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Fa paura
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Per me è assurdo che non ci siano modelli di segmento E, significa abbandonare usa e Cina ma a che pro? Ds vende meno di Alfa in Cina e in usa il biscione fa numeri importanti. A cosa serve avere 3 marchi premium in un'Europa infestata dai brand tedeschi?
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Si sa se è fuel cell o un motore a combustione?
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Quello non è la Tavascan?
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Non ne trovo il senso, considerata anche la riorganizzazione in mega conce multimarca di Stellantis.
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Be dai, la Sauber ha solo 2 title sponsor in fondo, un terzo non le farà male!
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Originariamente sarebbe un brand di motociclette italiane. Qualche anno fa è stato acquistato da un gruppo cinese per farci auto cinesi nel tentativo di plagiare la BMW e allo stesso tempo spacciare i prodotti come made in Italy. Tra le cinesi sono assolutamente tra le più fetide
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Etron sembra stronzo in francese ma l'Audi se ne è completamente sbattuta per cui non mi farei troppi problemi
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Il museo chrysler mi sembra che fosse diventato la sede Alfa Romeo e Maserati US 😂😂
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È una porcata anche lì allora. Che senso ha avuto ciò?
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Designer non dipendente ma COLLABORATORE, dice già tutto su quale sia questa macchina. E che guarda caso dopo 3 anni proprio quest'anno entra in vendita
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Quella è la definizione "originale" e che vale principalmente per l'America. Secondo tale definizione gli unici suv in commercio sono gli Escalade, Wagoneer e compagnia
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A me ciò che preoccupa è che Plouè sia il papà della C6 che sebbene fosse una grande auto, era di una bruttezza e baroccheria rara. Lancia esce da una fase di auto dallo stile barocco e retrò, e ho un'ENORME paura che continui su sto filone. Per me va bene che faccia crossover (plesse non chiamateli Delta o Thema) ma basta che si dia un taglio con sto stile alla Appia.
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Non la deciderà lui ma essendo il capo design e non l'ultimo arrivato credo sappia quale sia il piano prodotti. Come detto ci saranno crossover, ma Alfa e Lancia continueranno a produrre berline. Poi magari esce fuori una gamma di panzerotti ripieni e ci sta trollando 🤣
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Pensa, avrai una gamma lancia con cloni DS e solo elettrica
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Lancia avrà una gamma sua. Napolitano e Plouè (ceo e capo design Lancia, quest'ultimo anche capo del design stellantis) hanno detto che Lancia si concentrerà più sulle berline e il max di suv che avrà saranno crossover (quindi berline rialzate)
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Subaru ha perso la bussola, ormai ha un design decisamente invecchiato e parecchio generico. Spiace perché è un brand a cui sono affezionato fin da piccino, ma se continuano così non vedo un futuro roseo. Spero di sbagliarmi
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Le camuffature sono quelle Brasil, immagino qualche fiat LATAM
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Avevo capito fosse ispirata alla f40 la seconda icona
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Panda viene prodotta a Pomigliano. Comunque di 4 rotelle mi fiderei fino a un certo punto.
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Che bella 😍. Sono profondamente addolorato che non la vedremo da noi
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
The Krieg ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Che quella è una sportiva nella sua accezione più "pura". Se non lo mettevano nemmeno lo schermo venderebbe comunque perché non è quello il suo focus. Su Tonale invece è un elemento fondamentale -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
The Krieg ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
E certo perché se hanno fatto quella cavolata su MC20 allora devono farla anche su Tonale. Poi come se Tonale e MC20 avessero la stessa clientela Sinceramente credo che sia esattamente il contrario (all'interno di questo forum). Nei topic dei suv tedeschi vedo sempre una sequela di critiche o prese in giro per schemi sospensivi o semplicemente per l'aspetto (Per carità le faccio pure io, stanno uscendo certi ORRORI). Qua del fatto che non ci sia il multilink al posteriore sembra non fregare a nessuno invece. Ma allora cosa apporta in più questa Tonale rispetto alla concorrenza? Non è questione di lente di ingrandimento -
Le changan UNI sono meravigliose. Se non sbaglio sono disegnate in Italia giusto?
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Dico solo che quando ho aperto questo topic è saltata la corrente a tutto il condominio...
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