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Io nessuna, ma per 2 tastini Chrysler le vendite Maserati sono finite nel c@sso. Se dovessi comprare una Stelvio ricarrozzata a molto di più ci terrei ad una certa cura nei dettagli 😊
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La corona è la stessa ma la parte centrale cambia
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Non mi risulta, ma chiudo l'ot
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Su Audi trovo volanti Skoda? Su Porsche trovo volanti Audi o Vw? Non mi sembra
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SI, ASSOLUTAMENTE! Cioè ma ci sono già passati una volta con shitstorm assurde per componentistiche che non si vedevano neanche, e poi vanno a mettere il VOLANTE, che negli interni è la parte più distintiva di un'auto, di Alfa Romeo su tutte le Maserati?? Se lo avesse fatto PORSCHE con il volante della passat sarebbero volati stracci qui, e direi anche giustamente! È un brand di lusso, deve dare la cosiddetta esclusività. Mettere il volante di un marchio inferiore sprigiona poverata da tutti i pori. Il tutto i m h o
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Se mettono quel volante sul resto della gamma sono proprio degli non dico cosa
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Devo dire che sembra meglio di quanto pensassi, però rimango comunque un po' perplesso sul risultato finale. Non mi fa sangue, non mi suscita emozioni, boh. Ora però sono curioso per quanto riguarda le corse. Che sia il wec?
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Voglio fare una riflessione sullo styling di quest'auto (e quindi di tutte le future Maserati). Da anni mi si dice che Alfieri è stata cancellata perché ormai è un concept di 6 anni fa e gli stilemi e i gusti di oggi la farebbero percepire come vecchia o uscita in ritardo, però poi mi vanno a cambiare il family feeling attuale con uno stile di un'auto nata 20 anni fa e leggermente riammodernato, ma che la fa sembrare comunque molto più indietro rispetto alla concept car. Per me non è coerente. Hanno deciso che vogliono fare una supercar prettamente racing, quindi degli interni spogli e grezzi sarebbero giustificati, però d'altro canto all'esterno hanno fatto una linea molto classica, senza nessun guizzo, nessun particolare di rilievo quando nelle auto di questa categoria si cerca proprio la scenograficità anche esasperata. Questa da fuori non mi dice nulla, non mi fa pensare ad un'auto da pista. Per dire se fosse stata più da gran turismo con degli interni lussuosi avrebbe avuto più senso questo design. Al momento sono parecchio deluso, non tanto per il modello in sé ma perché se questa è la macchina del rilancio del marchio (inteso con modelli derivati da questa come design), non ci siamo proprio.
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Mi lascia interdetto. Il muso lo trovo parecchio obsoleto (e considerando che vogliono farci tutto il family feeling del marchio inizio ad avere seria paura), mentre fiancata e le proporzioni mi piacciono molto. Gli interni mi sembrano parecchio poverelli, e soprattutto è abbastanza inguardabile tutto quel carry over da FCA (vedasi copri airbag Alfa ad esempio) che fanno tantissimo effetto poveracciata. Per me in un'auto da oltre 200k euro è improponibile tutto sto riciclaggio di componenti di auto che costano 1/4 di questa. Spero che questa sia volutamente spoglia in quanto è una MC e vuole essere brutale e sportiva, ma se è questa la direzione del marchio non ci siamo proprio.
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Ma tutti suv?? Che p@lle! Quando faranno la versione di serie della id vizzion (per me l'unica interessante assieme al pullmino)?
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Scuderia basata in Italia, con tanti ingegneri italiani e con licenza italiana 🤔
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Lo stesso che si diceva di Gasly... SONO DUE AUTO DIVERSE LE DUE RED BULL
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Questo metallico, assolutamente 😍 Tra le tre proposte direi la terza. La prima è interessante, ma ingrandirei molto di più il logo e lo piazzerei al centro della calandra
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- design auto amatoriale
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Però sembra all'incirca delle dimensioni di Escalade a passo corto 🤔. Secondo me saranno 2 modelli diversi, con il Grand che avrà due passi diversi (quindi 3/4modelli)
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Ma non è già questa la versione a passo corto, dato che ci sarà la versione a passo lungo di quello mostrato?
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Quindi il wagoneer dovrebbe essere il famoso e-suv 7 posti giusto?
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Posteriore abbastanza agghiacciante, mentre il frontale direi il migliore della categoria (range non lo considero). ma nel complesso promossa! Gli interni mi sembrano un attimo esagerati, però diciamo che lo schermo passeggero ha più senso che non altro (un po' come fa Ferrari). Devo dire che anche la griglia illuminata davanti non mi disturba, anzi. Mi sembra fatta con raziocinio con la striscia luminosa che collega i fari e poi "irradia" le feritoie (a differenza di bmw che mette dei led a casissimo dietro al doppio rene).
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Sarò in controtendenza, ma conoscendo i roiti dei suoi rivali, mi sembra parecchio bello. Aspetto di vedere nuove immagini
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- jeep grand wagoneer
- suv
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Non era stata già presentata? PS: sono colpito in positivo che la striscia sopra ai finestrini possa essere anche colorata e non sia una mera cromatura
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- opel ufficiale
- elettrico opel
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Mica ho detto che ha floppato 😀. Quello che metto in discussione è accreditare il successo del prodotto al fatto che sia una 500 (ma anche che in realtà non sia stato nemmeno tutto questo successo da capogiro, sebbene non si possa certo parlare di flop)
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Infatti l'unica che rimarrà i m h o é 500 classica/elettrica. Ma fare suv e monovolumi con le fattezze della 500 è stato un errore, anche perché la gente che compra una 500x lo fa perché è una buona auto, rifinita bene e anche bellina (tutte cose che si possono fare anche senza fare un'auto dalle fattezze della 500), ma tanti altri non hanno alcuna intenzione di comprare una mega 500.
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- newco
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Penso che con Fiat si stiano distaccando da sta benedetta 500 (ed era l'ora dico io e penso molti altri). Se fanno una nuova segmento B la faranno con estetica da centoventi i m h o, così come il resto della gamma, come detto Francois.
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- newco
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Pensavo peggio. Niente affatto male, restyling riuscito
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