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Stupenda, la speranza rimane sempre che ne facciano una termica perché questa è invendibile
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- abarth 600
- abarth 600e
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Non sono d'accordo. Sainz è un ottimo pilota ma ha scherzato col fuoco fomentando la stampa e la Spagna contro la Ferrari, e nella Scuderia non c'è nessuno superiore al Cavallino. Altrimenti secondo me lo rinnovavano, comunque la strategia di due piloti veloci sta ripagando e rimarrà con Hamilton
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1) Avrà il 1.2 100cv mhev 2) batterie lfp da 44kwh 3) è grossa ma quella a fianco è una 600 abarth non una 500x (quindi più o meno come una Avenger e oltretutto ribassata)😃
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- fiat grande panda
- fiat
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Speravo in un colpo di reni finale di Charles ma bene così, anzi com norris e verstappen che notoriamente non partono bene e si daranno guerra potrebbe infilarsi e superare entrambi in partenza (complice il lungo rettilineo)
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Negavano la vendita di Marelli pure, chiaro che fino a che non vendi non vai in giro a dire che vuoi disfarti di un marchio...
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In teoria l'unico limite sono il conto corrente e le abilità meccaniche, perché già sui siti Citroen e Peugeot puoi comprare ogni singolo pezzo della c3 rally2 e 208 rally4
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- e-cmp
- lancia ypsilon hf
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La linea verticale è perfettamente centrata con la scritta Lancia sopra e la scritta gamma sotto
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- lancia l74
- l74
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QUINDI DOPPIO CALICE?? Ci han messo un led che taglia in verticale il portellone, su questa non avranno freni Meglio che rinsaviscano ora, quel font ypsilon mi sa di reminescenza del (oscuro) passato
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Ma il configuratore Opel da chi è stato creato che ad ogni nuovo modello ha problemi?
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I canali Lancia stanno parlando di presentazione a Balocco il 25 Ottobre. Qualcuno sa di cosa si parla? Commercializzazione della HF?
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- ypsilon mhev
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L'idrogeno a combustione sarà per lo più per le auto sportive/supercar/motorsport, le sportive elettriche non le vuole nessuno, come testimoniato da Rimac stesso. Toyota sta investendo appositamente in questo e Ferrari pure sta brevettando tecnologie a idrogeno. Le piccole categorie FIA che si erano convertite all'elettrico stanno correndo ai ripari tornando all'ibrido (vedi etcr fallito e RX andato quasi in fallimento).
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Ha un buon passo ma non ha minimamente il senso della gara o capacità di duellare. Nei vari duelli con Max, Charles ma anche lo stesso Piastri ne esce quasi sempre con le ossa rotte e in più quando c'è da dare quel qualcosa in più non c'è mai. Se non vince questo campionato la sua carriera in f1 sarà definitivamente segnata.
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Totalmente falso, così come non lo sarà nemmeno nell'automotive
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Si, la vista dal vivo e la presa di coscienza che in realtà non costa così tanto come facevano credere (allineata alle generaliste per prezzo, motore e dotazione, anzi forse ha qualcosa in più) sta facendo ricredere in tanti. Secondo me più si diffonderà e più si venderà col tempo, almeno un anno e mezzo o due e ingrana per bene. Bisogna considerare che noi appassionati avevamo già fatto l'occhio con pu+ra e pu+ra hpe in 2 anni, l'utente medio si è visto passare dallo scarrafone a questa con annesso aumento di 10k euro il listino e annesso riposizionamento del marchio, ci vuole tempo.
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- ypsilon mhev
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Comunque ieri Lancia è stata ufficialmente reintrodotta in Spagna, con 10 nuovi concessionari.
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- ypsilon mhev
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Se fosse vero che hanno venduto 10k Junior in un mese, si è già superata la ds3 praticamente. Francamente non mi spiego come sia possibile, ma sicuramente ottimo per il brand...
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- alfa romeo spy
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Prezzi?
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E poi dicevano che la Multipla e la Aztek fossero brutte
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- citroen c4
- citroen c4 x
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Va be, normalizzata è la figlia tra una c3 aircross e una scenic e tech.
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- citroen c5 aircross concept
- citroen c5 aircross
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De Meo e Imparato quasi coetanei non me lo sarei immaginato, deve avergli fatto male lavorare tutti questi anni con Tavares. Comunque concordo con il fatto che non sarebbe una scelta centrata, secondo me avrebbe molto più senso un Filosa, e penso che in base al suo rendimento in nord america si gioca la promozione.
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- newco
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Hanno addirittura cambiato lo stampo del cofano per far posto a quell'orrore di logo
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- facelift
- citroen c4 x
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Se lo meritano per la spocchia che hanno avuto e continuano ad avere. I motori mhev nella loro banca organi già esistevano e già erano collaudati, hanno preferito svilupparne uno da 0 da quella cag@ta di puretech che era già infausto, ben gli sta.
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- emotors m3
- 1.2 gse mhev
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Concordo con Frontera, ma Captiva era la versione Chevrolet, l'opel era l'Antara
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Prezzi ottimi, fa sorridere che sto bestione elettrico costa più o meno quanto Avenger e compagnie elettriche
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Chiudendo l'OT penso che oltre a new Tonale ci arrivino anche new C-hatch Alfa e Delta a Melfi. Comunque finalmente si vedono le nuove drl DS anticipate ormai un secolo e mezzo fa Tutto sommato non sembra male, al solito per ste sorta di berline crossover elettriche bisogna vederle senza camuffature con i giochi di materiali e colori che fanno per non farle sembrare delle corazzate su ruote
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- d85
- ds automobilies
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