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The Krieg

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  1. Qui il mistero si infittisce. Diciamo che spero che Alfa faccia un bsuv sulla falsariga del 2008 come dimensioni, mentre suppongo che Jeep e Fiat lo faranno in linea con Mokka e ds3 crossback per le dimensioni (dato che hanno già 500x e Renegade). Qui sorgono però due grossi ma: 1- se li hanno deliberati assieme quasi come un progetto unico immagino che saranno tutti e 3 più o meno simili come dimensioni. 2- in questo caso si andrebbe sicuro sulle dimensioni di mokka/ds3. Se si azzardano a fare una sorta di ds3 a marchio Alfa li vado a prendere uno ad uno a Torino e Parigi. Altro che pandalfa, qua abbiamo la 108Alfa
  2. Lo so, ma potrebbero aver fatto accordi per l'utilizzo della piattaforma, vedi Corsa su Gpunto o Crossland su base psa. Farò una domanda assurda maa, possibilità di mettere i motori italiani su cmp ce ne sono?
  3. Mi fanno impazzire le storie di Piech, un vero appassionato di auto... Non ne avremo più di gente così nelle grandi compagnie (per quelle piccole mi accontento di mr Koenigsegg)
  4. 3 porte contro 5 e comunque costava pure di più. Ypsilon è una panda agghindata che va molto tra il pubblico femminile (forse l'ultima auto rimasta che ha un design prettamente per i gusti femminili)
  5. Ma mi auguro proprio le stiano cambiando ste benedette gabbie, che la cosa sta diventando parecchio ridicola!
  6. Sempre se la memoria non mi inganna i pc con chip basati su arm esistevano già. Gli riconosco il merito che con un brand forte come il loro possono far diffondere tale tecnologia e farla progredire.
  7. Secondo me si, in modo evoluto ma si. Quelli di Giulia rispetto al periodo in cui è uscita erano avanti, infatti le ultime audi hanno ripreso un concetto simile per l'integrazione del tablet
  8. 13 anni fa, con altro ceo e altra gente. Ora mi sembrano più impegnati a rimuovere più cose possibili dall'iphone
  9. Secondo me il tablet rimarrà così, vedendo anche le ultime creazioni fca che avevano tutte il nuovo uconnect a sbalzo (ahimè).
  10. Dubito che presentino un modello in questi 4 giorni considerato che non ne hanno presentato nessuno negli ultimi 4 anni
  11. Non capisco cosa ci guadagnino in Sauber. Glieli regalano i motori in Renault? Gli pagano lo stipendio di uno dei due piloti? Gli forniscono un marchio che è una benedizione per il merchandising e per attrarre sponsor?
  12. Non sono un insider, ma in tutti i pp di fca e della fusione Alfa è sempre stata messa come marchio premium Non dimenticare Abarth 😂
  13. Anche una Sandero e una Alpine a110 sono entrambe francesi ma non le venderei insieme 😅
  14. A me è sempre andato bene il binomio Alfa-Jeep. Sinceramente in Germania e Francia (ma anche qui) peggio che vendere Giulia e Stelvio a fianco delle panda/ypsilon al prezzo delle patate non può essere.
  15. Secondo me se la giocano 500e e ID.3, ma a mio parere la vera auto dell'anno è la nuova Sandero (che non vincerà MAI vista la frenesia sull'elettrico)
  16. Prima cosa che farei sarebbe quella di fondere le reti di vendita Opel e Alfa Romeo, va a finire che ne vendi 10 volte tanto spacciandola per "qualità tedesca" . Scherzi a parte "l'intreccio" delle reti di vendita può veramente dare una spinta ad Alfa (anche magari se a ciò si decidessero ad affiancarci una gamma da brand premium)
  17. Dentro un salto quantico in avanti. Fuori la trovo peggiorata, ovviamente secondo me
  18. Stessa identica cosa considerato che la Urus è una Cayenne ricarrozzata in tutto e per tutto mentre la Purosangue è fatta sull'architettura della Ferrari Roma
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