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Stellantis intanto vende a nastro 500e ed e-208 fatte con un budget di 2 noccioline e 4 patatine, vag arranca dopo aver fatto un investimento gargantuesco promettendo di spaccare il mondo. Ora nonostante la valanga di miliardi spesa ricominciano da capo
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OT: Ma perchè tutta questa differenza di tempo tra la Jeep e Fiat/AR?
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Se addirittura un costruttore grande e grosso come BMW decide che dal 2025 la Serie 3 sarà solo elettrica non mi sembra proprio una strategia campata per aria come la si voleva far passare qui quella di fare Giulia e Stelvio solo EV
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Molto carina anche se il frontale non ha la stessa importanza del render.
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Niente male, questa avrebbe successo in Europa
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Se Redbull e Ferrari incominciano ad arrancare e Mercedes "casualmente" torna competitiva smetto di guardare la f1 per sempre
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Scusate non capisco, se le soluzioni Ferrari e Redbull sono definite perfettamente legali allora COSA C****O VUOLE LA FIA?? COSA?! Perché cavolo devono cambiare le regole in corsa? Hanno veramente stancato.
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Leclerc IMMENSO, anche con pedale rotto, cambio che non scalava è riuscito a portarla al traguardo per primo. Rammarico per Sainz ma ci sta: lo sapevamo fin da inizio campionato che l'upgrade apportato al motore ci sarebbe costato in affidabilità, ma va bene così perchè l'affidabilità la si potrà sistemare col tempo, la prestazione no.
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Il prato significa qualunque posto che non siano le tribune grosse, per cui dipende dalla zona in cui andate. Alle lesmo e all'interno della parabolica ci sono delle tribunette del prato da cui si vede decentemente, comunque in qualsiasi posto non aspettarti la visuale che si può avere al redbull ring perché generalmente le zone attorno al tracciato sono più in basso rispetto alla pista.
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A me piace davvero molto, elegante e sobria rispetto alle ammiraglie che sono venute poi. Comunque l'idea della Phaeton mi fa impazzire, è un modello fatto con passione in una maniera diversa dal solito, con la voglia di fare una macchina TOP in tutto anche se non era necessario farlo ma anzi è pure in conflitto coi marchi premium e luxury del gruppo, giusto per far vedere di cosa si è capaci. Nonostante il flop sono quasi arrivati a farne una seconda generazione e anche se alla fine non è mai nata celebrano comunque questo sogno di gloria. Una mentalità molto diversa da quella che regna qui...
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Questa dedicata a chi diceva che Giulia non era possibile farla correre.
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È stato bello finché è durato, dall'anno prossimo ritorna il dominio tedesco
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Peccato che sia al livello 5 che sono praticamente vetture di serie.
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C'è già la c5x
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Fake news, la fabbrica è troppo illuminata e pulita per essere una PSA
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Dicevano non ricordo dove che dovrebbe essere presentata già quest'anno, mentre dal 2024 scompaiono le versioni termiche. La cosa avrebbe senso dato che è da tempo che sui canali Abarth fanno i sondaggi sul sound del motore elettrico ecc., E trovo avrebbe poco senso farlo a 2 anni dalla presentazione
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Come si è passati da questa A quella roba lì?
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Tra cui anche la e208 che vende non poco
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