia scelta una soluzione che consenta spese ridotte e possibilità di aggiornamenti senza riprogettare mezza plancia...
  19. ...io vedo il volume di coda un po' "cadente", tipo quello della Alpine A110 per intenderci...
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