The Krieg
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La popolarità di The Krieg
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A me non dispiace e secondo me senza camuffature risulterà meno mattonosa di quanto vediamo. Il 3/4 posteriore è venuto anche particolarmente bene- 273 risposte
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- ds automobilies
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Questo mese ad occhimetro hanno iniziato le consegne serie, dal non averne mai vista una ora ne incrocio (diverse) quotidianamente, un po' come successo con Avenger A Milano di Topolino ne girano
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A me piacerebbe una "Aurelia B20"/Pu+Ra Hpe su base Gran Turismo
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Se continuano a lavorare bene come stanno facendo i risultati commerciali non mancheranno Aggiungo che sarebbe ideale fare una serie limitatissima sulla falsariga della bottega Alfa Romeo per dare il segnale di essere davvero tornata e innalzare la percezione del marchio, con qualcosa che più che fare l'occhiolino al passato sia davvero disruptive come design e soluzioni, magari su base Gran Turismo
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Come detto da altri, non esistevano conce o spazi dedicati esclusivamente a Lancia, era a tutti gli effetti inglobata nella rete Fiat. Sta dicendo dunque che la maggior parte dei clienti di Ypsilon non è un precedente proprietario di Ypsilon o Fiat.
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Stupenda, veramente. Trovo veramente incredibile la tua reinterpretazione degli stilemi storici delle case e la freschezza con cui lo fai senza scadere nella volgarità. Seriamente qualcuno dovrebbe darti in mano un centro stile (se già non ci sei a capo)
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- lamborghini bravo marcello
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In Algeria il mercato è quasi solo mono marchio Fiat. Quindi qualunque cosa mettono in commercio la vendono
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La rete supercharger (benchè rimanga un grandissimo asset per l'azienda Tesla) non costituirà più vantaggio competitivo sull'acquisto dell'auto in quanto stanno venendo aperte a tutti i veicoli (e se non lo facesse Musk ci penserebbe una legge del parlamento UE).
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è una pista di motore, se già vai forte, il tuo rivale deve farlo durare fino alla fine e il tuo nuovo puoi spremerlo come un limone le recuperi le posizioni perse. Penso però che decideranno dopo le prime libere
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Più che altro serve la produzione in loco per il mercato cinese, non si riuscirebbe a fare una roba alla DR e leapmotor ma al contrario?
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Si passano 6/7 mesi, per cui è da escludere che c'è stato ulteriore affinamento. Semplicemente secondo me condividono la base ma le due auto sono state sviluppate in posti diversi (e questa Grande Panda strilla Fiat per com'è progettata), ed evidentemente a Torino sono stati più furbi a sfruttare la piattaforma. Rimane curioso come tra Fiat e Citroen che a logica dovrebbero essere quelli che condividono di più occupando la fascia di mercato più bassa in realtà siano molto più differenziate e personalizzate rispetto a quanto fatto con le polacche
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500 cv una berlina elettrica da 120k euro del 2026? Stiamo freschi
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Che idea pessima limitarsi al solo ripellamento della R5. Ha un design troppo carismatico, si vede immediatamente che sono la stessa auto.
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Gravissimo, per non parlare del sedile rotto e la mancata apertura di qualsiasi airbag
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Ma l'investigazione su Norris e Co si sa se è finita o se sentono i piloti post gara?