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doppiorene

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  1. ...questa strada è quella che porta al Grossglockner?
  2. ...fari, dentoni e cofano ok ma non il paraurti, fiancata vecchiotta con aggiunta di inutili orpelli, culo non da certo da BMW...
  3. A parte la sorpresa della mancanza della "Alfetta", il piano non è male, meglio a mio avviso poche certezze che effimeri voli pindarici. La soglia delle 400'000 immatricolazioni potrebbe essere oggettivamente raggiunta. Vediamo come andrà la guerra dei dazi tra Cina e Usa la quale potrebbe far spostare genericamente i rapporti tra SUV ed Sedan nei segmenti D ed E.
  4. ...continuo a rimanere dell'idea che in assenza di notizie ufficiali e/o attendibili sarebbe bene chiudere tutti i topic soggetti ad Alfa-delirio...
  5. ...quindi, prima che l'Alfa-delirio travolga anche questa discussione, direi che é meglio congelare il thread...
  6. ...qualcuno riesce ad identificare la targa? Comunque la fiancata mi sembra troppo poco camuffata per essere quella di una primizia...
  7. ...a me sembra una risposta-non-risposta. Tutto quello che negli ultimi 2 anni é stato detto dai dirigenti FCA é servito solo per prendere tempo. Speriamo che quanto sarà annunciato a breve sia mantenuto...
  8. ...la mia "perversione" in tema di design é dare un ruolo predominante alle fattezze degli interni. Trovo bello il cruscotto che possiede forme e collocazioni rassicuranti, intuitive e per molti aspetti quasi tradizionali. L'unico neo é lo schermo che pare ostruire il flusso dalle bocchette centrali...
  9. ...fermateli! Metabolizzo tutto ma non questo...un secolo di storia stuprato in nome di non si sa cosa...
  10. ...effettivamente tutte le Mercedes stanno uscendo con delle linee a banana che rischiano di stirare, l'unica che aveva il "suo perché" era la prima CLS. Spero che questo Chiquita-Style lasci il posto a qualcosa di più elegante ed in linea con la mission della casa, della quale Sacco ha saputo interpretare in modo eccellente il connubio tra modernità e tradizione...
  11. ...mi sto chiedendo dove sta andando questa Europa, dove tutte le produzioni "di base" se ne stanno andando. Col tempo diventerà terra di fornitori di servizi e le attività produttive residue saranno solo quelle non delocalizzabili. Al di là dei margini economici attuali penso che questa politica la pagheremo cara nel tempo. Per fortuna Renault ha un'immagine forte nei paesi legati alla Francia e questo forse permette alla Regié di stare a galla.
  12. ...a Longarone, qualche minuto fa. Notare la guida a dx...
  13. Le due nere sembrano effettivamente delle Stelvio osservandone il volume, ma il "pannolone" non è certo quello che si vede sui modelli di serie.
  14. ...l'effetto novità/stramberia era scemato quindi un calo delle vendite era intuibile, un po' com'è successo con la cugina TT. Staremo a vedere come FCA saprà gestire il rinnovo della 500!
  15. ...dicevano che il design Volkswagen doveva essere 'l'apple" delle auto. Forse si riferivano allo scatolone e non all'iphone/ipad ecc.
  16. ...possiede la stessa grazia di un taxi londinese. Vedo un'evoluzione delle auto tutt'altro che darwiniana...
  17. ...e la maniglia del portellone dov'é? sono io cieco oppure è ben nascosta?
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