The Krieg
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Follia. Buon per loro che non avranno problemi a vendere la Ypsilon 208
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P-perché hanno usato il marchio Aurus Senat su una dacia logan 😳 -
Sarebbe il momento giusto di fare il prossimo passo e comprare la Haas. Ormai è quasi tutta made in maranello e non naviga in acque limpide
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Il WEC è la categoria regina (F1, Wec e WRC) più economica, viaggiano più lente delle lmp2 di qualche anno fa e sono tutte livellate con il BOP. DS non è un costruttore, fornisce il powertrain ma la scuderia era prima Virgin e ora Techeetah. Idem Maserati che metterà l'adesivo sulla Venturi (stessa operazione Alfa Sauber). Il gt2 è una categoria sconosciuta con auto quasi di serie, per quanto riguardo il rally2 buono a sapersi, non lo sapevo. Nel frattempo vediamo gli altri costruttori. VAG correrà in F1 con 1/2 motoristi, 2 scuderie nel wec (porsche e lamborghini), 1 scuderia in formula e (scuderia di proprietà), 1 scuderia in wrc2 (Skoda) + tutte le svariate categorie in cui corrono Porsche e Audi gte e gt3. Inoltre sono anche nel wtcr ed etcr con Cupra e Audi Toyota è da anni impegnata nel wec fin dall'LMP1 e nel WRC senza contare tutte le categorie minori nazionali e internazionali sia con Toyota che con Lexus (gt3 con quest'ultima) Renault attraverso Alpine è motorista e team ufficiale in F1 e WEC e ha già espresso la volontà di entrare in WRC qualora si elettrificasse.
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Avranno sempre investito ma ad oggi uno dei maggiori gruppi auto nonchè detentore di marchi che hanno fatto la storia del motorsport è presente solo nel wec (la categoria regina più economica) con una scuderia. DS, Maserati e Alfa nelle rispettive categorie sono solo sponsorizzazioni.
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Direi che è la conferma dell'acquisto da parte di Audi. Mi piacerebbe se si unissero anche loro nel wec, ora come ora costa veramente poco e poi puoi sfruttare il prototipo per tutte le trovate pubblicitarie, ma conoscendo il braccino corto di Stellantis nel motorsport sarà già tanto se rimarchieranno l'ennesimo team di formula e
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Ma quindi si comprerà la Sauber o fa un team suo? Perché per ora ho letto solo della sede motoristica in Germania
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La hornet i clienti di Tonale eu non sanno manco che esiste (sempre che sappiano cosa sia la Dodge), quindi a che pro togliere colori e allestimenti che hai lì in linea? Ma ripeto in USA ok è giusto differenziarle, ma in Europa non si sa manco dell'esistenza di una gemella statunitense, mettessero tutto disponibile e via
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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E perchè?
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Posso capire in USA, ma da noi che la Hornet non esiste potrebbero rendere disponibili sia i cerchi che i colori della Dodge
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Rispondo a questo e chiudo l'OT Giulia ha fallito per tanti motivi. In primis versione solo berlina con un mercato station wagon centrico. Secondo il suo mercato principale è poverissimo, ma se si va a vedere le concorrenti in Italia Giulia vende o vendeva di più pur avendo una sola versione. Negli states è stato appena rilanciato il marchio e dopo i primi due anni di spot al superbowl e lancio modelli hanno bloccato tutto spegnendo i riflettori sul biscione. Nei mercati del resto d'europa invece risulta semplicemente invendibile a causa della mancanza di versioni elettrificate che le fanno pagare malus abnormi. Chiuso OT. IT La potenziale versione GLH sarebbe anch'essa plug in vero? In caso ci sarebbero possibilità di vederla da noi col biscione?
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Se il prodotto c'è ed è valido la macchina si vende. Così fanno tutte le case automobilistiche del mondo
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- dodge hornet
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Quotone, facevi due macchine diverse e una Alfa e una generalista da vendere come dodge in US e Fiat in EU
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Ma vedi che per Binotto tutte queste sconfitte sono dovute solo ai motoristi brutti e cattivi (con l'unica ammissione di Monaco). Gli strateghi non hanno nulla a che vedere con i vari casini 🤡
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Tra l'altro non so voi, ma ho sempre avuto un feticcio per l'effetto sonoro usato alla fine degli spot citroen di quell'epoca
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Comunque in merito a sto spot, aldilà della questione di genere che non mi interessa, mi sembra che si rivolga (come il prodotto che pubblicizza d'altronde) ad una clientela più generalista. Alfa ha sempre puntato al lancio su spot suggestivi per un più o meno appassionato. Questo della Tonale non mi suscita proprio niente, sembra uno qualunque. Chiarisco che non debba essere necessariamente un male eh, ma questa è la mia impressione
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- dodge hornet
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Ma riusciranno a venderlo in Brasile? Questo è prodotto in Cina e hanno dazi pesanti sui prodotti importati.
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No. Sono finanziati quelli dei prossimi 5 anni (2027, quindi 33, b suv, new Giulia, new stelvio, segmento E), fino al 2030 stanno abbozzando il piano ma non è ancora finanziato e garantito
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Ma è un'idea carinissima. Non gli davo una lira a sta nuova delorean ma sembrerebbe invece un progetto "pensato"
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Si esatto. Però ti correggo, è vero che gli americani hanno preso una mazzata dai giapponesi, ma il cliente che ti compra la Rav4 non è quello che ti compra la Charger hellcat. E i costruttori italiani sono generalmente malfamati laggiù
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- dodge hornet
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Si ma se non ricordo male consumava come un camion 😂
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Mi piace, e non poco
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Sono davvero felice che sempre più costruttori stiano portando avanti lo sviluppo di motori a combustione a idrogeno, la vedo come la soluzione ideale per le supersportive ma anche delle sportivette by Toyota
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Comunque ci terrei a far notare che questa è la prima Alfa Romeo che Kuniskis ha presentato da quando ha preso in mano il marchio nel 2018
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Io vedo lo stesso presidente a Maranello e in Fca/Stellantis