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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. The Krieg
    Ma infatti tutte ste pippe sul prezzo sono fuoriluogo. Per come è accessoriata e per il tipo di motore che offre (mild hybrid) i prezzi sono quelli nel segmento. Si può discutere sul non aver fatto versioni barbon/manuali/solo ice per poterla prezzare più in basso, ma per quello che offre la concorrenza generalista diretta si fa pagare lo stesso
  2. The Krieg
    La Ypsilon precedente ha poco a che vedere con la attuale. Il succo è che chi guarda la Ypsilon attuale non guarda Dacia e viceversa
  3. The Krieg
    Giustificare una cessione del marchio a terzi magari...
  4. The Krieg
    Ma chi sono i beoti addetti al pricing di Maserati?
  5. The Krieg
    Esattamente, e il dramma è che se per un segmento B arriva ad essere addirittura limitante considera che questo puretech è l'unico motore anche per i C, C-Suv e D, a cui aggiungono la pezza (costosissima) del motore elettrico plug in. La HF elettrica è sicuramente notevole, ma le piccole stellantis elettriche costano una follia, una HF elettrica costerà quanto una Tesla Model 3 se va bene, quindi totalmente inutile.
  6. The Krieg
    "But not for you" per cui non la commercializzano. Il senso? Pubblicizzarla sui social per gli europei e tastare l'opinione del pubblico statunitense
  7. The Krieg
    Con Cadillac stanno facendo un lavoro eccellente alla riscoperta delle radici del marchio e alla ricerca di un lusso alternativo a quello solito della triade, simile a quanto fatto da Volvo. Bravissimi
  8. The Krieg
    Per me Grande Panda
  9. The Krieg
    Sta Panda per certi versi sembra più premium dei marchi premium e luxury del gruppo quanto a cura dei dettagli, personalizzazione e tinte disponibili
  10. The Krieg
    Per me banalmente perchè possono tramutare completamente una 208/Corsa rally4 (che già esistono) in una Ypsilon Rally4 con sviluppo pari a 0
  11. The Krieg
    Domanda da 100 milioni di dollari, il puretech delle rally4 non è in alcun modo trasferibile in serie?
  12. The Krieg
    Però nella descrizione dice "something extraordinary is coming on the ROAD", non è che si riferiscono al sound artificiale della HF stradale? 😢
  13. The Krieg
    Io non li vedo così scandalosi sti cerchi, anzi, rispetto a quelli base (che odio alla follia) li trovo migliorativi e anzi un bel tocco per una edizione speciale a differenza di una alberta ferretti qualsiasi.
  14. The Krieg
    Che schifo, questa è peggio dello stupro fatto con Puma
  15. The Krieg
    Be ma è il nome del modello, alla fine non deve essere chissà quanto leggibile da distanza, è usato più come vezzo estetico
  16. The Krieg
    Bellissimo! Oltretutto trovo incantevole l'uso del font della stratos, peccato non l'abbiano portata avanti come idea
  17. The Krieg
    Ma questa che fine ha fatto? Quando la presentano?
  18. The Krieg
    Ok, ma quel modello lo devono fare altri marchi, citroen e fiat in primis, non Lancia, Alfa Romeo o Maserati 😅. Allora facciamo pure una Audi a0 fatta sulla base della vw gol e una mercedes classe AA ricarrozzando una renault kwid perché tanto venderebbero come il pane?
  19. The Krieg
    Sti cerchioni sono terrificanti, sta macchina è guardabile solo coi cerchi da 20 della veloce
  20. The Krieg
    Ma direi anche che il posizionamento di mercato della Ypsilon III NON fosse in linea con quello che dovrebbe avere il marchio Lancia (o la stessa Ypsilon per la storia del modello) 😅
  21. The Krieg
    Ma siamo seri? Coi lattoni nel 2024???
  22. The Krieg
    Cos'è successo?
  23. The Krieg
    La Stellantis di Tavares sta spuntando tutte le caselle di una evil company coi fiocchi, non avrei saputo dirlo meglio
  24. The Krieg
    In Fiat sono dei pazzi scatenati, lo hanno fatto davvero. Bellissima con sti cerchi barbon, rimane dignitosissima anche così a differenza di auto sedicenti "premium" con copricerchi tra il vergognoso e l'osceno nelle versioni base
  25. The Krieg
    Incredibile, pensavo che almeno la loro "griglia" la mettessero loro
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