The Krieg
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Assolutamente d'accordo. Hanno sempre parlato di gamma emotional e rational ma alla fine era gamma 500 e tutto il resto buttato come gli scarti. Così ha molto più senso e crea meno confusione, con un unico marchio e i vari modelli come tutte le case automobilistiche di questo pianeta
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Da quanto dice _P sarà crossover ma commercializzata come Hatch come la nuova C4. Avenger parte da 22/23k per cui in millino in meno di differenza me lo aspetto (o al più stesso prezzo)
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Non hanno la portiera anteriore uguale, ma il finestrino anteriore e nel caso di 208 e Corsa il parafango anteriore (che Ypsilon avrà dedicato)
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Corretto
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Comunque questa 600 potrebbe davvero fare il botto. Ritorno di Fiat nel segmento B, estetica ispirata alla 500e (super apprezzata), a partire da 21k, leggermente crossover ma rimanendo a misura di Italia. Secondo me ha senso anche il nome immaginando nessuna erede diretta per 500x e L nella gamma emotional
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Anche perché voglio ricordare che sono modelli che inizieranno ad arrivare tra 2/3/4 anni. Per paragone 5 anni fa (2017-2018) le bev quasi non esistevano per le nostre strade, erano virtualmente a listino (le poche che c'erano).
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OT: proprio ieri ho visto sto film 😂
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Certo che OF è attendibile come pochi, fino a qualche mese fa diceva che quest'anno si sarebbero visti ben 2 modelli di segmento B, oggi dice che ci sarà un modello quest'anno e uno ogni anno...mah
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Nella protuberanza di lamiera sotto la palpebra luminosa, che così de botto sembra il doppio mento della dialogos. Felice di sbagliarmi
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Ora sono terrorizzato, sembra avere il bavaglino come la Dialagos
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A me non fa impazzire anzi. Anche a livello di forme non ha molto senso fare una macchina ad ovetto per la mission che si sono dati per questa "Multipla"
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Appunto, "consolidati". Per i numeri che fa Alfa non ha alcun senso investire in nuove termiche, perchè tanto alla lunga anche loro diventano full electric, prima o dopo cambia poco
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Allora il boom di ordini per l'f150 elettrico devo essermelo sognato. Oppure sono tutta gente che comprerebbe Tesla (ma ho i miei dubbi)
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Si da quanto detto da Imparato stesso ancora non hanno deciso che forma debba avere. Ciò detto in Stellantis sembrano puntare su forme che uniscono vari segmenti (come 408), a tal proposito ne hanno parlato sia Imparato che il responsabile di Citroen, spiegando come con l'elettrico si aspettano un ritorno di auto dalla carrozzeria bassa. Comunque questo modello di segmento E dovrebbe essere sviluppato assieme a Stellantis USA per cui immagino sapranno cosa può tirare in quel mercato
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Io non ho idea di cosa aspettarmi da sto segmento E. Spero per le vendite di Alfa che sia una rialzetta, e che se non lo sarà che venga accompagnata da una rialzetta
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È fisiologico, lui è l'equivalente di Tavares in Stellantis. I singoli marchi sono delegati ad altri come OF per Fiat, Jackson per Peugeot e così via. -
Inquietante che sia scomparso questo passaggio dal comunicato stampa, o forse l'ho sognato?
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Diamogli tempo. Non ha ancora disputato un GP come fa a sapere CHI sostituire (e con chi) in un reparto che può vedere attivo solo sul "campo". Giustamente vorrà vedere cosa fanno, osservarli e poi prendere decisioni sul da farsi
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Ma infatti penso che loro proporranno una rosa di nomi già scelta e faranno decidere tra questi, come fatto con Pulse.
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Mi pare che abbiamo davanti due strade cari autopareristi: La prima, obbligarli a continuare il filone dei passi alpini concentrandoci tutti su Brennero o altro passo in modo da fare damage control al marchio. La seconda, forse più suggestiva, di affondare l'acceleratore su "Baby Alfa" o "Alfakid" 😍.
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L'ho già conteggiato nei 3 😃
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Molto bene i 700 km di autonomia di 3008 e la versione dual motor, mi rincuora su queste piattaforme STLA
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Una dolce sorpresa! Con l'uscita di scena di Binotto temevo sparissero anche i TP italiani, invece tra lui e Stella siamo a 3. Bene così
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A me risulta che sia Giulia che Stelvio avranno delle eredi completamente elettriche su una base che nasce da Giorgio stesso, e verranno affiancate anche da un modello più grande che da FCA era stato cassato.
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Secondo me razionalmente parlando (quindi escludendo talebanesimi vari che possano avere Tavares o chi per lui) i centri R&D italiani rimangono così o cresceranno a lungo termine. Possiedono un know-how di livello rispetto a quelli francesi (vedasi tecnicamente cos'è uscito da una parte e cosa dall'altra negli ultimi...da sempre?) e hanno un costo del lavoro nel settore (ahimè) molto più basso rispetto la controparte francese (come sottolineato da Tavares stesso se non erro). Non c'è un solo motivo reale per abbandonarli e chiuderli a lungo termine.
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