The Krieg
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È un downgrade ma quale altra auto avrebbe l'albero in carbonio? Sono tutte delle poverate allora? -
Anche perché vedendo degli aborti come la T-cross le ceche sono diventate pure più belle delle crucche
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Avere un albero di trasmissione non in carbonio sulle versioni lisce ora sarebbe una poverata? Stiamo scherzando?
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Non so quanto sia adatta per il segmento A cmp, considerato quanto sono striminzite dietro 208 e Corsa
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spettacolo
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Semplicemente ci sono gli sviluppi limitati e Ferrari ha dovuto riprogettare completamente il motore (con tutte le conseguenze del caso al retrotreno), gli altri hanno potuto evolvere maggiormente l'aerodinamica non avendo di questi problemi
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eVMP dovrebbe essere un'evoluzione di EMP2 comunque. Magari fanno il passaggio al nuovo pianale tra un paio d'anni
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Così non va bene però. Ok Corsa che è stata fatta di fretta ma questa Astra avrebbero dovuto differenziarla maggiormente. Spero che con Alfa il giroporta sia differenziato
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Certo, e mi fido. Però avere conferme dirette dal presidente del gruppo è sempre confortante.
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https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/elkann-stellantis-alfa-romeo-lancia-nuovi-modelli-fca-agnelli-investimenti-554611.html Conferma più che ufficiale che verrà rilanciata anche Lancia!
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È per una intenzione esplicita della hyundai. Ogni modello ha uno stile a se, e mi ritrovo con questa decisione in quanto possono dare lo stile giusto all'esemplare in base alle dimensioni e al tipo di veicolo. Alla fine il family feeling dovrebbe importare alle case per farsi riconoscere a colpo d'occhio, a noi clienti va solo bene che ci sia un po' differenziazione tra i vari modelli
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Sinceramente ho dubbi anche sul fatto che Kuniskis sia mai venuto in Italia...
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Ormai è la regina indiscussa. A Tavares: se tirate fuori una E-sedan che bastoni per bene pure la M5 possiamo perdonarvi per il b-suv su cmp
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Non voglio fare l'avvocato del diavolo ma l'utente in questione è sempre stato molto critico con le ex fca. Comunque de gustibus, a te sembra una schifezza, a me fa impazzire e non vedo l'ora che esca. La Golf 8 per quanto mi riguarda mi provoca una leggera nausea, con l'anteriore tutto cadente come la faccia di un vecchio...
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Per ora dico: spettacolo Attendo impaziente di vederla tutta
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Effettivamente un'espansione della Ferrari me l'aspetterei, anche perché per la crescita continua in borsa che desiderano non possono diluire troppo il brand del cavallino. I m h o potrebbero espandersi in settori di auto di lusso più tradizionali come berline e suv con un marchio nuovo, magari Dino.
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Il problema è che ha fatto poco e quel poco che ha fatto è consistito nel cancellare modelli prioritari Sappiate che ci fate morire dentro con questi commenti
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Manley quel poco tempo che è stato ha fatto danni incalcolabili ad Alfa
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Ma quando cavolo entra in commercio??
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I risultati di AR in NA sono incredibili, davvero ben recepiti i prodotti. Inspiegabile come abbiano bloccato il rilancio alla luce di sti numeri, quando era invece il momento di insistere e lanciare anche le segmento E più una exotic per confermarsi e consolidarsi. Spero (e credo) che Tavares ne tenga conto e vada avanti con modelli di questa caratura nell'alto di gamma, perché potrebbe veramente sfondare
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Ds3 è stato l'unico vero successo di DS (quando era ancora Citroen e ciò che ha portato a creare un brand a sé). Dopo quella il nulla assoluto. PS: DS7 è una C mentre Stelvio una D.
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Stranamente sono d'accordo. Nel senso che è vero che Alfa deve rispolverare il suo blasone ma un modello di fascia bassa Alfa Romeo avrà sicuramente più successo (in particolare in Italia) di uno DS che non si incoola nessuno
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I criticoni delle alfiat al giorno d'oggi vanno in giro con ben di peggio nella maggior parte dei casi
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Questo mi sa che esce bene
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I m h o dall'anno prossimo Aston prende lo scettro di Mercedes come dominatrice di f1
