The Krieg
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Secondo me invece è molto più giusto chiamarla 600 che non 500x o l o chissà come. 500 (piccola) e 600 (grande) fine. Concordo col casino che è stato fatto fino ad ora e in particolare con l'uso di Cinquecento e Seicento con la seconda che era un restyling della prima (no sense).
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Se dicessi quello che ho pensato vedendola verrei bannato dal forum, e sarei anche passabile di denuncia
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- volkswagen id.5
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Tonale fa un figurone, almeno quelle che vedo. Nulla a che vedere con la tristezza su ruote della concorrenza. In particolare trovo azzeccato l'aver proposto pochi colori ma tutti molto molto belli, fanno un'ottima pubblicità su ruote.
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Non voglio scatenare complottismi o altro, ma a me sembra da quando è nata la fusione, e questa è un'ennesima conferma, che ci sia in ballo un sabotaggio interno verso il marchio Fiat...
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Non riesco a capire se la concept avrà effettivamente questa tavola rotonda a modi cruscotto o se sono bozzetti/render applicati sopra il cruscotto
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Non so, trasuda tantissimo aria di Y Fumia, e sta cosa non mi piace
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Contando poi che hanno fatto un suv di segmento D (e Ghibli è una E)
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Scenic? -
Ma per parlare di Alfa ci sono tutti i topic del forum, per cui in quelli delle Alfa dobbiamo condensare le notizie su tutto il resto del mondo automotive
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Non mi piace per nulla sto culo cadente
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Ma siamo sicuri che questa camuffata non sia una gt3? Mi sembra troppo larga e "kittata" per essere una gt2
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Posso dire che è veramente bellissima?
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Leggevo che Alpha Tauri era disposta a cambiare nome in cambio di un title sponsor (causa cattive performance del brand di abbigliamento e cattivi risultati in f1), però mi sembrerebbe davvero strano che stellantis finanzi un team Redbull
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Quoto, inoltre lo stanno facendo in un arco temporale breve, nel giro di un anno presentano a scaglioni logo nuovo, concept car e infine nuova Ypsilon. Su come è stato gestito questo rilancio (aldilà di cosa verrà presentato) non mi sento proprio di criticarli, anzi.
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Spero vivamente la presentino nella versione reale
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Innanzitutto tanti auguri! Una 308 SW? Spaziosa, 130 cv, e con un occhio al design, altrimenti la sua sorella Astra.
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Milano uguale, le trovi ovunque e si stanno diffondendo anche in Brianza
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Et voilà, Lynk&Zeekr, che però non sostituirà i due marchi ma bensì li affiancherà facendo le versioni a idrogeno degli stessi modelli
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Pole Ferrari con un fantastico Fuoco!! Poi le due Toyota e l'altra Ferrari. Vicina a loro la Cadillac e poi tutte le altre lontanissime. Inizia bene
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A me non fa impazzire, preferisco di gran lunga la Portofino e la versione coupé.
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Bene bene benissimo! Finalmente una VW che mi piace. Esteticamente carina, spazio interno da Golf e dimensioni esterne da Polo, e con il prezzo delle segmento C termiche.
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Oramai ogni cosa che fa la Ferrari è una scusa per attaccarla
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E chi lo dice che sono gli unici? Veramente è la rossa quella che è SEMPRE (sorvolando sugli anni del motore castrato in cui comunque al secondo è arrivata terza) competitiva e la designata per la lotta al mondiale, le altre vanno e vengono con i cicli. Si non riesce a finalizzare ma farli passare per incapaci sinceramente anche no, che gli anni passano, i regolamenti cambiano ma la rossa è sempre tra i primi della classe. Ma poi anche andasse in Mercedes sarebbe un folle, in un team inglese in cui hanno già il loro nuovo principino britannico (citofonare ad Alonso a proposito). L'unica sarebbe Aston Martin in caso Alonso abbandoni
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Non ho capito in che modo in Mercedes ha più possibilità. La Ferrari non avrà fatto chissà che macchina ma se la gioca per la seconda piazza, Mercedes è passata dal terzo team al quarto (!!). E in Aston dove va che c'è il rinato Alonso e nell'altra vettura il figlio del proprietario?