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The Krieg

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  1. No non c'era solo a Maranello, ma A: sono partiti dalla ciofeca castrata a differenza della concorrenza B: In Italia c'è stato un lockdown totale diverse settimane prima degli altri paesi del mondo 😄 Honda che è l'unica ad aver migliorato tangibilmente ha sfruttato delle aree grigie della regolamentazione covid in F1 per lavorare molte più settimane di tutti gli altri
  2. Quindi in Renault sono riusciti a sviluppare una segmento B elettrica ex novo in 2 anni, mentre qua aspettiamo nel 2024 3 suv cloni di roba già esistente
  3. Vedo già le orde di dirigenti che si stracciano i vestiti e fanno la corsa a chi arriva per primo in concessionaria per ordinare una Wey Caffé a 50k euro
  4. Certo capisco, ma ricordo che il rinnovo in F1 di Alfa è dovuto al fatto che il presidente delle due società è lo stesso, in quanto fino a poco prima dell'annuncio sembrava imminente l'abbandono per investire i soldi in altro. Potranno essere società diverse ma rimangono comunque molto vicine
  5. Come cavolo si fa a ingaggiare Bottas?? O si porta dietro qualche meccanico (dubito dato che quando è approdato già era un'astronave la Mercedes) o è la solita gestione di M**** di Vasseur. Puoi avere pilotini agguerriti e quasi a gratis grazie a Ferrari e Redbull e vai a pagare uno come Bottas?? Senza parole Se de vries finisse in Alfa, Binotto dovrebbe dimettersi per incompetenza totale nella gestione politica in F1. Questi sganciano soldi in sponsorizzazioni, gli danno motori quasi aggratis, forniscono ingegneri qualificati e si fanno fregare bellamente da Mercedes così?
  6. No dai, questo è un suv-monovolume-coupè elettrico, cambia tutto Sono assolutamente in disaccordo in questo caso
  7. Anch'io la preferisco alla eqs, anche se rimane comunque orribile. Detto ciò, farò un discorso un po' populista ma tant'è: perché dovrei spendere molti più soldi per la eqs quando la eqe è più carina, costa meno ed è UGUALE (in particolare anche negli interni)?
  8. Assolutamente anonima e aggiungo che quelle luci diurne sono da galera. Gli interni vogliono fare tecnologico ma io ci vedo solo un pannello di plasticaccia con in mezzo ogni tanto degli schermi (se vuoi farmi un lavoro del genere allora fallo continuo lo schermo). Serve una rivoluzione nel design Renault, stesso problema di Nissan.
  9. Non so se è geniale l'idea del tiger nose piccolo inscritto nel tiger nose grande o se è un'idiozia 😂😂. Comunque strana e da digerire ma sicuramente ha personalità, che conta molto più dell'essere semplicemente bella.
  10. Quello però lo pensi tu, posso pensarlo io e magari qualcun'altro nel forum. La realtà dei fatti è che dopo oltre mezzo secolo in rosso Opel oggi è in attivo e il marchio è in grande rispolvero. Alla fine vale lo stesso ragionamento fatto per Alfa, è inutile che mi fai una meccanica superiore alla media se poi non sai presentare il prodotto al pubblico e non lo sai valorizzare.
  11. Quello che dice è che Crossland e Grandland sebbene su base PSA sono prodotti sviluppati da GM con la concezione del marchio che aveva GM (quindi morte cerebrale sopraggiunta causa NOIA). Il corso PSA è quello inaugurato con Corsa, ma ancor di più con Mokka e Astra nuova.
  12. E aggiungerei che è molto carina
  13. Peugeot e Opel sono entrambe classificate come near premium (upper-mainstream in realtà).
  14. Se mi fanno uscire la versione di serie con tutti quei catafalchi attaccati riporrò tanta stima in quei di cupra
  15. Si, il secondo sedile in Haas è blindato da Mazepin (pagante)
  16. I contagi in sé per sé non dicono nulla, bisogna vedere le ospedalizzazioni.
  17. Così fosse sarebbe la Logan LCV mk2. Pensavo fosse la versione Dacia del Kangoo
  18. All'inizio la trovavo bruttarella, ma negli ultimi anni dopo aver visto "cose" come wagoneer e commander brasil questa mi sembra un vero capolavoro.
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