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The Krieg

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  1. Concordo. In particolare trovo assurdo pensare che Lancia nel 2025 esisti ancora (poi felice di sbagliarmi). E poi non ho capito perché ci sarebbero così tanti modelli su basi daimler...che io sappia non hanno joint venture con loro. Mah.
  2. Be in questo articolo alla fine sono fatti accaduti realmente (ahimè). Sinceramente mi ha fatto paura vedere quanti modelli hanno annunciato e quelli prodotti veramente...
  3. Il muso assomiglia molto a Jaguar, considerando che MG è un brand """"""""inglese""""""""" ci può anche stare. Sono rimasto colpito dagli interni, veramente belli. Comunque è molto carino questo modello (però la maniglia posteriore più in basso rispetto a quella anteriore è IMHO inguardabile). OT: qualcuno sa come procedono le vendite di MG in UK?
  4. Gli states sono diventati il primo mercato mondiale per Giulia a Luglio (e contando che hanno una rete di vendita minuscola, direi che è tanta roba), e Stelvio sta ingranando bene. Alla fine ci hanno visto bene.
  5. Vettel era totalmente avanti a Verstappen nel momento dell'incidente.
  6. Raikkonen si è messo in un vicolo molto stretto, ed in tre non si riusciva a passare.
  7. Mazza! Sono bellissime e soprattutto realistiche! Spero che FCA veda questi render, perchè sono fantastici! (le mie preferite sono Ypsilon e Thema)
  8. Secondo me tra un paio d'anni la riproporranno. Basti pensare che questa Viper era stata fatta dopo 2 anni dall'uscita di produzione del precedente modello. Speriamo
  9. Hai perfettamente ragione, il mercato vuole quello. Infatti i numeri di Lexus (che ha puntato tutto sull'ibrido) sono talmente da capogiro che fanno impallidire anche quei cassoni brucia benzina di F-series, Ram e Rav4. P.S. sono ironico.
  10. Ma le fiancate che si vedono sono esattamente quelle dell'Ibiza per camuffare il prototipo o sono quelle della nuova Fabia?? Lo chiedo perchè dopo aver visto gli ultimi modelli del gruppo non mi sorprenderei nemmeno se fosse pari pari all'Ibiza.
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