The Krieg
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Vedendo come agisce PSA mi risulta difficile credere che lancino una di queste varianti 3 anni dopo. (vedasi b-suv Alfa,Jeep e Fiat che escono tutti nell'arco di un anno, idem corsa-208 e 308-Astra-DS4)- 11394 risposte
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Mi sembrano incoerenti le tempistiche. Se la suv deve essere prodotta a Melfi dal 2024 perchè la danno per il 2026? Poi dicevano 3 modelli in 5 anni ma l'arco detto da loro ne copre 6/7
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Willys?
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La vista di questa cosa fa sembrare la Thesis un oggetto desiderabile
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A me non è mai piaciuto Gilles
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Ha fatto diventare desiderabili le Seat (esteticamente le più belle del gruppo vag), sono molto felice della cosa, soprattutto perché è esclusivo del marchio. A differenza di quanto accadeva in passato vogliono dare una certa indipendenza dal resto del gruppo al singolo brand a quanto vedo
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
The Krieg ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Se facessero degli interni del genere dovrebbero mettere il biglietto come al salumiere per venderle. Ma ahimè conoscendoli dubito faranno mai qualcosa di innovativo e wow -
Certo ma da come abbiamo potuto vedere Alfa non sta riuscendo a vendere in quantità sufficienti Giulia e Stelvio che sono segmenti classici, figurarsi una crossover sedan del genere (in particolare negli usa in cui piacciono i cassoni). Per cui l'unico modo per venderlo è di farlo come modello solo elettrico in modo da ammodernare l'immagine del marchio e portarlo al passo coi tempi.
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Però che strano, a meno di non farlo come modello solo elettrico avrà molto poco senso. Già Alfa vende poco nel D, figurarsi proponendo un modello particolare di questo tipo.
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Ah quindi hanno deciso di portarci dei bei modelli oltre ai catorci che già importano
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Veramente il metodo PSA è diametralmente opposto a quello Marchionniano, e infatti riesce a fare margini abnormi spalmando il più possibile. Marchionne ci ha visto benissimo con Chrysler ma la sua strategia in Europa è stata del tutto fallimentare (infatti tutt'oggi è in perdita il ramo europeo di FCA)
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Per non parlare del fatto che tutt'oggi non hanno una segmento B a listino (maggior segmento in Italia), e ci si meraviglia che gli italiani comprino altro LOL
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Dopo 6 anni metà ciclo di vita? È una candid? Scherzi a parte mi auguro che con stellantis i cicli di vita dei modelli vengano riportati a tempi umani
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Certo ma non possiamo sapere quando è partito esattamente il progetto Corsa dato che 208 sarebbe uscita in ogni caso nel 2019
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208 e Corsa sono state lanciate lo stesso anno, quindi non sappiamo effettivamente quanto ci sia voluto per fare la versione tedesca
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Si può dire quello che si vuole ma non aver mai portato in produzione Alfieri è tra i più grandi errori e crimini nella storia dell'automobile, ed è fattuale, questo è.
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Vag sta facendo il passo più lungo della gamba secondo me. Rischiano di scottarsi parecchio
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Paradossalmente potrebbe venire fuori esteticamente più gradevole la Mokkalfa del Tonale. Avendo visto Mokka, Ds3 e 2008, trovo che siano ben proporzionate e con i dettagli esterni a puntino (vedasi ruote grandi e a filo).
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I modelli premium che vanno a Melfi a quanto detto sono solo 2 (Lancia e DS) gli altri 3 sono 1 Jeep, 1 Opel, e 1 un altro marchio PSA (immagino Peugeot). Il loro obiettivo sono 400.000 vetture a Melfi annue
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Mamma che confusione! I prezzi si sanno?
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In autunno arriva anche da noi la versione restyling (presentata a Milano)
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Per rimanere a tema nautico direi Fiat 500x Rodius
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Si dice che avesse già dato disco verde alla Ferrari di segmento B per la Polonia, poi Elkann gli ha fatto notare che non è parte del gruppo
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