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The Krieg

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  1. Secondo me invece è molto più giusto chiamarla 600 che non 500x o l o chissà come. 500 (piccola) e 600 (grande) fine. Concordo col casino che è stato fatto fino ad ora e in particolare con l'uso di Cinquecento e Seicento con la seconda che era un restyling della prima (no sense).
  2. Se dicessi quello che ho pensato vedendola verrei bannato dal forum, e sarei anche passabile di denuncia
  3. Tonale fa un figurone, almeno quelle che vedo. Nulla a che vedere con la tristezza su ruote della concorrenza. In particolare trovo azzeccato l'aver proposto pochi colori ma tutti molto molto belli, fanno un'ottima pubblicità su ruote.
  4. Non voglio scatenare complottismi o altro, ma a me sembra da quando è nata la fusione, e questa è un'ennesima conferma, che ci sia in ballo un sabotaggio interno verso il marchio Fiat...
  5. Non riesco a capire se la concept avrà effettivamente questa tavola rotonda a modi cruscotto o se sono bozzetti/render applicati sopra il cruscotto
  6. Non so, trasuda tantissimo aria di Y Fumia, e sta cosa non mi piace
  7. Ma per parlare di Alfa ci sono tutti i topic del forum, per cui in quelli delle Alfa dobbiamo condensare le notizie su tutto il resto del mondo automotive
  8. Non mi piace per nulla sto culo cadente
  9. Ma siamo sicuri che questa camuffata non sia una gt3? Mi sembra troppo larga e "kittata" per essere una gt2
  10. Leggevo che Alpha Tauri era disposta a cambiare nome in cambio di un title sponsor (causa cattive performance del brand di abbigliamento e cattivi risultati in f1), però mi sembrerebbe davvero strano che stellantis finanzi un team Redbull
  11. Quoto, inoltre lo stanno facendo in un arco temporale breve, nel giro di un anno presentano a scaglioni logo nuovo, concept car e infine nuova Ypsilon. Su come è stato gestito questo rilancio (aldilà di cosa verrà presentato) non mi sento proprio di criticarli, anzi.
  12. Innanzitutto tanti auguri! Una 308 SW? Spaziosa, 130 cv, e con un occhio al design, altrimenti la sua sorella Astra.
  13. Milano uguale, le trovi ovunque e si stanno diffondendo anche in Brianza
  14. Et voilà, Lynk&Zeekr, che però non sostituirà i due marchi ma bensì li affiancherà facendo le versioni a idrogeno degli stessi modelli
  15. Pole Ferrari con un fantastico Fuoco!! Poi le due Toyota e l'altra Ferrari. Vicina a loro la Cadillac e poi tutte le altre lontanissime. Inizia bene
  16. A me non fa impazzire, preferisco di gran lunga la Portofino e la versione coupé.
  17. Bene bene benissimo! Finalmente una VW che mi piace. Esteticamente carina, spazio interno da Golf e dimensioni esterne da Polo, e con il prezzo delle segmento C termiche.
  18. Oramai ogni cosa che fa la Ferrari è una scusa per attaccarla
  19. E chi lo dice che sono gli unici? Veramente è la rossa quella che è SEMPRE (sorvolando sugli anni del motore castrato in cui comunque al secondo è arrivata terza) competitiva e la designata per la lotta al mondiale, le altre vanno e vengono con i cicli. Si non riesce a finalizzare ma farli passare per incapaci sinceramente anche no, che gli anni passano, i regolamenti cambiano ma la rossa è sempre tra i primi della classe. Ma poi anche andasse in Mercedes sarebbe un folle, in un team inglese in cui hanno già il loro nuovo principino britannico (citofonare ad Alonso a proposito). L'unica sarebbe Aston Martin in caso Alonso abbandoni
  20. Non ho capito in che modo in Mercedes ha più possibilità. La Ferrari non avrà fatto chissà che macchina ma se la gioca per la seconda piazza, Mercedes è passata dal terzo team al quarto (!!). E in Aston dove va che c'è il rinato Alonso e nell'altra vettura il figlio del proprietario?
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