doppiorene
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...vista posteriore a mio parere troppo A3 e poco Stelvio! -
...ormai i classici stilemi Mercedes si sono ridotti al solo cerchio tripartito...
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...la prima Ampera era una berlina "con la coda" tipo Vectra la seconda è una via di mezzo tra una Meriva ed una Zafira! Mi sembra evidente...
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...anche della Tipo!
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...a mio avviso crea confusione utilizzare il nome Ampera per una monovolume dopo averlo assegnato ad una berlina. Almeno Fiat ha fatto passare del tempo tra un modello e l'altro...
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...ormai chi disegna certe auto non fa altro che fare un puzzle di elementi di tendenza e la sua capacità consiste nel ben raccordarli. Le auto ormai si apprezzano per il muso o la coda, la fiancata ad esempio non viene nemmeno considerata, figuriamoci l'armonia d'insieme. A me il nome T-Roc fa venire in mente l'auto del buon Fred...
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...io la vedrei bene color rosa!
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...con molto piacere vedo degli equilibri che a suo tempo avevo apprezzato sulla Z8, una delle ultime indiscusse instant classic che il modo dell'auto a mio avviso ha conosciuto. Se questo è il "nuovo" design della casa dell'elica l'alba è vicina...
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...bell'esempio di discrezione!
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...sono sempre più convinto che BMW debba darsi una secca svolta per quanto concerne il design, ormai l'effetto matrioska sta raggiungendo livelli osceni al pari di altri produttori mangiacrauti.
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...é solamente una mia sensazione oppure la parte discendente del finestrino posteriore si é effettivamente ulteriormente ridotta?
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...ricordo qualche anno fa l'uscita di qualche capoccia della Autodelpopolo il quale sosteneva che il loro design a breve sarebbe stato paragonabile a quello che la Apple rappresentava nel campo dell'informatica. Io sinceramente questa assonanza non la vedo più, forse la up! é l'unica che incarna questo spirito. Le linee pulite e razionali di Da Silva sono un vecchio ricordo, a mio avviso hanno proprio perso la bussola e non riescono più a capire cos'è un prodotto "bello" e le conseguenze a lungo termine di un buon design. Staremo a vedere cosa succede...
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...non lasciamoci prendere dalla foga dell'elettrico, il passaggio sarà comunque graduale, mica gettano dalla finestra le tecnologie per le quali hanno investito per anni!
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- prossimi modelli fiat
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...ha una linea forse un po' troppo classica, parrebbe addirittura meno evoluta dei modelli attuali. Chissà che le fanalerie anteriori e posteriori riescano a far percepire il cambiamento. Servirebbe a mio avviso qualcosa che imprima uno slancio anche se la Forester ormai sta diventando un modello iconico, forse ancor più delle sportive VRX!
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Mercedes-Benz Classe A 2018 - Prj. W177 (Spy)
doppiorene ha risposto a sonicwp7 in Scoops and Rumors
...non sembra male, ovviamente il modello attuale non è brutto. Sono curioso di vedere come hanno risolto il muso, forse l'elemento più difficile da concepire nelle auto moderne a causa di norme-pedoni, led, cx, ecc. e che necessariamente deve essere in equilibrio con il rimanente corpo-vettura. -
...trovo i fari anteriori ed i passaruota posteriori non intonati cronologicamente con le altre soluzioni estetiche d'avanguardia introdotte: sembra un'auto con soluzioni estetiche/tecnologiche distanti almeno 10 anni!
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Spero ritocchino la plancia, al pari di tutte le Jeep sembrano di concezione datata anche con gli schermi di ultima generazione.
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La linea di profilo sembra abbastanza classica. Speriamo si siano finalmente decisi ad abbandonare inutili barocchismi.
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...i progettisti della Autodelpopolo stanno perdendo il fil rouge che dovrebbe legare le evoluzioni del design, un po' come è capitato a BMW che ora sembra un po' risavirsi con "manifesto" serie 8. Paiono a corto di idee pertanto sono obbligati ad inserire qua e la degli orpelli al fine di far percepire la novità alla massa. Il fatto che poi riescano a far diventare "alla moda" le loro scatole poco aggraziate è però un altro discorso...
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A me pare che i "musi alti" imposti dalle normative salva-pedoni a livello estetico stiano influendo tantissimo sulle ormai poche coupé sul mercato, falsandone l'equilibrio stilistico e facendo perdere fluidità al profilo laterale.
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Parlando con un venditore BMW e lamentandomi della perdita della peculiarità della prossima Serie 1 non ho trovato grosse soddisfazioni. A loro basta vendere, TA o TP e per la stragrande maggioranza del pubblico, almeno per la "Kleine", cambia poco o nulla. Saluto tutti, questo è il mio primo messaggio...
