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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. The Krieg
    L'FCA di Marchionne ha dato solo due anni ad Alfa Romeo, poi ha smontato tutto.
  2. The Krieg
    Ah scusa, una segmento C di 11 anni fa non più in produzione. Siamo a livelli altissimi qui
  3. The Krieg
    Ma non ho capito cosa cambierebbe. Dal d in su rimarranno come sono. Sotto il D non c'era NULLA quindi qualsiasi cosa arriverà sarà oro sostanzialmente. Un conto si sostituisse una Giulietta tp con una 308, ma qua si sostituisce il NULLA con sicuramente un buon prodotto. A titolo informativo ricordo che le Alfa più vendute sono state 156 e 147, che fanno parte delle odiate alfiat.
  4. The Krieg
    Davvero davvero bellino, molto meglio di Argo con cui condivide molto. Comunque non potrebbero "promuovere" i responsabili di Fiat brasil alla gestione del marchio nel resto del mondo? No perché non ne sbagliano una, soprattutto guardando i mostri che vendono Hyundai e Chevrolet in sud america queste sembrano Ferrari
  5. The Krieg
    Anche a me, ma la colpa è di BMW e dei suoi doppi reni ipertrofici che sembrano sempre più un'unica griglia
  6. The Krieg
    Certo, ma in USA non arriva un bel niente se non Tonale che è una nicchia in quel mercato. Ed è un peccato perché Alfa sta ingranando davvero bene in America, ma è un mercato che non perdona e che vuole sempre novità.
  7. The Krieg
    In pratica la Fox del 2021. Orrenda
  8. The Krieg
    La versione hatch quando la presentano?
  9. The Krieg
    E si perché pre stellantis gli stabilimenti erano notoriamente al 100% e la cassa integrazione non esisteva... e gli asini volano
  10. The Krieg
    Ma non capisco quale sia il problema nell'offrire il diesel. Avrà motorizzazioni elettrificate? Si, e allora va bene. Non è Maserati o Porsche in cui la sola presenza a listino del diesel è un serio "danno" di immagine, questo è un botolo di segmento C. E gli altri botoli di segmento C hanno il diesel (com'è giusto che sia). In caso ci vuole poco a cassarlo
  11. The Krieg
    Ok, ma un restyling non può uscire dopo 7 anni dalla presentazione!! Allora a sto punto avrebbe avuto più senso non farlo nemmeno e fare direttamente Giulia 2 e Stelvio 2. Se il restyling esce a ridosso del 2023 i modelli nuovi quando escono? Nel 26 se va bene?
  12. The Krieg
    Non so quanto possa funzionare su questi segmenti non puntare sulle flotte
  13. The Krieg
    Non mi aspetto una Tesla ma mi aspetto che una suv media da 60 sacchi abbia degli interni coi controc@zzi per gli standard odierni (gli interni tesla mi fanno ribrezzo).
  14. The Krieg
    Fare UNO schermo centrale non basta. Anche le attuali maserati hanno tutte le cose che sono state dette. Con questa bisogna alzare assolutamente il livello, mi aspetto interni al livello/superiori a Range Rover e Porsche in quanto a tecnologia e design
  15. The Krieg
    E cosa c'entra impedire finalmente la svendita di aziende nazionali (in particolare alla CINA) con il rinunciare a creare innovazione? Cosa credete, che la Cina si comporterà per bene e creerà posti di lavoro in Italia (o in europa)? La Cina mira a comprare il know how per colmare il gap con l'Occidente nei settori in cui è ancora indietro sfruttando le logiche del libero mercato. Nel mentre impedisce qualsiasi ingresso nel loro mercato nazionale, per cui se vuoi vendere in Cina DEVI produrre in Cina e soprattutto DEVI stabilire jv con società locali. Basta vedere cosa sta facendo Geely, già ora diversi modelli vengono prodotti in Cina ed è solo l'inizio. Acquistano, apprendono e distruggono.
  16. The Krieg
    Cosa che Renault è
  17. The Krieg
    Non capisco ti lamenti della gestione di Tavares (che guidava un gruppo prettamente europeo) per il fatto che ex-FCA ha ritardi ovunque? Ti senti bene?
  18. The Krieg
    Quindi cosa diranno nel product plan di fine anno se non vogliono svelare il piano a 5 anni?
  19. The Krieg
    Sono curioso e un po' impaurito. Generalmente mi fido di Skoda, ma Superb attuale la trovo pressoché perfetta per cui la vedo dura migliorarla
  20. The Krieg
    Pure le RS?
  21. The Krieg
    E riuscirebbe a mantenere le doti dinamiche di Giulia? Per me Giulia dovrebbe rimanere così com'è, mentre per la segmento E farei qualcosa del genere (o solo elettrico). Do per assodata la segmento E perché se vogliono rimanere negli USA qualcosa di grosso devono lanciarlo (e la berlina la vendi bene anche in Cina)
  22. The Krieg
    L'idrogeno potrà salvarli ma dubito che rimpiazzeranno l'elettrico, per un semplice motivo di efficienza. L'elettrico, che sia fuel cell o alla spina, è semplicemente migliore, però per le auto di alta gamma e/o low cost il motore a combustione ad idrogeno potrebbe essere una soluzione
  23. The Krieg
    Manley è stato peggio di niente, ha fatto solo danni a profusione. E grazie a Dio che c'è Stellantis se no avevo i miei dubbi che il marchio sarebbe arrivato al 2025
  24. The Krieg
    Hanno prodotto uno stock da vendere tra 5 anni post beatificazione. Si sono fatti furbi in quei di Torino
  25. The Krieg
    Potrebbe essere l'unica speranza per non dire addio definitivamente al motore a scoppio
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