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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. The Krieg
    Ottimo che a capo di Alfa venga messo l'attuale capo Peugeot e che il biscione sarà il marchio guida del gruppo premium. L'unica cosa è che mi auguro che siano le DS a cambiare piattaforma e a migrare su Giorgio e non il contrario. Per quanto riguarda Lancia vediamo! Io non mi faccio illusioni fino a quando non vedo un product plan (che spero sia molto presto)
  2. The Krieg
    Mah!
  3. The Krieg
    È una nuova strategia per attirare i nostalgici della Democrazia Cristiana. Si vocifera che invece per Lada metteranno falce e martello
  4. The Krieg
    Le modifiche sono così importanti che la si riconosce a stento
  5. The Krieg
    Ma come faranno a verificare che ad esempio un dipendente della Ferrari che formalmente si occupa della progettazione delle auto stradali in realtà non lavori nel reparto f1?
  6. The Krieg
    È già scaduto il contratto 😅
  7. The Krieg
    Allora, non è male, solo che sembra tale e quale a quello della Cupra Formentor
  8. The Krieg
    Fari del clinic a cui tra l'altro non si sono manco degnati di photoshoppargli le ottiche
  9. The Krieg
    Il problema è che non permette la trazione full electric, e per un'auto oltretutto premium che deve uscire nel 2023/24 sarebbe un enorme problema. Alla fine eVmp sarà un'evoluzione della stessa ma con la possibilità di avere una motorizzazione elettrica
  10. The Krieg
    Nella presentazione ci giravano intorno e c'era de Meo di fianco, mi sembrava reale, però non saprei a sto punto
  11. The Krieg
    La differenza di prezzo tra Seat e Vw non è così accentuata a differenza di quelli tra Skoda e Vw. È un dato di fatto che i cechi stanno cannibalizzando i tedeschi coi loro modelli, tant'è che i sindacati tedeschi sono sul piede di guerra con vag proprio per sto fatto. Con questa generazione la differenza di prezzo tra Polo e Fabia non sarà più giustificata.
  12. The Krieg
    Vediamo con Fiat. Sembrerebbe che i nuovi prodotti in rampa di lancio saranno tutti ispirati a Centoventi, per linea e contenuti, quindi auto molto pratiche ma dall'estetica sbarazzina. Qui la sovrapposizione la vedo con Citroen che i m h o è l'unico marchio "grosso" che rischia di chiudere. Stellantis ha già 500e a coprire quel ruolo. 2CV la vedo dura da riproporre, ha una linea e dei volumi praticamente irreplicabili su un'auto moderna
  13. The Krieg
    Renault lo escludo, non credo proprio che la Francia possa mollare così il gruppo automotive di stato (per di più ai cinesi). Politicamente sarebbe un suicidio
  14. The Krieg
    Quello a cui pensavo l'altro giorno AHAHAHAHAH
  15. The Krieg
    Se manterrà dei prezzi contenuti ne venderanno a secchiate
  16. The Krieg
    Questo è il futuro che mi piace 😍
  17. The Krieg
    Mamma che cattiveria Dacia! Mi piace
  18. The Krieg
    Pensavo di più considerati i numerosissimi impegni sportivi
  19. The Krieg
    Ahimè (per gm) le somiglianze iniziano e finiscono solo esteriormente 😂
  20. The Krieg
    FCA ha fatto una segmento A elettrica che ha l'autonomia effettiva simile a quella di una Porsche Taycan da 100k dobloni
  21. The Krieg
    Potrebbe uccidere Polo
  22. The Krieg
    Finalmente siamo arrivati letteralmente alla playstation su ruote
  23. The Krieg
    Quelle ruotine le puoi usare come freesbe
  24. The Krieg
    Ormai ti abbiamo beccato, sei chiaramente De Meo
  25. The Krieg
    Ma infatti non mi lamento di allora, ma mi lamento del dopo (anni post acquisto Chrysler) in cui hanno continuato con questa strategia. Anche PSA stava per portare i libri in tribunale ma in pochi anni si è salvata e oltre a quello ha riabilitato alla grande i suoi brand sia come numero di modelli/vendite sia come immagine e appeal. Avranno sviluppato meno tecnologie? Verissimo ma se tanto non vengono utilizzate tanto vale...
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