The Krieg
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A sto punto non credo che abbiano tagliato via l'Alfa. -
con quel secondo grigio della foto, la cromatura ci sta da Dio.
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Marchionne ha detto che lo spin off Alfa Romeo e Maserati non si può fare al momento
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Che senso avrebbe lasciare un buco per 3 anni e far uscire 3 modelli in un solo anno?
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Io intendevo come singola nazione, non come area.
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Gli states sono diventati il primo mercato mondiale per Giulia a Luglio (e contando che hanno una rete di vendita minuscola, direi che è tanta roba), e Stelvio sta ingranando bene. Alla fine ci hanno visto bene.
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Se non sbaglio avevano detto che per Chrysler non useranno Giorgio
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Vettel era totalmente avanti a Verstappen nel momento dell'incidente.
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Raikkonen si è messo in un vicolo molto stretto, ed in tre non si riusciva a passare.
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Concordo
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Mazza! Sono bellissime e soprattutto realistiche! Spero che FCA veda questi render, perchè sono fantastici! (le mie preferite sono Ypsilon e Thema)
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Frontale troppo pasticciato, e in generale hanno copiato svariate auto. Non mi piace, e oltretutto la trovo terribilmente anonima
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ok grazie mille.
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OT: Quell'auto sotto il tendone... il "149" è il nome del progetto? E se si, qualcuno sa che progetto sia?
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Secondo me tra un paio d'anni la riproporranno. Basti pensare che questa Viper era stata fatta dopo 2 anni dall'uscita di produzione del precedente modello. Speriamo
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Hai perfettamente ragione, il mercato vuole quello. Infatti i numeri di Lexus (che ha puntato tutto sull'ibrido) sono talmente da capogiro che fanno impallidire anche quei cassoni brucia benzina di F-series, Ram e Rav4. P.S. sono ironico.
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Ma il senso di questo concept?
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Ma le fiancate che si vedono sono esattamente quelle dell'Ibiza per camuffare il prototipo o sono quelle della nuova Fabia?? Lo chiedo perchè dopo aver visto gli ultimi modelli del gruppo non mi sorprenderei nemmeno se fosse pari pari all'Ibiza.
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Great Wall interessata a FCA
The Krieg ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
La fusione attualmente è possibile solo con General Motors. Ed è per queste ragioni che Marchionne vuole a tutti i costi una fusione con GM e non con altri gruppi: -Diventerebbero il primo Gruppo mondiale -Sono molto compatibili, considerando che GM si è ritirata da diversi mercati, nei quali invece è presente FCA -La quota di maggioranza apparterrebbe comunque ad Exor, poichè sebbene Gm venda molto di più, ha un fatturato molto simile a quello di FCA, e considerando che GM è formata da tanti micro investitori, gli Agnelli sicuramente prenderebbero il controllo. Per quanto riguarda Alfa e Maserati, Marchionne ha già detto che con lui non avverrà, e oltretutto ha detto che non ha avuto contatti da nessuno per una vendita del gruppo. -
Vi consiglio di vedere la prova di Giulia e quella di Q5 di Omniauto. Semplicemente assurdo come siano di parte. Addirittura al Q5 scricchiolavano come uno schiacciasassi le plastiche e ancora di più il volante e le portiere posteriori facevano fatica a chiudersi, ma ehi, la qualità Audi... Da lì ho smesso di seguirli.
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Spero vivamente che lo portino in europa e in nord america il toro suv! Secondo me avrebbe un successo enorme
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They confirmed a Toro SUV?!
