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The Krieg

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  1. Pensavo a una 308 rialzai, invece sarà un crossover coupé. Hmm
  2. Mi sarei aspettato la 500, anche solo per il coraggio di fare la nuova generazione di un modello così importante solo elettrico. Fa ancora più male vedere che è arrivata seconda.
  3. Stavo pensando guardando l'immagine che la CX-30 sembrava un grassone col pannolone. De gustibus
  4. Perdonami ma fino a quando non è diventata un pezzo da museo Punto ha sempre stradominato le vendite (costando di più), e non è che le strade italiane nel frattempo si siano rimpicciolite. Oltre a questo una Punto sarebbe vendibile anche all'estero
  5. Magari fanno solo la nuova Punto 120, ricordiamo che Panda è cresciuta esponenzialmente a causa della mancanza di una segmento B Fiat
  6. Il paragone con Lynk&co è stata una mia digressione (non vedo molte altre alternative come vendite "smart"). Comunque fa vendite online e leasing molto flessibili con tutto incluso (del tipo che la puoi prendere un mese e quello successivo restituirla), e puoi anche prestarla a pagamento ad altre persone quando non la usi
  7. In realtà c'è DS4 e in teoria arriverà la 308 biscionata. Su una segmento C classica a marchio Lancia non saprei. Qui dentro si è vociferato che vogliono fare di Lancia un marchio tecnologico e moderno con nuovi metodi di vendita a modi Lynk&co. Dubito faranno modelli tradizionali a sto punto.
  8. Posto qui perché il topic prossimi modelli Alfa è chiuso. Motor.es sostiene che Imparato abbia deliberato una segmento E Alfa https://www.motor.es/noticias/alfa-romeo-render-segmento-e-2025-202175710.html
  9. Secondo me con Stellantis ci sarà una bella ripensata del design Alfa (e non solo). Le Alfa attuali sono bellissime, ma non fanno gridare "WOW" come invece dovrebbe fare un'auto italiana di questo posizionamento. Credo proprio andranno alla ricerca di questo effetto (come fatto con gli altri marchi PSA).
  10. Però allora dato che non hanno un pianale superiore alla concorrenza né tanto meno le motorizzazioni, non avranno alcuna scusante. Questa deve essere al livello della triade (o superiore) per quanto riguarda qualità degli interni, design degli interni e soprattutto tecnologie e leddini vari. Dunque mi auguro che cose come lo schermazzo della 500 fosse solo per l'esemplare del clinic e che non ce lo ritroviamo poi nel modello di serie.
  11. Il premium non si vede nella sostanza del prodotto ma nell'apparenza e nell'immagine che gli viene conferita. Infatti io dico che lavorano bene e che stanno riuscendo a conferire al marchio un'immagine premium, non che effettivamente ti vendano della sostanza. Sinceramente con una dirigenza del genere sono fiducioso per Alfa (meno per Maserati dato che i piani sono già avviati da un pezzo). Poi in fatto di design secondo me Peugeot è la casa europea attualmente più interessante
  12. Ma anche all'interno di Stellantis France è incredibile come in Peugeot lavorino così bene in termini di prodotto e di brand (ormai sembra un brand premium fatto e finito!!) e allo stesso tempo lavorino col c@lo in termini di prodotto e di brand con DS
  13. Ufficiale il nuovo logo Peugeot Devo dire che mi disturba un po' la forma che gli hanno dato, pensavo sarebbe stato più curvo sopra e in generale meno verticale.
  14. In Ferrari non sanno proprio cos'hanno per le mani. Ad una proposta del genere dovevano ribaltare il tavolo e minacciare l'abbandono, vorrei proprio vedere il futuro della F1 senza Ferrari
  15. L'orribile volante due razze di Skoda
  16. SPETTACOLO! Ero molto preoccupato perché l'attuale NX la considero tra i più bei suv in commercio, per fortuna la riconfermano con la nuova generazione
  17. Logo Autodelta in bella vista nel posto in cui c'era il quadrifoglio. Una dichiarazione di intenti? Comunque BELLISSIMA rossa su bianco così, le precedenti mi annoiavano un po'.
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