The Krieg
-
Numero contenuti pubblicati
3316 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
5
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di The Krieg
-
Già ora non ha dato chissà quale apporto Maserati nelle condivisioni con Alfa, le uniche sono Grecale e GT che vendono col contagocce. Le condivisioni vere (come era previsto anche all'epoca di Marchionne) si faranno con CJD sull'alto, e con le generaliste dal C in giù
-
Bellissimo, spero la vera sarà molto attinente a questa. PS: per caso la macchina ha 2 cofani? 🤣- 395 risposte
-
- 2
-
-
- alfa romeo bev
- piattaforma large
- (e 7 altri in più)
-
Così già pare molto bella, pulita e moderna
- 395 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo bev
- piattaforma large
- (e 7 altri in più)
-
Ma io spero ci siano anche dei diamine di cerchi non forati ma a razze che sono spariti già da Tonale!!
- 395 risposte
-
- 2
-
-
- alfa romeo bev
- piattaforma large
- (e 7 altri in più)
-
Macchine alla fin fine alla pari a parte mclaren che ha qualcosa in più. Se fosse stata una pista da sorpasso le rosse sarebbero riuscite a passare russel e prendersi almeno il podio, ma è andata come è andata. Comunque i distacchi sono minimi, un pelo di sviluppo da parte di una delle scuderie top e i valori si ribaltano.
-
Correggo, ho letto che ora non c'è più il parco chiuso tra sprint race e qualifiche di gara, rimane che non sono problemi di setup, semplicemente ieri c'è stata una pole fatta dal pilota più che dalla macchina. Detto ciò la ferrari è seconda forza che se la gioca con redbull e mercedes, in gara invece sembrerebbe avere un grande passo e un'ottima gestione gomme, speriamo
-
Se invece di partire per la tangente si analizzassero le sessioni, si saprebbe che 1) C'è il parco chiuso dunque il setup è lo stesso 2) Ieri Hamilton e Verstappen sono riusciti a inanellare 2 giri incredibili (loro 2 sono immensi) mentre le Mclaren non sono riuscite a fare un giro buono, ma la macchina già c'era e con facilità facevano settori fucsia su settori fucsia. Oggi banalmente con più esperienza non poteva che andare così e anzi, trovo imbarazzante che Norris non sia lì davanti con Piastri vista l'immensa superiorità tecnica Mclaren
-
Be sembra incredibilmente moderno, faccio quasi fatica a crederci.
-
A parte che è super anonima e anche più brutta della attuale (cosa difficile da fare), ma perchè dopo cosa, 3 anni che è in commercio, c'è già la sostituta?
-
Questa manco l'hanno aggiornata come Ami?
-
Mi ha sfrecciato una l'altro giorno mentre tornavo a casa la sera, quella firma luminosa posteriore è spettacolare
-
Più di 1000 CV? lol. A parte che ho cercato e da quanto ho letto la piattaforma regge fino a 1400 cv ma i motori saranno probabilmente sui 700 (per cui mi sembrano i famosi 1800 cv delle Maserati Folgore), e poi anche fosse come li metti a terra su una berlina? La cosa interessante della M3 neue klasse sono i 4 motori
- 825 risposte
-
- 2
-
-
- alfa romeo 951
- new stelvio
- (e 8 altri in più)
-
Prove di scorporo e vendita a Ferrari/terze parti?
- 8668 risposte
-
- 2
-
-
- stabilimenti
- psa
- (e 1 altro in più)
-
Mamma mia che schifo ragazzi, qua non si salva niente se non i piloti. Non commenterò ulteriormente questa vergogna di Ferrari (intesa squadra) e mi fermo solo a complimentare Kimi Antonelli, FENOMENO!! Almeno ho qualcuno da seguire questo campionato in attesa di quando e se la Ferrari si sveglierà
-
Prezzata a livello simile? Solo la mhev automatica, che sulla 208 sono proprio curioso di vedere quanto venda sul totale. Ypsilon se vuole fare numeri in Italia ha bisogno del manuale benzina ad un 2k euro di meno.
- 1807 risposte
-
- 1
-
-
- lancia ufficiale
- lancia ypsilon
- (e 8 altri in più)
-
Che noia sempre sto pessimismo, la cosa davvero raccapricciante è che la Mclaren sembri così avanti, ma vedendo come è partito il 2024 e guardando com'è finito sinceramente le speranze ci sono. Detto ciò la Ferrari non è una pessima macchina e bisogna ancora vedere come si comporteranno in gara. Comunque ricordiamo che non è stata una semplice evoluzione di quella dell'anno scorso la macchina del cavallino
-
Sinceramente non ricordo proprio, ricordo solamente benelux, francia, spagna e germania a cui hanno poi aggiunto il portogallo. Ti ricordi per caso l'articolo?
-
Ottimo! Avevo seria paura che lasciassero a Toyota la torta
-
Lo so, e proprio per questo dico che se costasse quanto la yoyo non avrebbe chissà quale diffusione, in quanto non è rivoluzionaria né porta con sé un marchio affermato. Visto che in Cina costa 5k dollari, in Italia non è irrealistico pensarla a 9.900 euro, e così si che sarebbe davvero golosa. Se inizia a costare 12, 13 o 15k euro a sto punto può andare bene solo a chi ha strette esigenze di elettrico e di auto compatta
- 25 risposte
-
- 1
-
-
- dr
- dr automobiles
- (e 8 altri in più)
-
Se costa come Topolino e Ami sfonda, altrimenti rimarrà il solito scatolotto cinese che non riusciranno a vendere
-
secondo me si vedrà almeno l'1.6 full hybrid
-
Secondo me non poteva costare di meno, ragazzi è un barcone di quasi 5 metri elettrico, la concorrenza costa anche di più. Guardate quel c@sso immondo di ID.7, parte da 60k ed è pure generalista, con una linea e un interno che trasudano tristezza quando qua almeno un minimo di impegno ce l'hanno messo. Detto ciò ne venderanno pochissime, vuoi per il marchio, vuoi perchè è una nicchia di mercato a cui quasi nessuno è interessato.
- 256 risposte
-
- 8
-
-
-
- ds automobiles n°8
- ds automobiles
- (e 4 altri in più)
-
Bentornata Volvo S60 Cross Country 😍
- 28 risposte
-
- 2
-
-
- es90 spy
- volvo es90
- (e 3 altri in più)
-
Non ho ben capito cosa ha inaugurato ma si tratta del suo ruolo qualità a livello globale, frenate i vostri animi 😆
-
Non sono d'accordo, ogni marchio è molto focalizzato su un mercato d'appartenenza che è la vera forza di Stellantis, tra peugeot, fiat e opel/vauxhall hanno 4 mercati di casa, 5 se si conta anche il Brasile per Fiat. Tra i generalisti europei davvero non vedo grossa sovrapposizione, l'unica che trovo di troppo è citroen che si sovrappone troppo con Fiat e ha già peugeot di casa che ti permette di mantenere il mercato francese. Nel premium sono d'accordo a ridurre ad almeno a 2 marchi, ma se proprio terrei Lancia e Alfa (o solo Alfa), che Ds in tutti questi anni ha fatto il nulla e di modelli non sono mancati, eppure le vendite sono collassate e a gennaio ha venduto in tutta europa, con una rete di vendita ormai parecchio estesa, solamente 2 volte quello che ha venduto Ypsilon praticamente solo in Italia.