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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. The Krieg
    La famiglia di concept più insulsa e dimenticabile della storia
  2. The Krieg
    PRETENDO che il posteriore sia esattamente questo
  3. The Krieg
    La Delta è un mito OVUNQUE ed è riconosciuta tra le auto cardine della storia automobilistica mondiale. 60enni? E allora la 500 sarebbe dovuta floppare, così come dovrebbe floppare pure la nuova Renault 5. Certe auto trascendono il periodo storico e sono universalmente riconosciute. PS: comunque uno che ha conosciuto la Delta negli anni 80 non doveva essere per forza un potenziale cliente all'epoca ma poteva benissimo essere un bambino/ragazzino col poster in camera
  4. The Krieg
    A parte che dire che la Delta non la conosce nessuno fuori dall'Italia è una bestemmia, ma rifare LA Delta elettrica con uno stile retrò in linea con quanto sta facendo Renault con la 5 sono sicuro che porterebbe la fila davanti alle concessionarie Lancia. Io avrei dato priorità a questa rispetto alla Aurelia 5008, sempre che la facciano come detto sopra. Se si limitano a fare una segmento C e chiamarla Delta ne venderanno 2
  5. The Krieg
    Dipende! La DS techeetah pur essendo un team cinese per via della collaborazione con DS corre con licenza francese, bisogna vedere che accordi prendono
  6. The Krieg
    Visti i numeri così limitati secondo me saremo almeno sui 600-700k euro.
  7. The Krieg
    Non mi devi prendere per il culo capito?? CAPITO??? 😍😍
  8. The Krieg
    Fixed. Susie Wolff è a capo del team e lo rimarrà dato che la proprietà non sembra cambiare
  9. The Krieg
    Mamma mia la tirchieria che hanno sul motorsport fa accapponare la pelle! Manco un team di formula e si comprano
  10. The Krieg
    Va be ci sta, basta che non la chiamino Topolino
  11. The Krieg
    Quindi esiste un centro stile Lancia separato dagli altri marchi?
  12. The Krieg
    Io direi quello anni '60 Oppure il primo che era senza tondo senza rotore esterno
  13. The Krieg
    OT ma che problemi hanno con la Arya? Perchè la sorella Megane e-tech presentata dopo è già a listino
  14. The Krieg
    Occhio che ci sono i presupposti per una denuncia
  15. The Krieg
    Si vocifera che Tavares abbia avuto un mancamento al solo nominare queste varianti. Se qualcuno azzarda ipotizzare una Ypsilon Sw è la volta che gli partono le coronarie
  16. The Krieg
    Quindi pure MG ha una sw a listino in Italia mentre Alfa no.
  17. The Krieg
    Certo, ma la clientela premium compra macchine che strizzano l'occhio ai giovani, vedi varie versioni amg, rs, rs line e compagnia che un ragazzo di 25 anni difficilmente può comprare ma che sono riconosciute come auto "fiche". L'ultima volta che hanno voluto alzare l'età della clientela hanno partorito Lybra e Thesis
  18. The Krieg
    Ma dipende, la Ypsilon è anche la classica prima auto di una ragazza! Il problema è che tutti i costruttori cercano di svecchiarsi e inseguire una clientela più giovane, questi vogliono rincorrere i vecchi, mah!
  19. The Krieg
    Napolitano parla di intercettare una clientela più avanti con gli anni di ora, signori abbiamo Cantarella 2
  20. The Krieg
    Il problema non sono (solo) le dimensioni ma è il fenomeno dei suv. Una volta una gamma di un marchio europeo aveva un modello per segmento, oggi ne ha almeno 2 più ulteriori versioni coupè ecc. Le vendite di Polo sono finite in T-Cross, quelle di 208 in 2008 e così via e questi sono modelli pure più grandi di quelli da cui derivano. Per la questione che nel tempo si è scesi di segmento è causato dagli stipendi italiani che sono rimasti fermi al palo perchè avessimo la capacità di spesa di un tedesco col cavolo che Panda e Ypsilon sarebbero in cima alla classifica
  21. The Krieg
    Allora non si spiega il successo di 500x, Renegade, Puma, 208 e C3 nel Bel Paese 🤷‍♂️
  22. The Krieg
    Ma quale sarebbe il senso di tenere 40k vendite di un'auto di 10 anni fa che tra poco non sarà più immatricolabile? 40k vendite di un'auto peggiore della Sandero per un gruppo che vende ora in post pandemia 5 milioni di veicoli l'anno sono una goccia nell'oceano. Se deve mantenere in vita il marchio lo rilancia seriamente per guadagnarci. Polo non vende per i prezzi lievitati a non finire, per la carenza dei chip e per l'ingresso di avversarie agguerrite. C3 vende più di Ypsilon e 208 è nella top 10, dunque.
  23. The Krieg
    Comunque credo che non sia tutto ciò che ci fosse da dire oggi, perchè a parte quattroruote da parte della stampa tutto tace e idem i canali social Lancia.
  24. The Krieg
    Penso che tavares preferisca vendere in totale 50k lancia (3 modelli) al prezzo medio di 25/30k euro in europa che 50k ypsilon in Italia a prezzi di saldi
  25. The Krieg
    Vogliono fare un cassone illuminato come un albero di natale e chiamarlo Aurelia. Dio perdonali non sanno quel che fanno
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