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The Krieg

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  1. Non credo sia vero, altrimenti il Papa avrebbe già scomunicato Elkann e Tavares e indetto una crociata su Torino, Parigi e Amsterdam. P.S.: parlando seriamente, che non si azzardino a toccare Giorgio (se non per migliorarlo)
  2. Penso che semplicemente il prezzo delle batterie sia diminuito, di conseguenza il taglio di prezzo.
  3. Powered by internet explorer sto topic? 😅
  4. Nel frattempo nel cda Stellantis: -Lo stanno plagiando come lo scorso amministratore delegato. -Ci vuole d'urgenza una dose di DS9 e tre di 5008, altrimenti ci ritroviamo con le Citroën su base giorgio. FATE IN FRETTA!
  5. Mah, a me piace il logo Skoda, specie con l'eliminazione del verde. Questo nuovo è orrendo e va a cancellare le radici della casa. Un logo vergognoso
  6. Direi che l'ex capo Peugeot nonché vice presidente PSA e braccio armato di Tavares su Alfa Romeo sia molto meglio che quell'americano che c'era prima
  7. Ottimo che a capo di Alfa venga messo l'attuale capo Peugeot e che il biscione sarà il marchio guida del gruppo premium. L'unica cosa è che mi auguro che siano le DS a cambiare piattaforma e a migrare su Giorgio e non il contrario. Per quanto riguarda Lancia vediamo! Io non mi faccio illusioni fino a quando non vedo un product plan (che spero sia molto presto)
  8. È una nuova strategia per attirare i nostalgici della Democrazia Cristiana. Si vocifera che invece per Lada metteranno falce e martello
  9. Le modifiche sono così importanti che la si riconosce a stento
  10. Ma come faranno a verificare che ad esempio un dipendente della Ferrari che formalmente si occupa della progettazione delle auto stradali in realtà non lavori nel reparto f1?
  11. È già scaduto il contratto 😅
  12. Fari del clinic a cui tra l'altro non si sono manco degnati di photoshoppargli le ottiche
  13. Il problema è che non permette la trazione full electric, e per un'auto oltretutto premium che deve uscire nel 2023/24 sarebbe un enorme problema. Alla fine eVmp sarà un'evoluzione della stessa ma con la possibilità di avere una motorizzazione elettrica
  14. Nella presentazione ci giravano intorno e c'era de Meo di fianco, mi sembrava reale, però non saprei a sto punto
  15. La differenza di prezzo tra Seat e Vw non è così accentuata a differenza di quelli tra Skoda e Vw. È un dato di fatto che i cechi stanno cannibalizzando i tedeschi coi loro modelli, tant'è che i sindacati tedeschi sono sul piede di guerra con vag proprio per sto fatto. Con questa generazione la differenza di prezzo tra Polo e Fabia non sarà più giustificata.
  16. Vediamo con Fiat. Sembrerebbe che i nuovi prodotti in rampa di lancio saranno tutti ispirati a Centoventi, per linea e contenuti, quindi auto molto pratiche ma dall'estetica sbarazzina. Qui la sovrapposizione la vedo con Citroen che i m h o è l'unico marchio "grosso" che rischia di chiudere. Stellantis ha già 500e a coprire quel ruolo. 2CV la vedo dura da riproporre, ha una linea e dei volumi praticamente irreplicabili su un'auto moderna
  17. Renault lo escludo, non credo proprio che la Francia possa mollare così il gruppo automotive di stato (per di più ai cinesi). Politicamente sarebbe un suicidio
  18. Se manterrà dei prezzi contenuti ne venderanno a secchiate
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